浅谈国外施工设备发运清关注意事项

阿尔及利亚东西高速公路框架合同总计539公里,其中东标段180公里由中铁建集团组织施工,西标段359公里由中信集团分三期施工,总工期40个月,竣工日期2010年1月17日。北新路桥公司负责施工的W1、W2标段工程线路总长60.486公里,工程总价合人民币约20个亿,经过三年多的不断的探索、总结"走出去"的经验,为集团更好的实现"走出去"战略提供经验和借鉴;针对国外施工设备发运清关事项有了一个初步的认识。并在实践中形成适合我们运用的一套办法,提高海外工程项目管理水平。     

自行车椭圆锥齿轮传动机构的设计

针对现有圆锥齿轮传动自行车传动机构存在踩踏用力不均匀、"死点"区域过大等问题,提出了一种新的齿轮传动——椭圆锥齿轮传动。通过对椭圆锥齿轮传动的受力分析,推导出自行车骑行脚蹬力与椭圆锥齿轮偏心率的函数关系式,并进行Matlab仿真和三维数字建模。结果证明:使用椭圆锥齿轮传动比传统锥齿轮传动踩踏用力均匀、发力区间更大。     

肿瘤生物学国家重点实验室建设管理简述

肿瘤生物学国家重点实验室依托于第四军医大学,2005年4月1日通过科技部组织的建设计划论证进入立项建设期,经过一年建设,于2006年5月30日通过科技部验收。自立项建设两年来,肿瘤生物学国家重点实验室在科研课题、人才培养、成果奖励、论文发表等方面都取得了可喜的成果,实验条件也得到明显改善。新获国家重大基础研究前期专项(牵头单位)1项、973计划课题1项、863计划项目(课题)6项;国家自然科学基金委员会创新研究群体获得滚动资助,新增教育部创新团队1个,新增长江学者奖励计划特聘教授2名;获得国家科技进步二等奖1项、省部级成果一等奖4项…     

复合诱变原生质体选育高抑菌活性纳豆菌

采用紫外化学复合诱变法对纳豆菌原生质体进行诱变,以期获得高抑菌活性的优良菌株.结果表明,在溶菌酶质量浓度为0.3mg/mL、酶解时间为40min、酶解温度为35℃、酶解pH为7.0下原生质体的形成率和再生率达到最高.通过紫外化学复合诱变,得到一株高抑菌活性菌株.与原菌株比较,其对金黄色葡萄球菌的抗菌作用提高了19.7%,对大肠杆菌的抗菌作用提高了19.5%.连续传代培养10代,抗菌活性稳定.     

基于HALCON的无标记印刷品图像质量检测

提出一种新的无标记印刷图像质量检测方案,采用HALCON编程实现,主要包括配准区域选取、图像配准和缺陷检测等关键步骤.首先根据印刷品图像的区域特征自动选择配准区域,然后使用基于形状的图形配准算法实现快速的图像配准,最后利用改进的差影匹配算法完成缺陷检测.实验结果证明,该方法能从无标记印刷品图像中自动选取配准区域,并且快速、精确地完成配准,有效地检测出缺陷.     

航空数码相机应用于煤矿区地表信息获取

我国是煤炭生产和消费的大国,煤矿区地表信息的获取是矿区开采与矿区治理的重要保证.随着数码技术的发展,航空数码相机已成为获取地表信息的新技术装备.首先论述了国产航空数码相机系统的关键技术及其应用于煤矿区地表信息获取的相关内容,最后通过实例阐明其应用于煤矿区地表信息获取的意义、可行性与高效性.     

电动车用无刷直流电机无位置传感器控制研究

通过分析电动车用无刷直流电机换相原理及间接位置检测原理,设计了一种基于反电动势法的无位置传感器电动车控制系统,为消除电机中性点电压和阻容滤波对反电动势检测电路的影响,该系统对传统反电动势法进行了改进,将采样电路的参考点与电池负极断开,并通过软件设计进行了反电动势相移补偿.实验结果表明,改进后的无位置传感器控制系统消除了电机中性点电压对反电动势检测电路的影响,不论电机运行在低速还是高速状态,都可准确地检测反电动势的过0点,在进行了相移补偿之后,可成功实现无位置换相控制,从而提高了电动车控制系统的可靠性和稳定性.     

GSM多载波放大器在改善弱覆盖区的应用

为解决GSM网络在边远地区覆盖弱问题,本文主要讨论采用在基站侧增加多载波放大器加强覆盖的效果,并介绍了GSM多载波放大器工作原理和系统构成,对多载波放大器在弱覆盖区域的应用做了说明并给出了测试结果。该方案的实施解决了郊区弱覆盖问题。     

岩巷钻爆法掘进掏槽技术选择及应用

针对岩巷钻爆法掘进掏槽技术选择困难和掏槽效果差的问题,采用数值技术和现场试验相结合的方法,对比分析单楔形掏槽和楔直复合掏槽技术的优劣。数值模拟结果表明,单楔形掏槽峰值应力强度与楔直复合掏槽基本相同,但楔直复合掏槽具有2次峰值应力,更有利于掏槽区岩石的破坏,且楔直复合掏槽平均应力强度要高于单楔形掏槽,使其具有良好的破岩效果。实践结果表明,应用楔直复合掏槽后,炮眼利用率由87%提高到93%以上,平均单循环进尺由1.75m提高到2.15m,日进尺达到6.4m,实现了月进尺160m以上的快速掘进目标,月进尺较原施工方案提高33%。     

共享单车需求预测及调度优化

为了更加准确地预测共享单车的需求量,制定合理的调度优化方案。针对共享单车骑行数据的周期性、非线性和随机性的特点,提出了季节性灰色Markov模型来预测共享单车需求量。在此基础上,根据双层规划模型结果来制定调度优化方案。在季节性灰色Markov模型中,首先将原始数据带入季节性GM(1,1)模型得到预测结果,然后用Markov模型对预测的残差进行修正,得到最终的预测值。在双层规划模型中,上层目标为运营商的调度成本,下层目标为调度中心的调度时间,双层规划模型用GUROBI求解器求解。最后将两种模型应用于纽约市17个Citi Bike共享单车站点的算例分析。数值计算结果表明：季节性灰色Markov模型在17个站点从周一到周五的需求量预测的平均绝对百分比误差(mean absolute percentage error,MAPE)为10.68%,预测精度较高。利用双层规划模型制定的调度优化方案能确定调度中心数量、位置,调度范围和调度路径,可以在满足用户需求的同时使调度成本和调度时间最优。研究提出的需求预测模型和调度优化方案可以为共享单车运营部门和交通管理部门提供有效的参考。