空气压缩机常见故障及原因分析

空气压缩机是属于将原动机的机械能转变为气体压力能的装置,在很多行业中得到了广泛应用。本文对空气压缩机常见故障从故障现象和故障产生原因进行分析,并对故障排除方法以及工作中对故障发生的预防提出了解决方案。     

从“科学家与媒体面对面”活动看北京市突发事件应急科普机制的建立

<正>"科学家与媒体面对面"活动是中国科协于2011年开始主办的一项面向社会热点或焦点事件发出科学共同体的理性声音、引导社会舆论的应急科普活动。这项系列活动,不仅满足了国家、社会以及公众的应急科普需求,而且为科学共同体提供了一个针对突发事件迅速发出科学声音,纠正可能认识误区的平     

决策演化集中预测规则与实际规则的博弈

在决策演化集理论体系下,预测规则是伴随实际规则而产生的,因此预测规则必然会对实际规则产生影响,但目前对于两者相互作用的机制仍不清楚。本文引入博弈论方法,构建预测规则和实际规则的博弈矩阵,通过计算它们的收益,分析它们对决策信息系统所带来的影响。     

打捞锥失效分析及TiAlN涂层工艺与性能研究

公母锥仍是目前各油田普遍使用的一种打捞工具．对石油矿场来说,打捞或造扣一旦失败,往往导致事故套事故的恶性循环．本文讨论了石油矿场用打捞公母锥的失效形式及原因：造扣时受强烈的摩擦、挤压、剪切、瞬时高温及鱼头硬化,从而使打捞锥工作部丝扣变形,粘焊、横裂、磨损、压掐而丧失锐利性;运用物理气相沉积工艺对２７ＳｉＭｎ２ＷＶＡ钢试件沉积了ＴｉＮ、ＴｉＡｌＮ涂层,并进行了一系列涂层性能与应用试验;结果表明：涂镀ＴｉＡｌＮ的试件,随基体温度上升,涂层硬度与耐磨性增加,其使用性,耐用度及可靠性均有显著提高．     

高速铁路信号系统中的PRC系统

铁路运输向高速、重载、高密度的方向发展,促使铁路通信、信号和行车指挥系统趋向一体化.高速铁路信号系统包括列车运行控制系统、计算机联锁控制系统和行车指挥自动化系统.本文着重对行车指挥自动化系统中的进路程序控制系统作具体的论述.     

无人机地面隔振系统动力学建模与优化设计

为减小路面随机激励对机载相机的成像危害,对无人机地面隔振系统进行了动力学建模与优化设计.首先根据无人机起落架缓冲要求以及空中隔振约束条件,计算了起落架以及隔振器参数的选取范围.然后建立了地面隔振系统的动力学模型,采用滤波白噪声模拟路面不平度的方法分析了路面随机激励对机载相机的影响.最后以机载相机加速度与角位移均方根最小为目标,利用多岛遗传算法与二次规划法组合优化对隔振系统参数进行了优化.结果表明:优化后相机的加速度均方根由0.63m/s2减小为0.25m/s2,减小了60.3%,角位移均方根由405″减小为147″,减小了63.7%.优化方法提高了起落架与隔振器设计的合理性,可以为无人机地面隔振性能的研究提供指导.     

基于模糊控制分布式变频恒温供暖系统

介绍的是一种运用模糊控制手段实现恒温供暖的自动控制系统,同时又可以根据不同热用户的需求,实现室内温度的手动控制。该系统应用温度传感器采集室内温度与设定温度之间的差值,作为输入信号,通过PLC控制变频泵转速,同时该系统还可以通过手动调节变频泵转速,根据热用户的需求手动调节室内温度。     

《中子物理》教学改革与实践

通过对《中子物理》教学内容、教学方式和考核形式等方面的改革与实践,解决目前《中子物理》课程教学中遇到的问题,促使学生们掌握《中子物理》课程的重点内容,学会解决问题的基本方法,提高教学质量。     

框支-斜交密肋复合墙结构影响因素及框支梁内力系数研究

采用正交试验设计方法,考虑框支梁高跨比(hb/l0)、抗震墙截面宽度与高度比(Bw/Hw)、密肋复合墙高跨比(hw/l0),通过对框支-斜交密肋复合墙结构计算结果直观分析和方差分析,对构件关键部位内力和整体结构最大转角影响因素进行显著性分析,得出hb/l0和Bw/Hw对框支梁和框支柱的部分内力具有显著影响,对整体结构最大转角具有一定影响的结论.并在此基础上给出相应框支梁内力系数实用设计计算方法.     

固体进样-自动测汞仪法测定进口铜精矿中微量汞方法研究

建立固体进样-自动测汞仪法测定进口铜精矿中微量汞的一种新方法,将铜精矿样品直接称量于石英舟中,在载气高纯氧气中燃烧,释放出汞,与齐化管中的金富集形成金汞齐,于850℃加热释放出汞蒸汽,用自动测汞仪法测定汞的含量。方法检出限为0.5μg/kg,测定结果的相对标准偏差为0.37%~1.46%(n=6),加标回收率为98.1%~103%。用该法对4种土壤标准物质进行了测定,测定结果与标示值相符。方法快速、稳定、重现性良好,适合于进口铜精矿中微量汞的测定。