基于Aglet平台的网络管理

由于当前的网络管理大都采用基于C／S的集中式管理,网络管理的效率比较低,而且缺少灵活性和可扩展性,而运用先进的移动Agent技术具有降低网络流量、节省网络带宽、平衡负载、提高可扩展性、配置灵活等优势．基于移动Agent的实用系统——Aglet平台,是由IBM公司利用纯Java开发的,其功能强大完善,大大降低了程序开发的复杂性和难度．利用Aglet平台的优势对网络进行分布式管理,能够有效地实现网络管理的五大基本功能,极大地提高网络管理的效率．     

建设科创新城 引领榆林发展

正未来的榆林科创新城,将是一个宜生活、宜工作的生态性的科技研发创业新型城市。通过科创新城的打造,引领榆林的技术创新和经济转型发展工作。这是全国人大代表、榆林市市长李春临在全国两会上接受媒体采访时对榆林未来的定位。2017年底,榆林市委、市政府对标国家战略需求,提出建设榆林科创新城,目标是培育世界一流的高端能化产业集群,吸引国内、引导省内高校一流学科、科研院所、创新人才等创新资源,形成综合性科学中     

龙浦高速公路高液限土路基改良研究

论述了高液限土的物理特性和工程特性,介绍了目前常用的高液限土处理方法,对浙江省龙浦高速公路的高液限土进行了室内改良试验,得出了不同处理方法的改良效果.铺筑了采用掺灰、掺碎石和掺砂改良的高液限土试验路,对掺灰路段采用路拌法和包芯法的施工工艺,并进行了相应的观测,初步明确了掺灰、掺碎石和掺砂改良高液限土路基的稳定效果.     

山区公路感应式道路交通标志设计

山区公路弯道路段因其线形的特殊性,恶性交通事故频发,一直以来都是公路安全改善工作的重点和难点,严重制约着公路整体安全水平的提高.以往关于这一领域的研究多从被动防护的角度考虑,提出的改进措施作用有限,可操作性有限.因此,亟需探索一种新型的、低成本的、能够解决根本问题的新方法来解决这一问题.本文从主动防护的角度出发,提出感应式道路交通标志的设计,通过前置安装的检测器实时动态监视弯道路段驾驶员视距范围以外的道路交通状况,及时在标志板上显示路况动态信息,以便驾驶员及时、准确、果断采取适当的决策,避免事故的发生,希冀弥补现有静态标志的不足,改善由于视距不良带来的问题,提高公路整体安全水平.     

公共图书馆未成年人阅读推广活动探讨——以攀枝花市图书馆为例

随着图书馆事业的发展,未成年人阅读推广活动成为公共图书馆核心业务之一。以攀枝花市图书馆未成年人服务为例,阐述了我国未成年人阅读服务概况,探讨了未成年人阅读推广活动的具体内容,提出了开展未成年人阅读推广活动的思路与对策。     

交通信息化发展评价

从信息化发展的历程出发,对交通信息化发展规律进行了分析与探索。根据交通信息化发展评价的内容和特点,从交通信息化组织建设、交通信息化系统的应用、效益指数、信息系统管理和信息化基础设施5个方面建立了交通信息化发展评价指标,采用模糊识别方法和诺兰阶段模型建立综合评价模型,并对西安市交通信息化发展情况进行了评价。结果表明:该评价指标体系能很好地反映交通信息化发展中存在的问题,采用诺兰阶段模型能准确地衡量信息化发展阶段。     

斜交隧道-土体相互作用体系振动台试验设计

为研究复杂斜交地铁隧道-土体相互作用体系的地震响应规律,系统阐述了交地铁隧道-土体相互作用体系振动台试验中方案设计的关键问题并进行了分析,详细介绍了地震模拟振动台系统、相似比设计原则、模型体系整体布置、传感器布设、试验工况加载方案等试验设备与技术,重点说明了模型土的配制、刚性模型箱的设计及其边界合理性的验证,同时根据远离隧道的中远场测点的加速度响应结果评价配制的模型土的合理性。本次振动台试验可为今后空间交叉地铁隧道-土体相互作用体系的大型振动台试验设计提供借鉴与参考。     

载荷预估在火控稳像系统中的应用

研究火控稳像系统实际产品的振动故障，应用载荷预估原理提出了一种控制陀螺仪振动的新方法，证实了其有效性与技术的上的可行性，为元件的筛选提供了依据。     

创新 永无止境

正创新是决定一个国家和民族未来的重要因素,是一个民族的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力。创新也决定着榆林未来的走向,李春临市长曾说:"没有创新,榆林这座城市就没有活力,没有前途"。我们当前实施榆林科技创新建设正是要让榆林充满创新的活力,把榆林建设成一座"清爽、清洁、低碳"的创