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741.
汽车空调出风管道气动噪声分析与控制 总被引:1,自引:0,他引:1
通过耦合CFD(Computational Fluid Dynamics)与专业声学代码SYSNOISE求解汽车空调管道气动噪声,即利用LES(Large Eddy Simulation)湍流模型对空调管道的瞬态流场进行求解获得噪声源项,然后将噪声源项作为边界条件导入SYSNOISE来计算噪声的传播.根据流场分析与声场分析结果对空调管道的结构提出了两种改型方案,并对改型前后的空调系统噪声进行了测试.测试结果表明相比原始空调系统,两种方案都能有效降低噪声且方案二效果更好,驾驶员附近的噪声最大降幅达4.5 dB. 相似文献
742.
以某轿车实车为研究对象,应用滑移交界面和动网格技术对该轿车会车过程中的瞬态外流场进行了数值模拟,得到了会车过程中该轿车的阻力系数和侧力系数的瞬态变化趋势,结合流场剖面上的压力场和速度场,分析了这种变化趋势的原因,总结了会车过程中汽车瞬态气动特性.研究结果表明:在会车过程中两车周围的流场相互影响,车身受到的气动力在极短的时间内发生剧烈变化.当轿车与轿车会车时,轿车的气动阻力系数呈负正弦,侧力经历两个波峰和一个波谷.二者的变化不同步.当轿车与卡车会车时,轿车的阻力系数、侧力系数的变化趋势更复杂、更剧烈. 相似文献
743.
开封市绿地系统的建设在近几年虽然取得了很大的成就,但也存在很多问题,比如说绿地面积小,分布不合理,设计与施工质量欠佳,等等。在面临良好发展机遇的今天,应该加大建设力度,营造出与历史文化名城相匹配的优美环境。 相似文献
744.
745.
746.
谷新民 《江苏理工大学学报(自然科学版)》1996,17(5):109-112
证明了“递归控制Turing可化归性”崩溃成平凡情形,即证明了任何两个有穷集合任何两无穷的递归可枚举集合都分别是rct-等价的,而它们两者之间则又不是rct-等价的。也即有且 只有两个递归可枚举的rct-度。 相似文献
747.
将80只小白鼠随机分为实验1组20只,Ⅱ组20只,Ⅲ组20号,对照组20呈,实验Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ组小白鼠灌服“催乳Ⅰ号”汤剂,剂量分别为0.07mL/只,,0.01mL/只,0.2mL/只,连续7天,对照组不任何药物。 相似文献
748.
谷凤林 《吉林大学学报(理学版)》1984,(2)
环R的一个理想Ⅰ称为DQC理想,如果对于R的任何理想HI均由H∩Q生成的,其中Q称为R的拟中心,即Q={r∈R|对所有s∈R存在s'和s″,使rs=s′r和sr=rs″};一个环R称为半DQC环,如果R有一个非零的DQC理想。本文给出了忠诚的(不忠诚的)半DQC环为亚直不可约的充要条件。 相似文献
749.
750.