基于Pro/E的快餐碗热流道模具设计

介绍了快餐碗产品注塑热流道模具设计具体过程,利用Pro/E自带的模型分析功能对快餐碗产品注塑热流道模具进行了注塑成型工艺分析,并最终得到该零件的三维工程图,体现了Pro/E软件在模具设计中的优越性.     

异步码分多址通信中混沌扩频序列的研究

为了增加异步码分多址通信系统的可用码组,研究了在该系统中使用混沌扩频序列的可能性。针对异步码分多址的特性,提出了选择扩频序列的一系列判据,分析了混沌序列可能达到的性能极限,并以此为依据找出了性能更佳的混沌序列实例。数值计算表明,新的混沌序列码组比ｌｏｇｉｓｔｉｃ映射产生的混沌序列码组在性能上有较大提高。     

一类推广的Cantor集的Hausdorff测度

利用Ｈａｕｓｄｏｒｆ测度的定义和１个新技巧证明了一类推广的Ｃａｎｔｏｒ集Ｅ的Ｈａｕｓｄｏｒｆ测度为１．进而得到更广泛的一类推广Ｃａｎｔｏｒ集Ｆ的Ｈａｕｓｄｏｒｆ测度的精确值     

基于BART模型的风电技术文献摘要生成算法

针对风电技术文献专业性强、摘要自动生成困难的问题,提出一种基于BART模型与观察者机制的中文风电文献摘要生成算法（SummarizationGenerationBasedontheObserverMechanism of BART and Baidu DNN,SG-BART-DNN）.首先,根据风电文献的特征,利用Jieba分词算法,整理、搭建数据集,完成数据集的预处理工作;然后,引入BART模型,建立风电词汇向量空间,利用自建数据集,训练得到针对风电文献的生成者模型;最后,引入观察者DNN机制,设计基于联合损失函数的学习准则与训练方法,对生成者模型进行优化.实验结果表明：与同类算法进行对比,SG-BART-DNN模型对原文的理解更充分,生成的语句更准确,ROUGE-L得分更高,可以解决中文风电文献摘要生成的难题.     

人NLK上游启动子区的克隆与鉴定

初步鉴定并分析NLK上游启动子,为研究其转录调控打下基础。对NLK基因翻译起始位点上游约1 958 bp的序列分别进行生物信息学分析,以PCR技术扩增以上序列并测序。将PCR所得到的NLK上游片段进一步克隆到PGL-3basic载体中,构建荧光素酶报告基因质粒PGL-3basic-luc。通过荧光素酶报告基因实验检测上述启动子的活性。成功构建了包含NLK基因上游启动子序列的荧光报告系统,经荧光素酶报告基因实验证明该重组质粒体具有转录活性。构建的NLK基因上游启动子报告基因载体为进一步研究NLK基因的转录调控机制奠定了基础。     

电磁驱动可控震源激发信号估计方法研究

电磁驱动可控震源应用中,常规方法采用基板附近信号估计激发信号。研究发现,复杂地质条件下,该方法估计结果误差较大。因此,提出利用直达波与其他地震波到时不一致的特征,通过匹配滤波技术从震源基板附近信号中提取直达波来估计震源激发信号的新方法。数值模拟研究表明,方法估计的激发信号与理想激发信号相关系数为0.957 4,达到高度线性相关,说明方法适用于复杂地质条件下电磁驱动可控震源激发信号的高精度估计。     

系统动力学演化博弈流率基本入树模型的构建及应用——基于生猪规模养殖生态能源系统稳定性的反馈仿真

规模养殖生态能源系统是猪粪尿资源化综合开发利用防治环境污染的规模养殖和沼气能源综合开发利用系统.针对该系统及其主体出现的影响系统区域环境"超载"、沼气能源利用率低和沼气工程建管不协调的这些系统稳定性新问题;课题紧扣问题的系统结构复杂和系统主导主体的行为复杂这两个特性,结合问题多学科交叉的特点;利用研究系统结构复杂性的系统动力方法和研究系统行为动态复杂性的博弈分析方法,在分别进行系统反馈分析和系统博弈合作机理分析的基础上;抓住演化博弈动态复制系统和系统动力学流位流率系的动态复制这一共同特性,开展由演化博弈动态复制系统构建系统动力学流率基本入树模型的理论集成研究,实现对具有系统结构复杂性和系统行为博弈复杂性的系统稳定性问题的综合研究.得出：任意的演化博弈动态复制系统均能建立以流率变量为根,以流位变量为尾,且流位变量和外生变量直接控制流率变量的流率基本入树模型.进而构建了系统动力学演化博弈流率基本入树模型,并对江西德邦生猪规模养殖生态能源系统稳定性进行了反馈调控仿真研究,得出了系统稳定性运行的调控对策,调控对策为国家规模养殖环境污染防治及国家沼气工程战略制定提供决策依据.     

公路坡度差对车辆尾气排放的影响分析

公路的几何线形设计直接影响机动车的尾气排放。为了探究凸形竖曲线路段前后坡差变化对小客车尾气排放的影响,以速度预测模型和多项式模型为基础,得到了凸形竖曲线路段不同坡差的逐秒速度曲线,统计分析不同线形组合条件下机动车比功率分布,基于综合移动源排放预测模型MOVES(motor vehicle emission simulator),得到不同坡差情况下凸形竖曲线路段尾气排放量。结合SPSS软件进行小客车单位竖曲线长度上CO₂排放量与坡差进行拟合,得到单位距离小客车CO₂排放量与坡差的关系,最后通过实测试验对模拟结果进行验证。结果表明,小客车在凸形竖曲线上行驶,前后坡度差代数值越大,尾气排放量越多。在四种主要排放物中,CO₂排放量最大,依次是CO、NO_x、NH₃排放量。研究结果对提高低碳公路设计水平具有一定的参考作用。     

基于程序语义的计算机病毒检测方法

通过分析病毒程序的典型传染行为模式,总结出传染模块的典型语义特征,形成描述其语义特征的语义关系框架,在此基础上提出了一种针对未知病毒的检测方法——基于程序语义的病毒检测方法。该方法是通过抽取程序的语义关系框架,将之与病毒的语义关系框架进行匹配,达到检测未知病毒的目的。模拟实验中选取三种病毒作为样本,检测了20个程序,结果表明,在阈值D=0．9时,检测的准确率为87．5%。     

基于分层抽样的入侵检测方法

将分层抽样理论应用于网络入侵检测。通过统计网络数据包负载字段中的字节分布规律,得到数据包异常的度量,将此度量作为分层特征参数,用以从总体中抽取出有价值的样本。建立了基于Mahalanobis距离的异常检测模型对样本进行检测。实验结果表明,采用DARPA 1999年IDS评测数据集,在选定的97个待检测的攻击实例中,当保证误报率低于19／6时,本方法可以达到50%以上的检测准确率。