n阶Lagrange中值定理中值的变化趋势

分别在（１）ｆ（ｎ＋１）＋（ａ）≠０；（２）ｆ（ｎ＋１）＋（ａ）＝０；（３）ｆ（ｎ＋１）＋（ａ）＝∞的情况下，研究了ｎ阶Ｌａｇｒａｎｇｅ中值定理的中值的变化趋势。     

面向21世纪,加速低温技术及其相关工业的发展

技术发展的一般规律到20世纪末剩下的时间已经很少了，新世纪的来临迫使专家们对各自从事的专业技术领域中取得的成就进行总结，并且尽可能提出今后的发展方向。所有的预测，包括科学技术方面的预测是很难的事情，犯错误的可能性很大。为了使错误尽且少，应该从一开始就遵循在分析科技进步过程中采用的一些原则．这些原则是建立在技术发展的普遍规律的基础上的。实际上，这一普遍规律存在于对已有技术的革新中和存在于建立在最新科学成就基础上的新技术的发展过程中。这里指的科学成就，不只是理解为基础研究成果，也包括工程技术科学发展过…     

关于高校思政工作理论创新的思考

高校思政工作一直受到重视,也投入了大量的人力物力,但收效总是不太令人满意.本文通过对社会存在的分析,并运用以马克思主义基本原理对高校思政工作进行反思,认为只有理论创新,才能开创高校思政工作的新局面.     

皖北地区农村体育发展的问题与对策

在新的历史形势下,农村体育的发展逐步成为目前群众体育重点。皖北作为典型的以农业为主的地区,农村体育受经济发展相对滞后的影响,体育事业发展相对缓慢。通过对该地区农村体育的研究分析,指出其制约发展的因素,并就发展农村体育的基本对策等问题进行了探讨,对发展我国农村体育,建设社会主义新农村体育事业提供一些参考意见。     

VBA编程在钢管展开图绘制的应用

在引水、输气、输油等行业的钢管工程设计中,展开图的绘制是一项重要的工作.本文以贴边岔管展开为例,介绍如何运用VBA编制展开图绘制程序,使展开图绘制方法得以简化,以提高工程设计人员的工作效率.     

中心考场准考证自动生成系统

论述考场准考证自动生成的系统结构，以及在ＰＣ机上用ＦＯＸＰＲＯ开发工具编程实现原理与算法，系统提供了考生座位排序的随机性，为实现教学管理工作自动化提供了一些参考。     

树立正确的教育理念 努力提高办学水平

教育理念是大学之魂，它决定着学校的发展方向和办学水平。本文以大学本质、职能和发展规律为结合点，进行哲学思考和理性认识，提出了当代高校应树立以人为本、以教学为中心、质量是学校生命线、重视学风建设、崇尚学术创新、服务社会等教育理念及其内涵，使老话题蕴涵着新思想，指导实际教育活动，提高办学水平。     

基于谐波分析的输电通道卫星遥感巡视技术

随着国民经济的飞速发展,电力行业以及电力技术在近年来得到了突飞猛进的发展,确保输电通道及相关设施的安全至关重要.目前,我国输电通道电力巡检主要依靠人力进行巡检,不仅劳动强度大、劳动成本高而且效率低.因此,本文提出一种基于谐波分析高分遥感影像的输电通道典型环境地物巡视方法.首先在研究区利用多期遥感影像构建归一化植被指数(Normalized Differential Vegetation Index,NDVI)和归一化水体指数(Normalized Difference Water Index,NDWI)时间序列,再对指数时间序列进行谐波分析,获取其谐波的振幅特征,最后利用获取的振幅特征采用支持向量机的方法对人工活动区、水体、裸地、农田、森林5种典型环境地物进行分类,以实现地物的快速精确提取.通过此分类结果分析电力沿线不同地表类型电力故障发生的难易程度及等级,指导出重点巡检区域,从而提高巡检效率,进而为电力设施安全运行及应急救援规划等提供基础的数据支撑和辅助决策依据.     

不同溶腔-隧道间距对地铁隧道施工影响的模型试验研究

为探明不同溶腔-隧道净距下隧道施工对岩溶地层的扰动影响规律,以贵阳市轨道交通3号线一期工程为依托,开展了城市浅埋环境下不同溶腔-隧道间距对地铁隧道施工影响的模型试验研究。主要得到以下结论：(1)拱顶侧溶腔对拱腰水平位移影响较小,主要影响隧道拱顶的竖向沉降量;溶腔对原始地应力场的影响范围是有限的,溶腔直径为4 m、溶腔底部与隧道开挖轮廓线顶部净距为5 m时,隐伏溶腔的存在对隧顶围岩的沉降量影响不太显著。(2)溶腔与开挖隧道净距为1、2、5 m时,拱顶围岩最终土压力变化分别为47.4、84.7、135.1 kPa。溶腔底部距离隧道开挖轮廓线越近,拱顶围岩在隧道开挖后的土压力变化越小。岩溶地质现象对原始地应力场的影响表现为岩溶腔体对周边围岩的应力释放作用。(3)溶腔与隧道顶部净距为1、2、5 m时地中沉降峰值分别为25.7、32.8、38.8 mm,分别为无溶腔时的135.3%、172.6%、204.2%。隧道拱部隐伏溶腔与隧道净距并非越小对地表的沉降影响更大,溶腔-隧道净距与溶腔上覆土层厚度都会影响隧道开挖后的地表沉降。(4)各工况下拱架最终轴力表现为全环受压,弯矩值差异较轴力值更显著。拱...