指挥室围壳振动特性分析

基于壳体水弹性理论和广义变分原理推导指挥室围壳在流场中的动力方程;采用结构有限元和流体边界元分析了指挥室围壳的振动特性;并与实验值进行了对比分析,为指挥室围壳结构设计提供了依据．     

组合柱壳在流场中受冲击载荷作用动响应分析

基于水弹性理论和广义变分原理建立流固耦合系统动响应方程,用双渐近法建立流固耦合边界积分方程,采用结构有限元和流体边界元计算了组合柱壳在流场中受冲击载荷作用下的动响应。     

潜艇方向舵传动装置结构分析

应用解析法中的力法原理以及采用连续问题有限元方法分析了潜艇方向舵传动装置在水动力载荷作用下的结构变形与应力分布，得到了潜艇方向舵传动装置主要受力构件的最大应力值及其所在位置，并对各方法的分析结果进行了对比和讨论，获得了有实际价值的结论，为潜艇方向舵传动装置结构设计提供了理论依据和简便可行的分析方法．     

沿海车客渡船结构设计与静动力性能分析

采用结构超级元和流体元分析了流场中多锥结合壳受简谐激振力作用下的动力响应．利用广义变分原理推导流固耦合系统运动方程．用模态综合法求解系统稳态动位移和动应力．对算例进行了讨论．     

多锥结合壳流固耦合稳态动力响应分析

采用结构超级元和流体元分析了流场中多锥结合壳受简谐振力作用下的动力响应，利用广义变分原理推导流固耦合系统运动方程。用模态综合法求解系统稳态动位移和动应力，对算例进行了讨论。     

加筋双层壳流固耦联振动数值分析

本文用有限元分析了双层加筋壳体的流固耦联振动特性.利用达朗贝尔原理和哈密顿变分原理推导出系统运动方程;对双层加筋壳体的动力特性进行了系列计算,并与实测值进行了比较.     

有限元后处理可视化系统的设计

阐述了有限元后处理可视化系统的设计原理；讨论了快速查询的原理及其实现；给出了云图、等值线及剖面上的等值线的实现算法．该系统不仅可以对结构有限元分析所产生的三维非结构化数据进行可视化处理，而且也可以对分析模型进行检验．系统的输入数据格式统一，具有广泛的通用性．     

潜水器动力舱振动与声辐射

基于壳体水弹性理论,探讨了潜水器动力舱振动与声辐射建模及分析方法,并对常用潜水器动力舱振动和声辐射进行了分析。结果表明,该舱振动复杂,模态密度大,难于避开动力源工作频率;其频率响应峰值集中在中低频段,响应大小与激振频率和激振方向有关;阻尼对频率响应较大,敷设阻尼材料降噪效果显著。