基于密度Canopy的评论文本主题识别方法

融合Sentence-BERT和LDA的评论文本主题识别（SBERT-LDA）方法，将LDA的主题数作为K-means算法中的k值，导致算法可解释性较差、主题一致性较低。为了解决上述问题，提出基于密度Canopy的SBERT-LDA优化方法（SBERT-LDA-DC），利用密度Canopy改进K-means算法。实验结果表明，提出的方法在一致性指标上要优于使用K-means以及K-means++对特征向量聚类的同类方法；与SBERT-LDA方法相比，在1 852条戏剧评论数据集上，一致性指标值提高了22.9%。因此，所提出的SBERT-LDA-DC方法是有效的，对产品或服务提供者更好地了解用户意见、完善自身产品或提升服务水平提供了新方法，具有较强的实际应用价值。     

智慧交通互联网态势感知平台研究

为了解决交通生活和工作中常见的信息获取不全面、不及时，态势感知不立体、不灵活、不深入，流量监控类平台多、“互联网+”类平台少等问题，构建了互联网态势感知平台。首先，通过3个典型情景给出“互联网+”交通的问题与挑战，并作出针对性的需求分析，构建包括官方媒体、交通系统、门户站点、电子刊物、论坛和百度贴吧6类媒体在内的媒体资源库，确保数据来源的权威性、严肃性和影响力；其次，结合河北省建设智慧交通的相关背景，按照“获取—理解—分析—表现”的数据处理流程，给出平台的功能框架和技术框架，并将自适应获取、内容提取、筛选、聚类、分类和数据可视化等算法应用于相关环节；最后，给出包括主版面（综合）、地理视角页、内容视角页和媒体视角页在内的平台主体功能的实现情况。结果表明，平台上线后，以365 d*24 h方式运行，从670个站点上共获取数据2 429 364条，挖掘出信息9 698条。因此，平台初步具备了“自动化、敏捷化和智能化”的特征和实用性，能够为互联网赋能智慧交通领域的研究提供参考。     

食品香味物质分子连接性拓扑指数mP与性质的定量关系

在分子支化度拓扑指数的基础上,定义了一个新的拓扑指数^mP,用其0、1阶拓扑指数⁰P、¹P分别与食品香味物质酯、酮的色谱保留值、香气阈值相关联,建立了食品香味物质酯、酮拓扑指数^mP与色谱保留时间、阈值之间的关系模型,两模型的相关系数（r）分别为0.998、0.975,标准偏差（S）分别为0.020、0.183。通过"留一法"交互检验证明,所建模型具有良好的稳定性和预测能力。     

单频干扰对周期序列DSSS通信系统性能影响分析

在论述单频干扰对DSSS通信系统性能影响的传统的基于标准高斯近似(SGA)的分析方法的基础上，结合国内外最新研究成果成果，对其进行了进一步的理论分析与仿真.结果表明，传统的基于SGA的分析方法对于周期序列DSSS通信系统并不适用，单频干扰对周期序列DSSS通信系统的符号判决变量的影响呈现固定电平或单频波动.由于干扰频偏的不同，符号判决变量的干扰分量分布为离散值或连续值.     

具有两个度数的树（英文）

如果一个图只有两个不同的度数,这个图就称为二度图.阶数至少为3的二度树具有度数1和d,这里d是至少为2的整数,这样的树称为(1, d)这些结果提供了一个新的例子,表明有时候图的行为是由数论性质决定的.     

水环境治理PPP项目的多主体行为演化博弈

基于水环境治理PPP项目多主体不同策略组合下的收益函数，构建政府主体、经济主体和社会主体多主体演化博弈模型，并通过MATLAB软件进行数值模拟和参数敏感性分析.结果表明：在一定条件下复制动态系统可以达到积极规制，自主推进，主动参与的理想稳定状态；激励措施可以加快自主推进、主动参与策略收敛速度，但激励强度并非越强越好；演化稳定策略受惩罚力度和损失系数γ影响，对损失系数β不敏感.     

天然植物中抗蛇毒活性成分的研究进展

对天然植物中抗蛇毒活性成分的分类、理化性质、结构及药理学活性等研究情况进行了综述。目前治疗蛇伤主要使用抗蛇毒血清,但存在一定的局限性,尤其在偏远山区不易获得抗蛇毒血清,通常采取天然植物进行替代治疗。为了弄清天然植物活性成分治疗蛇伤的机制,近些年来国内外开展了很多抗蛇毒天然植物活性成分的研究和探索。结果显示,从植物的水提取物和醇提取物中得到的活性成分如甾醇类、黄酮类、五环三帖类、植物单宁类、马兜铃酸类等对抗蛇毒均有很好的疗效;特别是植物单宁类是很好的蛋白质沉淀剂,它与蛇毒作用对蛇毒中酶的抑制效果尤为显著。大量抗蛇毒天然植物活性成分的结构与功能得以确定,其在临床医学等研究领域中有着重要的应用背景。随着作用机制等方面研究的不断深入,抗蛇毒活性成分的用途也将越来越广泛。
     

虚拟原型实验仿真技术及应用

论述了虚拟原型实验仿真的研究意义,综合归纳了VPES技术的研究内容,并对VPES的关键技术进行了分析研究,提出了VPES系统实现的技术方案,并以一汽车产品为例,建立了一套“轻型卡车备用胎架疲劳强度的载荷预测”虚拟原型实验仿真系统。