清使德保和顾汝修与安南官员唱和诗探析

顾汝修1761年出使安南(今越南)时,因国王礼数不周和怀疑安南欲加害使臣,在返程出境后私自移书谴责,被清廷革职,正使德保被降级。俩人使安南时创作了不少使交作品,但因被处分导致作品没能在国内流传。今越南保存古籍却载录了德、顾与安南官员之间的唱和诗七十多首,有益于补充了解此次使事。     

关于极大子群指数的一个注记Ⅲ

作为Huppert定理的一个推广,陈重穆证明了:群G的每一个包含Sylow子群正规化子的极大子群在G内有素数指数,则群G超可解.不运用群G的可解性,本文给出了它为超可解的一个新的证明.又,利用非交换单群的极大子群有素数指数的一个结论,本文给出了上述群G可解性的一个新的证明.     

带有大初始值和真空的Navier-Stokes-Maxwell系统的整体解

考虑了Navier-Stokes-Maxwell系统的初边值问题,借助经典的能量方法和一些先验估计,获得了系统的整体球对称古典解。在这里允许真空和大初始值存在。     

春游苏堤

正【名诗回放】苏堤春晓明·张宁杨柳满长堤,花明路不迷。画船人未起,侧枕听莺啼。【作者名片】张宁,字靖之,号方洲,海盐(今属浙江)人。他爱好山水,休官后每年都到杭州游览,做了很多西湖诗。【难点注释】1.苏堤春晓:西湖十景之一。2.长堤:指苏堤。3.路不迷:即不迷路。【同步翻译】青青的杨柳长满了苏堤,春花明媚使人不会迷路。     

关于地方本科院校转型的几点思考

针对地方本科院校存在的一些问题,就领导观念、学科发展、学科建设、双师型教师队伍的培养以及实验教学改革等方面,提出了几点思考。     

鄱阳湖典型岸滩垃圾带的组成和来源分析

为了解鄱阳湖岸滩垃圾带的组成状况及其产生的原因,该文通过实地样方调查,分析了鄱阳湖周边20处垃圾带垃圾的组成情况及其来源.研究发现:各调查点的垃圾按所占比例从大到小排序为塑料垃圾、编织物垃圾、木质垃圾、玻璃用品、金属垃圾、吸烟用品和其他;垃圾主要来源是捕鱼活动,其次为人类岸线活动.这些结果可为鄱阳湖垃圾污染防治提供科学依据,也可为鄱阳湖水资源保护和区域社会经济发展规划制定提供决策依据.     

充填支架交叉供液回路系统的研究与设计

本文对充填支架结构和工作原理做了简要介绍,基于充填支架动作的要求,对充填支架的液压系统回路进行分析,为了满足充填速度,设计出针对充填支架的交叉供液回路系统,该系统已成功应用于矿井下。     

黄土-全风化泥岩接触带诱发黄土滑坡敏感性分析

选取甘肃天水市黄土层下伏全风化泥岩为研究对象,在工程地质条件调查的基础上,取备原状黄土及全风化泥岩试样进行基本物性指标测试、矿物成分分析试验及易溶盐测试,探讨了全风化泥岩与黄土中物质成分之间的差异性,定义全风化泥岩与黄土中HCO3-和Ca2+质量浓度的比值(M)为敏感性因子,分析全风化泥岩诱发黄土滑坡形成的内在机理.结果表明:全风化泥岩中的粘土矿物含量较高,粘土矿物中以伊利石/蒙脱石混层矿物为主, HCO3-较多,而黄土中Ca2+含量相对丰富.当M3.13时,利于粘土矿物形成,全风化泥岩透水性变差,通过地下水迁移至黄土泥岩接触带的粘土颗粒以及后期新生成的粘土颗粒都会大大降低黄土泥岩接触带的强度,且地下水易在与黄土接触面富集形成滑面,从而导致诱发滑坡的可能性增大.     

基于空间计量模型的跨区公交通勤需求机理

为了揭示土地利用因素对跨区公共交通需求的影响,从空间角度出发,利用空间计量模型对北京通州与城区之间的跨区公交通勤需求开展研究。首先,利用公共交通IC卡数据获取交通小区出行通勤需求;其次,基于北京市兴趣点(point of interesting,POI)数据量化土地利用类型、交通设施、区位因素三类土地利用指标,其中为降低土地利用类型变量的冗余,利用因子分析方法进行变量降维,生成8个土地利用类型的综合变量;最后,在空间角度验证出行需求具有空间相关性的基础上,分别建立跨区通勤起点O及终点D出行需求与土地利用的空间自回归模型、空间误差模型及空间杜宾模型。通过模型比选,最终选取拟合最优的空间杜宾模型作为土地利用因素对公共交通需求关系模型。研究表明:跨区公共通勤出行O、D点全局Morans I指数分别为0.385、0.503,具有较强的空间相关性,有必要引用空间计量模型;轨道交通站点密度对于O、D点通勤跨区公共交通出行需求具有积极的引导作用,影响系数最大,分别为11.56、9.82;土地利用混合度的空间滞后变量对O、D点通勤需求影响最大且为正相关,影响系数分别为0.51、0.68,即周边小区土地利用混合度较高时,将提升该小区的通勤需求。该研究验证了交通小区高强度的土地利用开发和丰富的公共交通资源对公共交通出行的正向引导作用,为土地利用与公共交通出行需求之间的互动关系提供了定量分析依据。