自然与文明的较量下的人性复归——试析艾米莉·勃朗特和谐的自然观

本文通过分析对比《呼啸山庄》中分别代表自然与文明的人物之间的较量,如希斯克利夫和辛德雷之间的较量,希斯克利夫和林顿之间的较量,希斯克利夫和小凯希之间的较量,揭示了作品中人物的人性在自然与文明这两种文化冲突较量中发生了极度扭曲的过程,但无论自然与文明怎样较量,两者最终势必要走向和谐统一。这正是艾米莉在小说中阐释的和谐自然观。     

基于超薄型3轴力传感器的电动压缩机传递力测量

汽车的电动压缩机在工作时,产生的机械振动通过发动机传递到车身从而产生车内噪声,噪声大小可以根据电动压缩机传递到发动机的传递力及其动力学特性进行推算。通常在电动压缩机与发动机连接处安装力传感器来测量传递力,然而,力传感器会干扰其他部件并使电动压缩机振动模式发生改变,从而在实际情况下可能无法实现传递力的测量。为此,基于石英晶体压电效应开发了新型超薄型3轴力传感器,实现了在接近实际情况下的电动压缩机传递力测量。     

装配式边坡支护结构节点力学特性的试验分析

为解决施工过程中边坡坍塌问题,使得边坡可边开挖边支护,本文对装配式边坡支护结构节点进行分析。节点为装配式格构梁边坡支护结构的核心部位,对装配式节点部位进行优化,采用分层结构减轻施工质量,并对其进行室内模拟土质边坡和岩质边坡加载试验,试验结果满足200 kN承载力工况要求,对比试验结果与理论计算的荷载挠度关系得出：分层节点构造的抗弯刚度为整体结构的37%～45%;通过ABAQUS模拟节点断面应力分布情况得出：断面应力分布与理论应力分布比较一致,层间滑移小于0.1 mm,结构实现协调变形。本文分析结果可以为实际边坡支护工程提供应用参考。     

汽车天窗开槽扰流器的降噪机理试验研究

开槽扰流器能有效地降低汽车天窗开启的风振噪声.为了更好地理解其降噪机理,构建了开槽扰流器和平直扰流器风洞试验平台,通过风洞试验来调查扰流器有无开槽对其后方壁面压力场的影响.试验结果表明,相比于平直扰流器,扰流器的开槽能够将流动再附着点提前,减少了气流的再循环区域,开槽扰流器下游流动存在初始的展向相位差,降低了壁面压力展向上的相干性,导致壁面压力在展向上具有较大的衰退性.因此开槽扰流器,对下游流动的扰动效果非常明显,能够弱化对乘员舱的激励.     

基于动网格技术的风挡除霜新方法的数值模拟

运用CFD方法对某车型挡风玻璃除霜过程数值模拟,针对现有国标规定分区中A区除霜过慢的问题,提出了一种除霜新方法,在风口处设计能绕自身轴线回转的导流叶片,结合动网格技术,计算除霜瞬态过程.结果表明:叶片初始偏转角度为42°,A区的除霜效果最好,努赛尔数提高13.7%,270s时刻,令叶片以角速度ω=0.073 3rad/s偏转,280s时刻回转至初始位置.A区霜层除去80%面积所需时间与原模型相比缩短60s,在保证除霜完全的基础上优先除去A区霜层,实现驾驶员视野的快速清晰.     

基于关联度分析的特征模式

在关联度分析的基础上，通过对少量某一状态得到的模式参数形成的模式建立关联度矩阵，来寻求该状态下的标准模式，并以此标准的依据，识别其它众多序列中隶属于此标准序列的状态模式；在无条件进行大量实验数据的情况下，对排除噪声信号干扰和随机因素，确定标准模式，具有较强的实用怀