推靠臂凸轮磨损可靠性及灵敏度分析

在工程中,凸轮驱动是一种非常普遍的驱动方式。分动式井径测井仪的推靠臂是其推靠装置中的重要部件。推靠臂凸轮磨损会使零件的几何尺寸减小,使其失去原有的设计功能。为研究推靠臂凸轮磨损可靠性,在Archard模型的基础上,针对推靠臂凸轮磨损进行了可靠性和灵敏度分析。研究表明,各随机变量的分布参数对凸轮磨损失效发生的概率影响效果不同。滑动距离对推靠臂凸轮失效概率的影响最大,磨损系数对其影响最小。允许磨损量的均值及材料硬度的均值对推靠臂凸轮失效概率产生负面影响,而其他的分布参数则对推靠臂凸轮的失效概率产生正面影响。     

基于面部综合信息的疲劳驾驶判别研究

目前疲劳驾驶是导致交通事故的主要原因之一,对防疲劳驾驶预防方法的研究是十分必要的。根据驾驶人面部综合信息,可以对驾驶人进行是否处于疲劳驾驶状态的判断。提出一种根据驾驶人眼部状态、嘴部状态、鼻部状态三者的信息相结合来判断的疲劳状态判定方法。实验表明,这种方法可以在多种情况下对驾驶人进行疲劳的检测。     

基于卷积神经网络的水面火焰倒影滤波方法

为了解决由于水面火焰倒影等区域与火焰特征相似,在水面火焰检测中分割火焰区域时,容易将火焰倒影等区域识别为火焰区域,尤其是当火焰亮度高时,YCbCr空间火焰识别模型可能将较多的火焰亮度高的区域误判为非火焰区域的问题,提出了一种水面火焰识别方法.利用卷积神经网络来判断图片中是否含有火焰,再根据火焰经水面反射、折射后在水中的...     

各向异性导电胶应力松弛力学行为

对固化后的各向异性导电胶(ACF),利用动态力学分析仪进行了单频和多频温度扫描试验,确定了ACF的玻璃化转变温度,得到玻璃化转变温度与频率的关系式.在不同温度和应变下进行了应力松弛实验,实验发现:在一定(25、80、120 ℃)的温度下,随着应变值的增加,初始应力和在任一时刻的松弛应力都增加;随着温度的提高,应力松弛的松弛率在增加,并且在不同应变下的松弛曲线变得接近;当温度达到玻璃化转变温度附近时,ACF的应力松弛曲线与应变无关.并进行了湿热老化对ACF应力松弛力学行为的实验研究.     

高校科研经费管理中存在的问题及应对措施

科研经费管理是高校财务管理的重要组成部分,是高校开展科研活动的基础工作．针对目前高校科研经费管理的现状,分析了存在的主要问题及其原因,并提出了规范管理、合理使用科研经费、提高资金使用效率的措施．     

昆明城市发展的水资源供需平衡研究

昆明市主城区已呈现出水质型与资源型缺水并存的局面.根据不同发展阶段的可获取水资源条件,在流域可利用洁净水资源计算及城市人口规模发展预测的基础上,分析了水资源供需平衡的矛盾与主要问题;基于流域内水资源自求平衡,提出了发展节水防污型城市建设的相应对策;并探讨了滇中调水工程于昆明城市经济社会发展和滇池流域生态修复的战略价值与意义.     

铁电材料非线性力电耦合特性的模拟计算

铁电材料具有独特的内部结构 ,在外加力、电场的作用下 ,由于电畴的反转而表现出非线性滞回特性。基于单晶的本构行为 ,发展了针对铁电陶瓷性能的计算方法 ,计及了四方结构铁电多晶材料中晶粒与基体间相互的能量作用 ,考虑了 90°及 180°反转的不同能量限值 ,计算结果表明该模型能较好地描述铁电材料的非线性行为。     

粘接界面本构模型研究进展

粘接界面本构模型的主要特点是不像经典断裂力学根据材料弹性或塑性分析得到宏观的断裂标准来判断是否开裂和扩展。在界面本构模型中,材料的强度和韧度、裂纹的形成和扩展都由界面的本构关系所决定。介绍了目前主要的5个界面模型,给出这些模型的特点和界面开裂时的拉力与位移关系。     

基于收益管理的汽车出租定价与车辆配置

基于收益管理的思想对汽车出租定价和车辆配置进行了定量研究。首先对研究的问题进行了描述,建立了汽车出租车辆配置和定价的数学模型。最后对建立的模型进行了数值分析和讨论,得到了汽车出租的最优定价和车辆配置,以及一系列的性质和管理原则。     

基于状态的维修决策建模研究

随着装备（设备）的大型化、复杂化,准确做出维修决策越来越困难。通过问题提出、模型假设,在研究条件剩余寿命的基础上．根据不同的维修需求建立了几种基于状态的维修决策模型,通过该模型优化求解,即可容易、准确地做出维修决策,从而节省了大量人工分析计算时间,也避免了过剩维修和维修不足等问题。