图形化本体建模工具GOM的设计与实现

将本体表示语言OWL Lite中相关词条图形化, 以图形化结构表示本体模型, 设计并实现了一种图形化本体建模工具GOM. GOM以图形化结构表示本体, 能够把图形化结构的本体模型转换成OWL Lite语言表示形式; 也可读取OWL Lite表示的本体, 生成本体模型的图形化结构. GOM实现了图形化结构的本体模型和OWL Lite表示的本体模型间的相互转换, 提高了本体模型的可读性, 降低了本体建模的工作强度.     

张江vs中关村——寻找差距产生的原因

无意间浏览网页,看到这样一个帖子,有网友提问,＂张江高新区能否超过中关村？＂很多网友都进行了跟帖,其中一网友写道,＂会,一定会!必然会!!目前上海人才转型,首屈一指的就是张江这块宝地,现在这里正在引进国外先进、成熟的企业。不久我猜就会变成人才聚集区的,到时候在世界都是数一数二的。＂众多的跟帖让我意识到,原来人们对高新技术的发展、对创新创业的关注远远超乎了我的意料。     

拥塞服务网络上的寡头竞争

研究拥塞服务网络中寡头快递服务商关于价格竞争的均衡问题.描述了拥塞服务网络并构建了寡头服务商竞争的二层均衡EPEC模型.证明了寡头服务商竞争的Nash均衡的性质以及存在性.给出简单算例.研究结果对服务网络环境下的寡头服务商竞争有借鉴意义.     

基于模型预测控制的快速路网匝道调节方法

探索了基于模型预测控制(MPC)的匝道调节方法.提出了匝道MPC调节的非线性动态时间离散最优控制模型及其解法.最优控制模型采用动态网络交通流模型作为过程模型,采用遗传算法求解.考察了匝道MPC调节的效果和鲁棒性,并将其效果与经典的ALINEA匝道调节方法相比.针对三起点三终点快速路网的仿真案例显示,匝道MPC调节能明显缓解拥堵,改善路网总体运行效率,较之ALINEA调节能够更连续平稳地调节交通流,在存在预测误差的情况下控制效果依然很好,其路网总耗时改善率明显高于ALINEA调节,具有很好的鲁棒性和应用前景.     

以互检互学活动为契机 推动学校图书馆事业的发展

通过介绍开展互检互学活动情况,分析了朝阳市学校图书馆事业发展中存在的问题,并提出解决对策。     

低温及应变率对矿用圆环链冲击性能的影响

为了了解回采工作面刮板输送机圆环链在卡链状态下力学性能,文中利用ANSYS/LS-DYNA软件,对含有V型缺口圆环链进行数值模拟冲击实验分析,特别是就低温和应变率等因素对圆环链冲击性能的影响进行了比较详细的研究和讨论.研究结果表明温度降低会导致矿用受冲击圆环链破断时吸收能量减小和缩短初始破断时间,另外,应变率(加载速率)也会使破断应力增大和缩短初始破断时间.     

球类运动干预对改善大学生焦虑和抑郁水平的研究

以球类选修课作为平台,实施“组合式”教学方法,对实验结果以身心症状自评量表（SCL-90）、运动量等级量表（PARS-3）进行量化和相关分析。结果证明：在运动量、运动强度、时间、频率基本相同的情况下,大学生的心理因子产生积极变化,其中焦虑因子和抑郁因子在干预前后有显著性差异,球类运动的干预效果要优于其他体育运动,从而证明球类运动对大学生改善焦虑和抑郁状态有较好的健康效应。     

多车辆载荷作用下岩盐公路振动分析

岩盐公路破坏主要是由车辆载荷的振动引起的,公路运营期间所受到的荷载,不只是单一车辆荷载,常常是一列车队荷载,因此仅仅分析单一车辆对公路的作用显然不够全面.这里依据路面实际高程建立路基三维实体模型,基于Ansys程序的二次开发功能,对多车辆载荷作用下的岩盐公路的振动问题进行了分析.结果表明,振动加速度方面受车辆数目的影响较小,基本可以用单车辆的分析近似研究;应力方面,采用3车辆的分析基本可以近似研究多车辆对岩盐公路的作用.     

运动表象训练法在足球基本技术教学中的运用研究

遵循现代化教学思想和足球技战术教学规律,结合运动表象教学法,设计一套全新的教学模式。并进行对照实验,发现在足球教学中运用表象训练法能调动学生自主学习能力,有利于学生掌握正确的技术动作,提高学生合理运用技术动作的能力。     

岩芯扫描技术与成像测井资料交互解释研究

为提高成像测井解释精度以及该类资料的应用水平,需进一步利用岩芯扫描图像来刻度成像测井资料,采用了VC++6.0语言进行岩芯扫描与成像测井交互解释软件的设计,成功地将各类地质信息、岩芯数据、岩芯照片与成像测井资料进行了交互解释。通过大量资料处理和现场运用表明,利用岩芯图像对成像测井资料进行标定和佐证不仅使岩芯数据库资料的应用更加充分,也使成像测井解释更加科学、快捷。这不但增强了测井解释的可信度,也大大提高了工作效率,同时更凸显了岩芯扫描技术与成像测井资料的交互解释将在油田勘探开发中发挥着越来越重要的作用。