青海旅游景区核心利益相关者协调发展评价研究——以青海湖旅游景区为例

以青海旅游景区为研究对象,在深入分析旅游景区核心利益相关者的利益诉求和冲突的基础上,构建青海旅游景区核心利益相关者协调发展评价体系,并选取青海湖旅游景区进行实地验证,采用灰色关联法评价景区整体协调发展状态,研究表明:青海湖旅游景区核心利益相关者协调发展的主要问题出现在利益分配、监管水平、权力行使三方面;状态评价中,红色紧急区间内的经济利益分配因素直接导致协调发展状态的失衡,验证结果与青海湖旅游景区的实际情况基本吻合,证明了评价体系的适用性.     

摄食甘薯对SD大鼠胃酸分泌影响的研究

通过测定摄食甘薯饲料与摄食基础饲料后SD大鼠的胃液pH,胃酸分泌量,十二指肠液pH等对比变化,研究了SD大鼠食用甘薯后其胃酸分泌及胃部环境情况,探讨了人体食用甘薯后造成烧心、泛酸等症状的原因.结果表明,SD大鼠摄食不同配比甘薯粉的混合饲料1h后,甘薯粉质量分数与胃液pH值及胃酸分泌量均呈极显著负相关(p0.01),而大鼠胃液pH值与胃酸分泌量呈极显著正相关(p0.01);基础饲料原浆对HCl溶液的缓冲性能显著强于甘薯饲料原浆(p0.01).由此认为,由于食物存在缓冲性,进食后反馈调节刺激胃酸分泌,而甘薯饲料缓冲性较弱,导致摄食甘薯饲料的大鼠胃液pH升高不如基础饲料组显著,故摄食甘薯饲料后不会刺激胃酸大量分泌.同时,也因为摄食甘薯后,胃液pH依旧保持在较低状态,故而易引起烧心、胃部泛酸等不适症状.     

Mindlin位移解下大直径桩基有效桩长的优化计算方法

大直径灌注桩存在有效桩长,其计算公式与所假设的桩侧阻力分布形式有关,针对不同的桩侧阻力分布形式,有效桩长的计算结果往往差别较大.基于Mindlin位移解的基本原理和考虑桩径的影响,确定桩侧摩阻力呈抛物线形分布时所得的有效桩长优化计算方法,并根据计算结果对其影响因素进行分析;最后,结合工程实例对推导公式进行验证.结果表明:土体泊松比和桩径变化均对有效桩长造成影响,而桩径对有效桩长的影响更显著.桩径一定时,土体泊松比对有效桩长的影响随着E/G的增大而减弱,土体泊松比一定时,桩径对有效桩长的影响随着E/G的增大而加强.因此,该假设下考虑桩径影响而优化的有效桩长计算结果更接近于工程实际,合理可行.     

一类凹凸拟线性椭圆方程解的存在性

主要研究了一类含变号位势函数的凹凸拟线性边值问题,利用Ekeland变分原理和山路引理获得了此边值问题2个非零非负解的存在性.     

三峡库区就地后靠移民与原住民生计资本特征及差异分析——以重庆市万州区为例

可持续生计是解决三峡库区贫困与生态环境脆弱的关键问题之一,分析移民与原住民生计的现状和差异可为区域制定相应改善生计的措施提供参考.在DFID的可持续生计分析框架的指导下,利用三峡库区实地调研数据,建立生计资本评价指标体系,运用熵值法计算出移民和原住民生计资本评价指标权重,再由加权平均综合标准模型计算出生计资本得分,在分析移民和原住民生计资本特征的基础上,进一步运用独立样本t检验法分析移民和原住民生计资本的差异.研究表明:移民和原住民的人力资本、社会资本、自然资本、物质资本、金融资本的总体水平偏低,生计多样性的发展受到制约,5类生计资本之间差异无统计学意义,具有较强的同质性.最后,对改善居民生计状况、提高生活质量的对策进行了探讨.     

MESIS在重庆市应用的实现及改进

MESIS是基于地理信息、数据库、可视化、工作流、多媒体和WEB等多门综合信息技术的新一代气象服务产品分析制作系统,本研究在重庆应用过程中,利用python语言作为辅助,实现了地理范围制定,指标模型设置,显示风格修改等功能,实现了降雨和气温实况的后台自动成图,提高了气象制图和分析效率.     

一种基于陀螺仪优化参数的视频校准方法

对卷帘快门相机拍摄的视频序列中运动目标产生的图形畸变进行校正,校正参数由时间来限制与补偿,并考虑了相机与陀螺仪的相对位置以及陀螺仪偏差等因素。采用非线性最小二乘优化来估计参数,使用对称传输函数作为成本函数。初始化了相对位置与时间补偿,并提出一个稳定的误差范数来剔除异常值。将模型应用于搭载陀螺仪的卷帘快门相机所拍摄的视频,通过参数的初始化校准,得到的稳定参数可以有效地校正视频。实验表明,该方法适用于不同的运动模式以及残差矢量,并且误差范数的选择对结果的精确性有较大的影响。     

货车变速器结构参数优化设计与仿真分析

根据货车变速器设计要求和特点,介绍了一种以货车变速器体积最小为目标函数的优化设计方法,通过建立以齿轮齿面接触疲劳强度、齿根弯曲疲劳强度、中心距等为主要约束条件的数学模型,利用Matlab优化工具箱进行优化,并对实例进行计算和对比.在此基础上,应用Romaxdesigner软件进行建模和仿真,并分析优化后齿轮的仿真结果.研究结果表明:优化后,变速器的总体积减小了15.3%,各对齿轮均满足其强度要求,其优化设计方法有效地减小了变速器的体积.将优化分析、虚拟样机技术用于变速器设计,可以缩短设计周期,提高设计质量,为变速器的轻量化设计提供理论依据.     

节约型高校校园景观设计策略研究

节约型高校校园景观是在我国建设"资源节约型、环境友好型"社会的背景下,针对我国高校景观中现存的一些问题所提出的.从节约型高校校园景观概念的提出,归纳出节约型高校校园景观的设计原则,并结合国内外节约型高校校园景观的设计经验,从地形与雨水的利用、植物的栽植设计与材料的运用等4个方面提出切实可行的设计策略,为更好地设计节约型校园景观提供借鉴意义.     

基于山地城市避难圈域划分方式适用性研究

由于山地城市与平原城市地形地貌差异较大,山地城市避难圈域划分借用平原城市划分方式,不仅不能得到有效的避难圈域,还会影响避难体系构建及人们成功避难.不同的避难圈域划分方式,基于同一城市环境都将得到不同的避难圈域,各划分方式差异较大,有各自的适用性.以山城重庆市重庆邮电大学为例,通过对各方法4处选点分析,来论证半径法、缓冲区分析法、Voronoi图划分法、实测法这4种常见避难圈域划分方式在山地城市环境下的适用性.并找出各方法中影响山地城市避难圈域划分的主要因素,为山地城市避难圈域划分方式提供依据.