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431.
考虑瞬态冲击和弹性变形的滑动轴承特性与动力学响应 总被引:1,自引:1,他引:1
同时考虑瞬态冲击载荷和轴瓦的弹性变形,模拟了舰船在风浪拍击时推进轴支承滑动轴承的润滑特性与动力学响应,研究了聚四氟乙烯(PTFE)弹性金属塑料瓦滑动轴承的最小油膜厚度、最大油膜压力和轴心轨迹随时间的变化情况。运用有限元法求解雷诺方程,将油膜力转化为轴瓦节点力计算了弹性变形;用欧拉法求解轴颈的动力学方程,计算了动态轴心轨迹。对比了刚性瓦与PTFE弹塑瓦滑动轴承的特性,结果表明,轴瓦弹性变形对油膜厚度和油膜压力分布的影响不可忽略,并且轴瓦弹性变形可以提高滑动轴承的承载能力。对比分析了4个不同方向瞬态冲击载荷作用下PTFE弹塑瓦滑动轴承的特性和轴颈的动态轴心轨迹,提出可通过改变轴承静载荷方向、减小瞬态冲击载荷方向与轴承偏心方向的夹角来增加最小油膜厚度,降低最大油膜压力,减小动态轴心轨迹的位移响应振幅,进而改善滑动轴承润滑状态,减小轴瓦的弹性变形量,提高轴承-转子系统的稳定性。 相似文献
432.
港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥,主通航孔临近香港机场,为了不影响香港机场,采用了6.7 km沉管隧道方案,在隧道两端各修建了一个人工岛实现桥隧转换.港珠澳大桥沉管隧道是我国第一次建设的大型跨海沉管隧道.岛隧工程是港珠澳大桥的控制性工程.工程位于开敞海域,水文气象地质条件复杂;珠江口是世界最繁忙的通航海域之一,安全风险很大.同时,工程需要穿越中华白海豚核心保护区,在生态环境保护方面具有很大挑战性.对港珠澳大桥采用设计施工总承包模式进行建设,并研发了快速筑岛和跨海沉管隧道成套技术.结果表明,在岛隧工程7 a的大规模海上工程建设中,实现了安全零伤亡,珠江口白海豚保护区的生物种群和生态环境得到了良好的保护. 相似文献
433.
课外体育是学校体育的延伸,也是学生素质教育和健康工程的重要阵地,为此教育部发起了:“每天锻炼一小时,健康生活一辈子”的口号。本文通过对临洮县高中课外体育活动的形式、内容、动机、方法和项目选择等进行调查研究,为今后能更好地促进学生参与体育锻炼具有一定的借鉴意义。 相似文献
434.
综采工作面注水防尘研究 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了煤层注水机理,它是注水压力、毛细管力和分子扩散的综合作用结果;研究了在2145综采工作面进行钻孔布置,其钻孔注水参数设计应考虑煤的渗透性、水压、流量和时间等因素;通过防尘效果检验、注水防尘系统及其监测监控,表明该研究提高了注水防尘效果.图3,表1,参11. 相似文献
435.
选题是撰写论文的前提和起点,是本科生毕业论文写作过程中的重要环节。本文通过对某高校英语专业本科生翻译方向毕业论文的题目之统计,以及一项调查问卷,分析了翻译论文选题中存在的问题、出现的趋势及其成因,对本科生毕业论文的选题和翻译教学的启示作用进行了探讨。 相似文献
436.
桩106区块低气液比氮气泡沫驱可行性研究 总被引:1,自引:1,他引:1
为改善桩106区块稠油油藏的水驱开发效果,利用油藏数值模拟技术开展了低气液比氮气泡沫驱的可行性研究.根据油田106-19-X16井组的油藏地质条件,建立三维地质模型.在历史拟合的基础上,对低气液比氮气泡沫驱注入参数进行了优化设计.研究结果表明,低气液比氮气泡沫驱最佳注入参数为:气液体积比0.25:1、注入体积0.1 P... 相似文献
437.
基于生态位理论,构建科技人才生态系统模型及科技人才发展评价指标体系,基于2016—2020年江苏科技人才数据,对江苏科技人才生态位宽度和生态位重叠度进行测算。研究表明:江苏科技人才发展形成3个梯队,科技人才发展不均衡,差异性逐渐增加;江苏科技人才发展总体呈现先上升后下降的趋势;各城市生活保障环境、分解者差距较小,政策环境、生产者、一级消费者、二级消费者差距较大;形成了3个竞争关系较强的范围圈。 相似文献