浙江西天目山天然林及银杏种群考察报告

在完成国内多处同类型研究的基础上 ,笔者对西天目山双清溪沟谷天然林及其银杏进行了专题考察 ,所获第一手资料包括 :双清溪森林古道样带式路线考察立木分布平面图 ;天目山双清溪天然林中银杏及伴生树种调查总表 ;双清溪天然林中银杏种群调查明细表 ;“5代同堂银杏”的树木形态学调查研究 ;禅源寺古森林群落的成分、结构及性质考察等。在充分分析的基础上作者认为 ,双清溪天然林原应属於典型“落叶与常绿阔叶混交林”群落 ,现已进入“针阔叶、落叶与常绿阔叶混交林”演替阶段。该演替系人为干扰下的一种“偏途演替”。银杏种群参与了演替和历史发展的全过程 ,因此 ,它们应该是野生的。“5代同堂银杏”建议正名为“无性系多代同株银杏”比较恰当。禅源寺古森林群落是双清溪沟谷天然林的延伸和残余部分 ,可简称为“禅源寺古森林残存群落”。     

含有{M[P4Mo6O31]2}夹心型磷钼酸盐构筑块的水溶性多酸化合物的合成与表征

采用水热方法合成了一个新的磷钼酸盐化合物,并通过元素分析、红外、紫外、循环伏安和单晶X射线衍射分析等手段对其进行了表征。单晶结构解析结构表明,该化合物的阴离子{Na[Mo₁₂O₂₄(OH)₆(PO₄H)₂(PO₄H_3/2)₂]}^6- 由2 个{Mo₆P₄O₃₁} 单元和一个八面体配位的金属钠离子共价组装形成,具有夹心型结构。该化合物是目前为止获得的第一个含有孤立M[Mo₆P₄O₃₁]₂ 夹心结构的水溶性多钼磷酸盐。该水溶性化合物将会作为一个基本的反应原料和基本构筑单元合成组装出更多结构新颖、性质丰富的新型多钼磷酸盐。     

国际工程项目合同管理及风险分析

通过对国际工程合同的简单分析,讨论了国际项目的风险因素及索赔事件、索赔程序、索赔的注意事项.     

复杂矿区三维地质可视化及数值模型构建

在采矿、岩土及水利水电等工程的施行中,关于复杂三维地质可视化以及数值模型的构建是经常遇到的重点问题。由于数值模拟软件在较为复杂的矿区地质体模型构建以及单元网格的划分等前处理问题上有着不全面、工作量偏大等不足,基于线框模型的复杂矿区三维地质可视化及数值模型构建技术的推行就势在必行。通过种种实践体现出,该技术的施行是可靠而有效的,同时也为复杂地质体结构的岩土工程数值模拟分析提供了一种崭新的建模方式。     

现代房屋建筑地基基础工程施工技术分析

房屋建筑是人们居住的场所,房屋建筑质量的好坏直接关系到人们自身生命财产的安全,所以房屋建筑的质量问题不容忽视,而房屋建筑的地基工程对房屋建筑的质量好坏往往起到决定性的作用,合理的施工方法是保证房屋建筑地基工程的关键。本文结合笔者多年的工作经验,对房屋建筑基地的施工技术从发展、施工问题、施工技术和详细措施等方面进行了分析,并谈谈个人的体会。     

35CrMo钢棒料抗拉强度偏低的原因分析

通过力学性能测试、化学成分分析、金相检验、疏松级别检验以及表面质量分析对35CrMo钢棒料抗拉强度偏低的原因进行了分析。研究结果表明：热处理工艺不够合理、表面粗糙度差是造成抗拉强度偏低的主要原因,并据此提出了生产改良建议。     

弱积分余弦算子函数拓扑

利用积分余弦算子函数及连续线性泛函的概念,引入一新的局部凸向量拓扑,并对其基本性质进行讨论.     

基于多传感器的地铁站台上车点择优技术

为缓解地铁高峰期出行人流量大,容易在楼梯两侧拥堵,造成候车乘客分布与各车厢拥挤程度不匹配,进而使得乘客在车厢分布不均的情况,设计了上车点择优系统。该系统利用2对红外传感器和2对超声传感器来监控每次上下车厢的人流量,通过STM32F103单片机处理,统计出各节车厢内人数,然后将数据传输至候车区的USART HMI串口显示屏上,使候车乘客了解各节车厢内的拥挤情况,从而选择更优的上车点。上述系统可以改善人们在采用轨道交通出行时,候车位置选择的盲目性和随机性,避免候车客流分布差别很大的情况出现。     

基于级联失效的机场陆侧道路偶发性拥堵影响研究

偶发性拥堵因其在发生时间和位置上的不确定性,更容易通过拥堵传播引发路网的级联失效.为了研究偶发性拥堵在机场陆侧道路交通系统中的影响,结合北京首都国际机场T3航站楼陆侧道路交通网络,以进出T3航站楼的交通需求和拥堵持续时间为变量,仿真分析机场陆侧道路交通网络的级联失效过程.在此基础上,以道路饱和度为依据,对偶发性拥堵在整...     

AD7705在起重机控制器中的应用

<正>在起重机智能控制器中,限重拉力传感器采用应变式传感器,输出的是比较微弱的模拟信号,抗干扰能力差。若用传统的电路设计方法,则需在A/D之前增加一级或多级高精度放大器,这样不仅增加了成本和提高了系统的复杂性,而且还会出现外