天然气水合物开采方法及数值模拟研究评述

天然气水合物是21世纪的一种新型洁净能源,资源量大,分布广,其勘探开发技术已得到各国的重视.综合介绍了天然气水合物的概况及其分布,分析了目前提出的降压法、加热法、添加化学剂法等各种开采方式,介绍并对比了有关水合物藏开采计算的各种数学模型.研究认为TOUGH2通用数值模拟软件中加入的EDSHYDR模块是目前水合物藏开采计算的最佳模型.     

Protel 99 SE高校电路实验中的应用

利用Protel 99 SE软件中提供的仿真器对电路进行模拟设计,可反复对电路参数进行修改,直到实现理想的设计方案。在计算机工作平台上,对电路进行模拟实验,可节省购买实验设备的经费。     

地铁车站隧道群施工对邻近桥桩影响的数值分析

地铁隧道施工对邻近隧道和其他既有结构的影响问题是城市轨道交通建设中的常见问题.广州市某地铁车站由多个水平和倾斜的隧道组成,与既有城市道路桥梁桩基距离很近.研究选择合理有效的三维非线性数值模拟方法,分析隧道群施工对邻近道路桥梁桩基的影响方式和影响水平,从而为设计与施工提供依据.计算分析表明:①可通过较简单的模型来模拟较复杂的隧道洞群-桥基关系;②隧道所穿越地层的变形和强度特征可能会比隧道埋深对地表下沉和桥桩变位造成更显著的影响,在此情况下,对隧道边墙及附近地层的支护和加固与对隧道拱部的支护和加固同样重要;③相对于隧道埋深较短的桥桩,补强桩必须具有足够的深度才能有效地控制原有桥桩的下沉.     

车辆防护座椅性能及缓冲吸能器性能分析

抗爆炸冲击座椅广泛应用于我国军用车辆,其缓冲吸能组件特性直接决定座椅防护性能的优劣。为使乘员损伤达到最小,针对某型军用车辆在底部爆炸环境下乘员防护性能进行研究。通过实车底部爆炸试验获取的座椅安装点冲击信号,利用座椅冲击试验台测量不同参数缓冲吸能组件载荷-位移特性,通过有限元模型对试验进行验证和优化。以AEP55乘员伤害准则为目标,研究某军用车辆座椅防护性能提升方法。结果表明,改进后的缓冲吸能组件载荷-位移特性曲线能够显著降低乘员损伤并充分利用座椅行程。为后续座椅缓冲吸能组件设计优化提供导向。     

工程施工现场电气设备接地策略及安全措施研究

本文基于笔者从事工程施工中电器设备接地的相关研究,以工程施工现场电气设备接地的基本策略与安全措施为研究对象,论文首先分析了接地装置的定义和基本方式,进而探讨了工程施工现场的安全措施,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。     

华北科技学院“五大战略工程”的国际化内涵

分别论述了华北科技学院"五大战略工程"即人才强校战略、学科建设战略、科技创新战略、安全培训战略和人才培养战略的深刻的国际化内涵。从来华留学生教育、中外合作办学、外国专家工作、留学访学与因公出访、汉语国际推广、国际科研合作、国际培训合作等角度,阐述了国际化战略和国际交流与合作工作对学校教学、科研、培训等中心工作以及办学定位和安全科技特色的服务和支撑。     

灰色线性回归组合模型在沉降监测中的应用

为了在贫数据条件下准确预报中长期沉降值,采用线性回归方程和指数方程的组合方式,通过适当配置模型的某些参数来获得新的生成序列函数模型．结合工程实际算例进行预测,并和实际观测数据比较,取得了较好的效果,验证了灰色线性回归组合模型应用于沉降监测预报的可行性．通过其残差与回归分析模型和灰色预测GM（1,1）模型残差相比较,证明该模型在沉降预报中优于回归分析模型和灰色预测GM（1,1）模型．     

感光性银浆用载体树脂的制备与性能

为了制备适合感光性银浆的载体树脂,采用溶液聚合法,选用甲基丙烯酸（MAA）、甲基丙烯酸甲酯（MMA）和甲基丙烯酸丁酯（BMA）作为单体,偶氮二异丁腈（AIBN）作为引发剂,丁酮作为溶剂,合成丙烯酸树脂.利用正交试验研究反映因素对树脂重均分子量的影响.研究结果表明,影响分子量的主次工艺参数依次为引发剂浓度、单体浓度、聚合温度和反应时间.浆料的显影实验表明,分子量在20 000～26 000之间的树脂适用于感光性银浆.     

铜选矿厂设备管理研究

设备管理好坏决定一个企业生产成本高低,决定企业经济效益好坏,2006年,全国在冶金、航天、军工、汽车、铁路、船舶、农机、化工八大行业,因为设备润滑等管理不善,仅能源、材料、设备浪费就造成9500亿元损失;如果加强设备管理,每年至少可以节约成本3270亿元。因此,加强设备选型采购研究,正确操作使用设备,加强维护保养,强化设备润滑措施,延长设备使用年限,降低备件及能源消耗,减少非计划停机时间,实现节能降耗,提高企业经济效益的目标。     

极破碎顶板条件下的巷道支护技术研究与实践

对于极其破碎顶板巷道,在锚网支护等主动支护方式无法有效使用的条件下,通过超前顶板化学浆加固,将顶板碎块粘结成一个整体,然后穿锚杆等方法控制空顶区顶板冒落,再用U型钢可缩性支架及工字钢架棚支护巷道,从而实现极其破碎顶板条件下的巷道安全掘进。