自然与文明的较量下的人性复归——试析艾米莉·勃朗特和谐的自然观

本文通过分析对比《呼啸山庄》中分别代表自然与文明的人物之间的较量,如希斯克利夫和辛德雷之间的较量,希斯克利夫和林顿之间的较量,希斯克利夫和小凯希之间的较量,揭示了作品中人物的人性在自然与文明这两种文化冲突较量中发生了极度扭曲的过程,但无论自然与文明怎样较量,两者最终势必要走向和谐统一。这正是艾米莉在小说中阐释的和谐自然观。     

屈服和破坏的物理意义及概念区分

本文从材料和结构两个不同的方面,以弹塑性力学为基础,从基本力学实验现象出发,分析了屈服和破坏的概念,对二者力学概念和哲学含义上的区别和联系进行了细致的分析与阐述,对于正确区分二者的不同、在实质上把握其概念及准确对材料或结构所处的状态进行评价具有重要的意义。     

支护边坡稳定性研究的能量分析法

基地能量守恒原理，使用上限分析理论，提出运动学的能量分析法，即外力所作的功应等于土皮变形所消耗的能量及支护结构吸收的能量之和，对支护国 的整体稳定性进行了分析，并得到稳定系数的表达式。     

装配式边坡支护结构节点力学特性的试验分析

为解决施工过程中边坡坍塌问题，使得边坡可边开挖边支护，本文对装配式边坡支护结构节点进行分析。节点为装配式格构梁边坡支护结构的核心部位，对装配式节点部位进行优化，采用分层结构减轻施工质量，并对其进行室内模拟土质边坡和岩质边坡加载试验，试验结果满足200 kN承载力工况要求，对比试验结果与理论计算的荷载挠度关系得出：分层节点构造的抗弯刚度为整体结构的37%～45%；通过ABAQUS模拟节点断面应力分布情况得出：断面应力分布与理论应力分布比较一致，层间滑移小于0.1 mm，结构实现协调变形。本文分析结果可以为实际边坡支护工程提供应用参考。     

厚筏基础计算及其与上部结构和分层地基土的共同作用分析

针对工程中用到的厚筏基础,用样条有限层法分析其特性,并考虑与上部结构和分层地基土的相互作用,重点分析筏基的厚度变化对整个相互作用体系的影响。在分析中,上部结构用空间子结构法分析,而分层土用分层总和法求其刚度。最后对一算例的计算,得出一些对工程有用的结论。     

关于环的交换性定理

证明了环的几个交换性定理     

鄂尔多斯盐定地区长81段沉积体系分析与圈闭评价

近年来,盐定地区具有良好的油气发现,在多个含油气富集区建产,勘探开发潜力巨大。首次将长81段精细划分为两个砂体组,根据沉积背景和重矿物组合分析,认为研究区长81时期主要有北部和北西两个物源方向。通过分析研究区砂体沉积展布及圈闭成因,将砂岩顶面构造图与砂体展布图叠合,进行圈闭评价,得出研究区长81存在8个现实圈闭和2个评价圈闭,为下步有利区勘探和油田滚动开发提供依据。     

基于摄动法的拉弯成形工艺分析

该文介绍了分析拉弯成形的摄动方法。将横向曲率比较小的双凸工件分成与模具表面的接触区和一端受夹钳约束的自由区。假定这2个区的应力-应变状态分量与柱面拉弯成形及均匀拉伸的应力-应变状态分量只相差一个很小的量,建立摄动计算格式,进行变形分析。应用数值模拟软件对拉弯成形件轮廓精度误差的影响因素进行了模拟分析,据此对不锈钢车体的车顶弯梁的拉弯成形进行工艺开发与模具设计,开发出高精度拉弯模具,消除了成形缺陷,获得了高精度高质量的拉弯件。     

电子产品老化间温度控制系统的设计

针对检验电子产品耐温性能所进行的老化试验时老化间温度的设定,老化时间的控制,异常现象的报警,研究并设计了一种实用电路。该电路测量精度为±0．1℃,控制精度为±1℃,温度控制范围为20℃～100℃,温度测量范围为一40℃～＋100℃。     

电动轮自卸车盘式制动器宏观瞬态温度场数值计算

制动器瞬态温度场分布直接影响矿用自卸车制动盘的结构设计及寿命评估.在国内首台220吨矿用自卸车设计过程中,基于能量耗散原理,充分考虑移动热源对制动器温度场的影响,利用商业软件comsol模拟盘式制动器5次循环制动工况,得到制动器宏观瞬态温度场分布特点.同时,该分析方法在同类型的154t矿用自卸车制动器的仿真与试验对比中得到验证,结果有效,可靠,为电动轮自卸车盘式制动器设计与改进提供了参考.