左卡尼汀治疗缺血性心肌病左室舒张功能的疗效观察

评价左卡尼汀对缺血性心肌病左室舒张功能的治疗效果.选择缺血性心肌病心衰患者40例,随机分成两组,每组20例,对照组使用常规治疗方法,观察组加用左卡尼汀,治疗15d后比较NYHA心功能分级、左室射血分数、左室舒张末径及E/A改善情况.治疗结果为:1)两组治疗后均有效,心功能显著改善;2)卡尼汀组的总有效率明显优于对照组(86.6％vs 66.6％) (P＜0.05),心功能改善更为显著(P＜0.05).     

基于电量采集装置的FFT算法研究

随着计算机技术、微电子技术、通信和网络等技术的融合发展,电能质量的监测设备必然会朝智能化、网络化、实时在线监测的方向发展。电网中电量采样的准确性和实时性,算法处理的快速性是实现在线监测的基本要求。因此,本文对电量采样值进行了快速傅立叶(FFT)计算,并且与ARM嵌入式32位微控制器相结合,编写出完整的算法程序,经测试可以满足系统要求。     

粉煤灰中氟、重金属和碱性物质污染地下水的试验研究

本文模拟酸性和非酸性降雨条件,研究了粉煤灰中氟、砷、汞、铬、铅、镉及碱性物质的溶出行为,初步推测酸性降雨地区和非酸性降雨地区电厂储灰场中上述物质可能对地下水污染的趋势。     

中东“霸王花”

按照伊斯兰教规,女性穆斯林应该深居简出,避免抛头露面,即使不得不外出,也必须戴面纱、裹长袍以遮住“庐山真面目”。然而,近年来中东一些国家和地区却出现了一些身穿制服、披挂整齐、担任执勤或护卫任务的女警察,被称为“霸王花”。据报道,约旦和利比亚都建有不同形式的女子警察学院或学校。它们的办学宗旨是鼓励更多的女性投入国家建设,为社会做出更多的贡献。警校受训的女学员既要学习法律、警察条例和军事常识,又要在摸爬滚打中掌握诸如柔道、空手道等擒拿格斗术。利比亚女子军校的学员毕业后大多从事一般的治安工作,一些优秀学员还被选作国家领导人的卫队队员,甚至贴身警卫。     

X线胸片和B超对胸腔疾患的诊断评价

X线脑片是胸部疾病的诊断基础.在初诊患者中,根据平片表现可提出影像者的占85%.但普通平片所提供的影像诊断信息有一定的局限性,可能漏诊或者不能对一些疾病进行定性诊断.采用高仟伏胸部摄影技术,增加了影像分辨力,提高了肺内疾病的检出率.在普通平片发现胸部病患的基础上,再做超声检查,对检查出的一些特殊病例,回顾性拍照高仟伏胸片.……     

略论陈望道对索绪尔语言学理论的早期介绍和运用

以索绪尔为代表的结构主义语言学理论深入地影响了20世纪的中国语言学。本文初步探讨了20世纪30年代,陈望道在汉语修辞学和语法学研究中对索绪尔理论的介绍和运用。     

断层测量反求工程中的封闭轮廓集分割技术

针对由序列断层测量轮廓的三维重建，提出了基于物体结构特征的封闭轮廓集分割算法。算法中首先采用多边形的包含判定、封闭轮廓截面属性（如面积、形心位置、内外属性等）的比较对轮廓进行粗略分割，若不能分割出唯一轮廓时，进而通过轮廓串比较的方法作出筛选。为了解决复杂结构的轮廓集分割，算法同时采用了分段重构与拼合的分割策略，结果表明，文中的算法不仅分割速度快，分割轮廓准确，而且适用于具有复杂形状和结构的零件。     

基于疲劳累积损伤的高模量沥青路面使用寿命预估

为了精确预估高模量沥青路面的使用寿命,以疲劳累积损伤理论为基础,提出考虑沥青路面结构温度分布、轴载分布以及沥青混合料疲劳性能的使用寿命预估新方法。根据劈裂强度试验和间接拉伸疲劳试验确定P0-AC-25(未掺加PR-Module)和P0.5-AC-25(PR-Module掺量为0.5%)的2种沥青混合料的应变疲劳方程;依托抚吉(抚州—吉安)高速公路工程,计算全年路面温度区间分布频率、全年路面轴载等级分布频率以及设计年限内不同温度区间的不同轴载等级的作用次数,并引入到计算路面结构面层层底拉应变的过程中,使拉应变更加符合路面实际情况。基于Miner疲劳累积损伤原理,计算不同温度区间、不同轴载等级下的P0-AC-25和P0.5-AC-25两种沥青混合料的疲劳累积损伤,进而得出抚吉高速公路普通沥青路面和高模量沥青路面基于疲劳累积损伤的使用寿命。研究结果表明:抚吉高速公路基于疲劳累积损伤的高模量沥青路面和普通沥青路面使用寿命分别为14.21、11.52年,故高模量沥青路面比普通沥青路面耐疲劳性能好,使用寿命约提高23.5%。以面层层底拉应变为力学指标的沥青混合料疲劳寿命预估,以及基于疲劳累积损伤的沥青路面使用寿命预估的新方法充分考虑了沥青路面结构温度区间分布和轴载等级分布,建立了较为精准的预估模型,准确描述了沥青混合料疲劳衰减的过程和规律。     

基于车窗特征的快速车辆检测算法

实时检测道路中的车辆并统计其数量是道路监控系统的重要任务之一,道路上车流量较大时,车辆之间相互遮挡,难以对道路监控视频中的车辆做到实时准确的检测。为此,提出以车窗代替车体作为目标物进行检测,由此提高被遮挡车辆的检出率。利用残差连接和多尺度特征提取方法,构建了只有24个卷积层的检测网络。实验结果表明,该检测算法的召回率达到了95%,正确率达到了96%,在GeForce GTX 1080Ti显卡环境下的检测速度达到了142FPS。这种方法可有效提高对相互遮挡的车辆的检出率,且可对高清监控视频中车辆进行实时检测。     

无线数能一体化通信网络及其数能联合接入控制协议设计

在物联网时代,越来越多的小的传感执行设备大量逐渐涌现,而且这些设备往往是电池供电.因此,除了日益增长的数据通信需求之外,所有设备的能量需求也成为了限制万物互联的一大瓶颈.目前已经有很多无线传能技术,但往往是基于感应技术,传能距离在几十厘米的范围内,无法满足众多的物联应用场景.无线射频能量传输凭借其相对而言的长距离特性以及便捷性和可控性成为了缓解该问题的一项关键技术.借助于已经存在的用于数据通信的射频设施(如基站或是室内的无线宽带路由器等)进行无线传能具有极大的应用价值;同时利用电磁波的特性,数据和能量可以同时搭载在电磁波上进行传输,由此带来了本文首先要介绍的无线数能同传和数能一体化通信网络DEIN(Data and Energy Integrated communication Networks)的概念.在介绍DEIN整体架构的基础上,本文提出了一种基于无线数能同传的MAC协议设计方案,以传统的载波侦听多址协议/碰撞避免(CSMA/CA)为基础,引入主动能量请求机制,以同时满足用户设备的数据和能量需求.仿真结果对协议的性能进行验证.