工程师塑造可持续发展的未来——2004年世界工程师大会综述

被全球工程界誉为“工程师的奥林匹克”的世界工程师大会在中国召开,必将进一步增强我国工程科技人员的社会责任感,进一步唤起全社会树立可持续发展意识,进一步推进我国科学技术事业的发展。     

论“智慧城市”下城建档案馆的信息化建设

在物联网浪潮的推动下,我国"智慧城市"的建设工作可谓如火如荼,遍地开花。文章着力描述如何将"智慧城市"的理念和方法同城建档案馆信息化建设方面相结合,解决城建档案馆在信息化建设方面的一些难点问题。希望对城建档案馆的信息化建设起到抛砖引玉的作用。     

从历史资源的汲取谈邓小平对中共执政合法性基础的维护

历史资源是执政资源的重要组成部分。搞垮一个政党的最好方法是否定它的历史。相反，一个执政党要长期执政，就必须挖掘自身的辉煌历史以凝聚人民。凡是在历史上犯有重大历史错误的政党，都会给执政资源带来重大的消耗而引发合法性危机。邓小平一贯重视历史经验的总结，并以此为切入点，积极探寻党的执政合法性依据，在不同的历史时期有效地维护了党的执政基础，为巩固中国共产党的执政地位做出了历史性的贡献。     

浅谈消防许可的行政理论基础及特征

消防行政许可在我国行政许可体系中属于公共安全类许可,由于其在行政法体系中具有的特殊性,有必要对其行政法理论进行分析和探讨,本文从法理基础和主要法律特征两方面论述问题。     

关于高校党委领导下校长负责制领导体制运行状况的调查

高校领导班子的领导体制架构是党委领导下的校长负责制。为了了解陕西各高校领导对现行的高校党委领导下的校长负责制的认识程度和对高校党委会决定的＂重大事项＂的理解程度,课题组开展了问卷调查。问卷调查中获得资料,对如何进一步改进和完善高校党委领导下的校长负责制的领导体制提供了大量值得思考的参考依据。     

序区间值决策系统中的最优可信规则获取

以包灰色含区间值的序值决策系统为研究对象,针对区间值之间不能直接比较的问题,引入灰色系统理论中的白化方法以构建一个新的序白化值决策系统,并讨论了其在优势和弱势关系下的可信规则获取.深入研究了优势和弱势对象的约简以及其决策类的相对约简问题,其中可信规则的约简是保持该可信规则的支持集中的元素不发生变化的最小数量属性的合取.给出相应的判定定理与区分函数,并进行了实例分析.所构建的决策系统为最终从序区间值决策系统中获取最优可信决策规则提供了新的理论基础与操作手段.     

基于时间和空间融合的车道偏离预警模型

针对车辆偏离时间和车辆横向位置决策模型精确度不足的问题,基于车辆动力学原理,建立车辆运行模型,分析车辆从当前位置到接触车道边缘为止所需要的最小时间和车辆中心距离车道中心线的距离,建立基于时间和空间融合的车道偏离预警模型;运用Carsim软件对所建模型进行仿真验证,并将所建模型与TLC、DLC两种典型的预警模型的预警结果进行对比,结果表明,本文提出的预警模型可有效针对车道偏离进行预警,误差率在4%之内,精度较高。     

川中大安寨裂缝性油藏渗吸注水实验研究

渗吸注水是低渗透裂缝性油藏注水开采的重要机理,合理的注水方式与注水参数对改善低渗透裂缝性油藏水驱开发效果具有指导意义。通过大量的室内实验研究,获得了大安寨油藏基质岩块自然渗吸动态规律和脉冲渗吸动态规律,为制定合理的油藏渗吸注水开发方式提供了理论依据。     

基于运输网络细分的农村客运发展策略研究

针对农村客运市场存在的问题,按照农村客运网络化的总体要求,通过细分客运企业的运营网络,对农村客运的发展思路、企业经营模式、行政监管手段进行了分析,并提出了切合中国国情的农村客运发展策略。     

大规模多模式交通网络构建方法对比分析

针对目前大规模多模式交通网络构建方法对比研究的不足,对不同构建方法在计算效率与结果上的差异展开研究.首先,在6个不同规模公交网络上对比了公交区段和超路径2种网络表达方法对扩展网络规模的影响.其次,提出了公共交通站点与路网匹配连接方法,并使用节点压缩方法创建衔接网络.最后,在大规模多模式交通网络上,计算了10万对出租车载客行程OD的3种最短路径,并将其广义时间费用与实际出租车行程比较.研究结果表明：在计算耗时方面,路线>超路径>简单路径;在平均最短路径费用方面,简单路径>路线>超路径;与实际出租车行程相比,简单路径、路线和超路径最短路径费用更低的OD对比例分别为39.21%、41.29%和42.83%.