混合动力汽车性能仿真研究

为预测和分析混合动力汽车的性能，以某型混合动力轿车为研究对象，以现有的研究成果为基础，基于系统的构成和工作原理，应用系统仿真软件Matlab／Simulink，开发完成了该型混合动力轿车的性能仿真模型。仿真分析了其速度特性、电池的荷电状态(SOC)、燃油经济性和排放性能。结果表明，所开发的仿真模型能够很好跟踪循环工况，从而验证了仿真模型的正确性和有效性，也为进一步研究整车控制策略和控制方式，完成性能的优化匹配和协调控制，提高整车性能奠定了一定的基础。     

基于故障分量原理的变压器差动保护装置

采用故障分量原理,设计了一种变压器保护装置。通过与传统差动保护的比较,说明采用故障分量作为制动量的差动保护所具备的优越性。同时考虑到变电站自动化技术不断发展,为装置配备了CAN总线接口,为保护装置互联提供便利。对保护装置的硬件设计及保护原理进行了介绍,并给出了对信号进行处理的算法。     

环保企业科普责任的思考

在科普工作中,加大力量发挥科普基地的宣传作用,提升科普资源建设水平和科普活动组织能力,不仅是履行企业社会责任的体现,也是提升企业形象、解决环保热点问题中公众疑问的最佳途径。     

中国城市固体废物管理现状综述

近10年来，我国的GDP以10％左右的速度增长，环境污染、能源紧缺、固体废物产生量相应增加。成为工业经济发展必需解决的主要问题。介绍了固体废物处理的主要技术和固体废物产生、处置的基本状况，并就中国城市固体废物管理体系、管理机构及职能体系进行论述。     

基于OPNET的混合动力电动车CAN建模与仿真

控制器局域网络(CAN)的建模与仿真不仅能对CAN网络性能进行评估,而且能优化CAN网络设计.在设计混合动力电动汽车CAN的应用层协议基础上,利用网络仿真系统OPNET,建立了该协议的CAN网络模型,其中包括网络拓扑结构模型、CAN节点的应用层模型和MAC层进程模型.应用该模型,对所设计的混合动力电动车CAN协议的实时性和可靠性进行了仿真分析.结果表明该CAN网络的实时性能够满足整车控制实时性要求.该文还总结了保证网络可靠运行的条件.