咪唑啉缓蚀剂分子结构与缓蚀性能的量子化学分析

采用量子化学密度泛函理论,考察6种十一烷基咪唑啉缓蚀剂的缓蚀性能与分子结构的关系,通过前线轨道分布、Fukui指数、自然电荷分布以及分子中重原子对前线轨道贡献等分析缓蚀剂分子的反应活性位点.结果表明:咪唑啉类缓蚀剂分子与金属界面作用时,主要是咪唑环和亲水支链上的极性基团起作用,分子的活性位点主要分布在咪唑环及亲水取代基...     

超短多壁碳纳米管的荧光特性研究

采用混酸(HNO3/H2SO4)化学氧化裁剪法制得S-MWNTs,当样品经过0.1μm的微孔滤膜过滤后,收集滤液得到US-MWNTs,长度约为50 nm.对MWNTs、S-MWNTs和US-MWNTs样品进行荧光特性研究,结果表明S-MWNTs和US-MWNTs都能够产生荧光.S-MWNTs在～500 nm处出现发射峰,最佳激发波长在～310 nm处;而US-MWNTs的发射峰出现蓝移到～460 nm处,并且在相同浓度的情况下其峰的强度远大于S-MWNTs,这可能是MWNTs经过氧化裁剪后其电学性质发生显著的改变所致.由于MWNTs变短导致它的最低空轨道和最高占有轨道之间的能隙增大,使得其捕获激发光的能量增强;同时MWNTs表面的羧酸基团的相对含量也会增大,分散性更好,这样它就可有效的导走光激发生成的电子,减少电子与空穴的复合,光子的利用效率增高,因而荧光现象也随之增强.     

女大学生就业问题分析及对策探析

随着我国社会经济、政治制度和就业政策的改革,以及高等教育规模的不断扩大,整个社会的就业形势变得十分严峻,女大学生作为大学生就业的重要组成部分,其就业已成为国家、社会和家庭共同关注的焦点问题.该文通过分析女大学生的就业现状,对就业难的原因从外界因素和内部因素进行深入剖析,以发挥女大学生性别优势为出发点,从个人、国家、社会和高校不同层面提出帮助女大学生就业的对策,以期引起社会的重视,营造公平的就业环境,激励女大学生完善自我,不断提高自身竞争力.     

基于离散对数的前向安全代理签名方案

基于前向安全性思想和代理签名理论,提出了一种具有前向安全性的代理签名方案。该方案的安全性依赖于求有限域中离散对数的困难性,将整个签名的有效时间分为丁个时间段,密钥进化算法使得不同时段的密钥不同,即使代理签名人第i个时间段的密钥泄露,此前其所产生的代理签名依然有效。     

废旧家电回收逆向物流网络优化模型设计

根据废旧家电产品的特点,选取电视机、洗衣机、电冰箱以及空调4种回收种类的废旧家电进行针对性的研究,构建了一种回收逆向物流网络优化模型,最后通过一个算例分析验证了所构建模型的有效性和合理性,为解决逆向物流网络中新建设施的最优选址问题和废旧家电在各设施节点间的最优流量问题提供了理论依据．     

A^2／O滤床生活污水净化槽的特性研究

根据家庭生活污水的特点,开发了一种联合厌氧和好氧生物膜处理工艺的小型一体化生活污水净化槽.通过冷模实验,调查了系统中各部分的流体流动特性,对选定的聚乙烯多孔波纹板填料分别进行好氧和厌氧微生物的驯化、挂膜,观察了生物膜的成熟及其经时变化情况.实验表明:厌氧区流体流动呈现出较好的平推流特性,而好氧区表现出混合流的特性;滤床填料挂膜后启动十分便利,各区域中对污水都具有较好的去除能力,出水的水质达到国家污水排放一级标准,其中:CODCr<60 mg/L,去除率>86.9%;BOD5<20 mg/L,去除率>97.4%;浊度去除率>97.7%.     

基于改进PSO神经网络的微米木纤维切削参数优化

针对使用传统加工技术切削后的工件无法达到精密要求的问题,为了从工艺流程角度提升微米木纤维的加工精度和切削效果,提出了一种基于改进粒子群算法和BP神经网络的优化算法,以实现微米木纤维的精密切削加工。采用误差反向传播算法实现切削参数间复杂关系的最佳结构选择,通过改进的粒子群优化算法(PSO)解决了BP网络自身的局部极小值收敛的缺陷,给出了科学合理的切削参数输出。通过不同树种的微米木纤维切削参数仿真优化实验,验证了算法的准确性、训练精度和有效性。研究表明:提出的改进优化算法可以预测出待加工木材的切削参数,且具有较高的训练精度。     

应用因子分析法评价地方国有企业财务状况

介绍了因子分析的基本原理和评价体系,阐述了数据的因子分析,指出我国地方国有企业的财务状况存在很大的非均衡性,并提出相应的对策.     

浅谈公路工程项目成本控制管理

随着科学发展观的提出,传统、粗放的项目管理模式已不符合资源节约型和环境友好型社会发展的要求。现代工程管理推行"发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化",如何通过科学管理来节约资源、降低资源成本和劳动力成本,进而提高社会效益和项目的经济效益,提升工程质量和安全管理水平,降低工程造价成本,成为项目管理的重点。就如何加强项目成本管理做一探讨。     

基于车辆微观行为的城市交通模拟软件系统框架

回顾了国内外城市交通微观模拟系统的发展状况,对机动车辆的微观行为模式进行了研究.重点探讨了在非自由车流状态下车辆的行驶行为,在此基础上,采用面向对象的软件技术,设计了包括13个主要模块的城市交通微观模拟软件系统框架,描述了各模块的主要功能及相互关系.