职业学校计算机专业教材与教学的适应性分析

本文就职业学校计算机教材与教学的适应性和教材结构进行了全面分析,指出了其中存在的问题,并提出具有针对性的教材改革建议。就技能培养而言项目教学教材适合职业教育,但要用好项目结构模式的教材必须满足一些具体要求。     

基于模型的交叉路口公交站台NOx排放特性

为计算交叉口的NOx排放量与排放因子的变化,并分析交叉口机动车尾气排放的规律,通过将MOVES（机动车废气模拟系统）排放模型与VISSIM交通仿真模型相结合的方法研究了NOx尾气排放特性,以及仿真分析交叉路口不同类型公交站台对机动车尾气排放排放情况的影响。结果表明：新型交叉路口比传统交叉路口NOx降低0.27g。公交车在交叉口上游港湾式、下游港湾式与下游拓宽港湾式NOx实测数据是模型数据据的1.14、1.28和1.24倍,在模拟实验中,NOx污染物在下游相同区域排放量降低15.07%,排放因子降低14.67%。可见通过交通模型对研究实际交叉路口公交站台NOx排放特性有实际意义。     

基于学校、家庭和社会三方互动的创业型人力资本开发

创业型人力资本由个性特质、一般人力资本、专门领域人力资本和创业人力资本等四个部分组成,是在个体成长各个阶段的教育、培训和实践的过程中形成的异质性素质,是个体、家庭、学校和社会共同投资的结果。我国创业型人力资本培育过程中存在严重脱节现象,小学到高中的应试教育抑制了创业型人力资本各基本要素的形成;大学阶段,即使大力进行创业教育,也难以培育出真正意义上的创业型人力资本。培养创业型人力资本是家庭、各级学校和社会的共同责任,家庭、学校、社会应该密切合作,在青少年成长的全程中支持其独立成长、自主学习、更多地参加各种社会实践活动和企业实践活动,培育其创业意识、创业素质和创业能力。     

柴油公交车行驶工况解析及排放特性研究

为评价ESC和ETC工况与公交车实际行驶工况的一致性,以及其排放限值与实际行驶排放水平的差异,对北京市公交车的行驶工况进行了调查.采用聚类的统计方法对工况数据进行解析和特征值计算,选择合适的公交车采用SEMTECH气态分析仪对气态污染物实时测量.结果表明:ESC稳态及ETC瞬态工况均与公交车的实际行驶工况有很大的差别,采用通过ESC和ETC标准的发动机在公交车上运转时,CO和NOx的排放量会经常大幅度超过限值,特别是NOx超过50%的时间点均处于限值以上,且偏离程度较大,不能有效地对公交车排放进行限定.对公交车可以在台架上采用特定的工况进行型式认证,或者采用车载测量的方法作为补充的监督手段.     

打印追加文本内容检验的试验研究

文章通过计算机处理文本设备的误差分析,得出了打印机追加内容形成的行列偏差基本不会容于打印机机械误差的结论。认为采用文字行列定位检验打印追加伪造不但是可行的,在某些特定情况下,如检验原文打印人的刻意追加伪造,很可能是唯一简单的途径,并用试验数据加以证明。最后根据试验结果提出了使用计算机进行重叠比对检验打印追加变更文件内容的检验方法。     

少数民族大学生学业倦怠与文化适应关系研究

学业倦怠包含了情感衰竭、讥诮和个人成就感低落,对个体的学业发展、能力提高和人格完善有影响,也与文化适应态度的倾向性有关。从整体上看,少数民族大学生的学业倦怠水平偏高,而四种文化适应模式也起到不同程度的作用。大学教育在改善少数民族大学生的学业倦怠状况时,应充分考虑这一因素,积极倡导合理的文化适应模式,并进行融合意识的培养和双文化认同态度的提高。