固相燃烧法制备MgO-CeO2纳米粉体

以硝酸铈、醋酸镁为原料,并以酒石酸铵作为还原剂和络合剂,固相反应法合成了前驱物,将前驱物燃烧制备了M gO(0.2)-C eO2(0.8)混合氧化物纳米粉体,考察研究了焙烧温度和酒石酸铵及其用量对样品粒径的影响.采用XRD、TEM、SEM等测试手段对样品的物相粒径形貌进行了表征.样品的形貌为蓬松絮状多孔性立体结构,是M gO纳米粒子担载到C eO2超细粒子表面上的混合氧化物纳米粉体.前驱物经600℃焙烧2 h所得样品平均粒径分别为M gO:6 nm、C eO2:10 nm,经700℃焙烧2 h M gO:8 nm、C eO2:12 nm,经800℃焙烧2h M gO:10 nm、C eO2:18 nm左右.实验发现在同一体系中形成混合氧化物时,两者有互相抑制颗粒生长的作用,则可以得到分散性好、粒径小的纳米粉体.     

希特勒何以成为他本身

摘自《泰晤士报》的书评作者格他·希瑞尼关于希特勒的传记和第三帝国的著作已达12万种。最新出版的这部使它们都显得逊色过时了。有关希特勒身世的种种基本事实已然广为人知。他崇拜自己的母亲,而母亲也同样崇拜他。希特勒之父阿洛伊斯是一个冷酷无情、崇尚权力的人;他几乎每天都要毒打少年希特勒,以致这个男孩长年生活在对他的恐惧之中。这些事成为他童年记忆中的一个陈腐的标记。这种阴影所产生的扭曲性的负面影响,在这个聪明又富有想像力的男孩的成长道路上始终未能冲销。长期以来,人们习惯于贬低希特勒的才干,他被评论得仿佛只是平凡、…     

活化条件对活性白土脱色率的影响研究

以内蒙古杭锦2#土为原料,用盐酸为活化剂,湿法制备了活性白土,研究了液固比、盐酸浓度、活化时间、活化温度对活性白土脱色性能的影响.结果表明,脱色的最佳条件为液固比2.5∶1,盐酸浓度15%,活化时间4h,活化温度(90±1)℃.     

羅馬尼亞人民共和國科學院動力研究所的活動

羅馬尼亞人民共和国科学院所从事的科学活动是和羅馬尼亞的社會主義建设问题以及其他各種實際問题緊密地聯系着的。在这些科学活动的範圍內,動力研究所的重要任務就是從事有關國家动力資源利用問題的研究,有關如何最適宜地把动力供給各經济部門的問題的研究,以及有關各種形式的動力利用問題的研究。     

青海藏区农牧民公共医疗卫生服务需求的调查与分析——以同仁县和泽库县为例

公共医疗卫生是社会性公共服务的一种,大力发展藏区农村公共医疗卫生事业,提高农牧民健康水平,对于保护农牧区生产力、振兴经济、维护藏区社会发展和稳定具有重要意义。第五次西藏工作座谈会后党中央加大政策和资金的支持力度,积极推西藏及青、川、滇、甘四省藏区公共服务等相关民生事业的建设和发展。文章以同仁和泽库两县农牧民的调查为例,对青海藏区农牧民医疗卫生服务需求以及存在的问题进行分析,探讨政策执行的实际效果并提出相应的对策和建议。     

基于长期实测的南京栖霞山长江大桥车辆荷载分析

为准确掌握南京栖霞山长江大桥车辆荷载的统计特性及变化规律,基于该桥动态称重系统记录的2014-2016年数据,研究各车道上不同轴数车辆的分布特点及变化规律,并分析不同轴数车辆各轴轴质量随车质量的变化规律.采用K-means聚类方法对同轴数车辆进行分类,将各类型车辆的轴距、轴质量参数与现行标准进行比较.结果 表明:在大桥所有通行车辆中,二轴车辆为主要类型且所占比例逐年增加,到2016年其通行数量占通行车辆总数的比例为87.42％;5种不同轴数代表车辆中二轴、六轴车辆参数与现行标准相近,与现行标准中三轴、五轴车辆参数相近的车辆不是桥上主要通行车辆类型;各轴数车辆代表轴质量均在轴荷载允许限值内.     

呼日勒苏赫在蒙古国的一年执政

<正>到今年6月，乌·呼日勒苏赫出任蒙古国总统已满一年。他的执政取得了一定成就，蒙古国内政外交发生了一些积极变化，但蒙古国民众对他的评价却也出现了些许改变。一年来的政策调整及初步成效呼日勒苏赫1968年出生于乌兰巴托的人民党（时称蒙古人民革命党，蒙古国转型前惟一执政党）干部家庭，曾任蒙古民主社会青年联盟主席、蒙古人民党总书记等党内要职，曾四次当选国家大呼拉尔委员（即议员）、     

高温下的德国人 为什么不肯开空调

正被中国人视为救命恩人的空调制冷,在德国人眼里似乎并不是一个受欢迎的选择。对中国的大部分地区来说,夏天已经开始展现出自己巨大的威力。广东艰苦"抗日",长江沿线在闷热的天气里苦熬,北京则在连续高温中被烤成了荷包蛋。在欧亚大陆彼岸的德国,人们也如临大敌地准备迎接夏天。但即使如此,在德国你还是很难看到空调的身影。被中国人视为救命恩人的空调制冷,在德国人眼里似乎并不是一个     

考虑交通管理策略的交叉口信号控制多目标优化

面向复杂多变的交通系统控制需求,提出一种考虑交通管理策略的交叉口信号控制多目标优化模型及算法,其步骤为:首先,构建城市道路交叉口多目标优化模型;然后,引入交通管理者的交通控制策略,基于模糊分析法确定各优化指标权重;最后,考虑Q学习算法简单方便且具有快速收敛性,基于Q学习算法对多目标优化模型进行求解,从而实时产生考虑交通管理者策略的交叉口信号控制方案。仿真结果表明,所提出的方法不仅能够充分反映交通管理者的控制策略,而且能够有效提高交叉口通行效率,相比传统方法具有缩短排队长度、降低延误时间和减少停车次数的优势,并且这种优势随着交通流量的增大而更加明显。     

大跨度斜拉桥模态参数识别时频方法对比研究

利用苏通大桥结构健康监测系统(SHMS)记录的台风期间大桥加速度响应,分别基于希尔伯特-黄变换(HHT)和小波变换(WT)方法对该桥进行了模态参数识别,并将2种识别结果进行对比.在此基础上,进一步研究了模态阻尼比与桥址区实测平均风速的关系.结果表明:基于HHT和WT方法识别出的模态频率值基本一致;模态阻尼比差距较大,基于HHT方法识别的阻尼比均值略大于基于WT方法的识别结果;基于HHT和WT方法识别的模态阻尼比随风速的变化趋势类似.