国际热核实验反应堆七问

法国《费加罗报》近日发表文章,解读有关国际热核实验反应堆重要意义的七个问题:一问:国际热核实验反应堆有何用处?国际热核实验反应堆不能马上解决地球上的所有能源问题,但是它将努力证明:通过核聚变反应大量获得能源是可能的。目前的核电站利用的是核裂变反应:把大的铀原子分裂成两个较小的原子,并在这一过程中释放能量。这些能量再通过一个涡轮机变成电能。聚变的梦想完全是另外一回事。它不是把大的原子分裂成小的,而是把两个小原子合并成一个大原子。这种反应形式就是太阳内部巨大能源的来源。军方已经用上一些热核武器和氢弹,利用的就…     

在二元溶剂体系中液相色谱的一个溶质统一保留模型

色谱学家依据溶质与固定相间相互作用力性质的不同,将色谱分成许多分支。例如,依据色散作用力的反相高效液相色谱(RPLC)、依据氢键和(或者)偶极作用力的正相色谱(NPC)、依据电荷作用力的离子交换色谱(IEC)、根据疏水相互作用力的疏水相互作用色谱(HIC)和依据高选择性生物力的亲合色谱(AFC)等。因此,文献中所报道的不同种类色谱的保留机理也不相同,每一种色谱至少也有一种保留机理。而溶质的计量置换保留模型经检验并证实对上述的各种色谱均适用,并且有着坚实的物理化学基础。但是,到目前为止所报道的SDM—R仅对在置换剂浓度变化不太大的条件下才是准确的。基于计量置换概念,采用了由固定相、溶质及两种置换剂所引起的6个热力学平衡、一个可用于在置换剂全浓度变化范围内的改进的SDM-R表示如下:     

天津市海河水系水资源和水质保障技术研究

针对海河两岸综合开发改造的总体部署，结合海河的通航、观光、休闲、旅游、供水和防洪等多项功能要求，从近期、中远期两个阶段分别提出了海河水质改善和水资源保障的技术研究对策，以达到改善海河水质，完善水利调度，修复海河生态系统的目标。     

马克思对《巴黎的秘密》的评论

《神圣家族》一书中由马克思执笔的对《巴黎的秘密》的评论,是马克思运用历史唯物主义观点较为全面地评论文艺作品的第一次实践。评论虽然距今已一百多年,但它不是一堆已经熄灭的炭火,而是一颗闪烁着永不消失的光辉的宝石。今天,当我国读者看到《巴黎的秘密》(上册)的中译本时,重新学习马克思的评论,不仅有助于我们正确地评价《巴黎的秘密》这部作品本身,而且对我们如何运用历史唯物主义和文学艺术中的现实主义观点来评论作品,也具有普遍的指导意义。     

肝包虫病的超声诊断

为了解宁夏西吉县人群肝疾病的患病近况,兰州医学院于2002年对该县2072人进行超声检查。结果显示,该县检查人数2072人,检出包虫病94例,其中囊型包虫病37例,占全部包虫病的39．36％,泡型包虫病57例,占全部包虫病的60．64％。本次调查结果表明,宁夏西吉县人群中肝包虫的发病率较高。     

油莎豆中蛋白质、脂肪和糖的提取及测定

本文利用化学方法从油莎豆中提取出了蛋白蛋、脂肪和糖,并进行了定性和定量分析,为大面积推广种植油莎豆、开发利用其相应产品提供了科学依据。     

若尔盖湿地生态系统服务功能:研究现状与展望

若尔盖湿地位于青藏高原东北缘,是世界上面积最大的高寒湿地,高海拔和常年低温是其最显著的气候特征.若尔盖湿地是我国生物多样性重点保护区之一,孕育着丰富的动物、植物和微生物资源.若尔盖湿地分布有全球面积最大的高寒沼泽,具有重要的水源涵养功能和土壤碳汇功能.同时,若尔盖湿地提供高质量的牧草,是我国的第五大放牧草地.然而,近年来随着气候变化和人类活动的加剧,若尔盖湿地面临着温度上升,降水量减少,开渠排水和过度放牧等问题,鼠虫害频发和生物入侵等现象日益加剧.本文在介绍了有关若尔盖湿地生态系统服务功能和所面临生态问题以及最新研究进展后,提出了未来研究需要加强的方向.     

LVDS低功耗高速驱动电路设计

目前现存的LVDS驱动不能在低供电电压下工作,双电流源(DCS)LVDS驱动和开关电流源(SCS) LVDS驱动等两种新驱动适用于低电压应用。同时,这两种驱动大大减少了功耗以及器件尺寸,并且可以以超过1 Gb/s的速度传输数据。在高速数据采集系统中,有很好的应用前景。     

基于FPGA的CMOS图像敏感器驱动电路设计

介绍了一种用于卫星姿态测量的CMOS图像敏感器——STAR250,分析了其驱动时序信号,选用现场可编程门阵列(FPGA)作为硬件设计平台,使用VHDL语言对驱动时序电路进行了硬件描述,经布线、仿真、测试后验证了驱动信号的正确性。     

高超声速飞行器热防护系统分析与数值计算

 针对大气环境内吸气式高超声速飞行器热防护要求,得出前缘、下表面和上表面的热防护结构应分别采用碳/碳(C/C)防热材料、刚性陶瓷防热瓦材料和柔性隔热毡材料。基于Abaqus 分析软件建立以机身为主的热分析有限元模型,计算了高超声速飞行器在典型气动加热载荷情况下的温度场分布和在整个飞行过程中温度的变化情况。通过温度分布得到机身前缘的峰值温度达1637℃,上下表面峰值温度分别为635、805℃,验证了本研究提出的热防护结构形式的有效性。通过温度与时间曲线得出飞行500 s 左右时,飞行器前缘及上下表面温度急剧增加、温度梯度大,500~1500 s 期间持续高温,在1500 s 后温度迅速降低。同时建立了C/C、陶瓷瓦及柔性隔热毡3 种典型耐高温材料的传热模型,对其防热结构的防热效率进行评估,得到其最佳的防热材料厚度为57.6、52.9、53.3 mm,可为防热结构的设计提供参考。