可达性测算中速度参数的敏感性研究--以闽赣两省机场人口覆盖为例?

可达性是地理学重要的研究内容.在考虑时间距离的可达性测算过程中,道路速度的设置会对可达性测算结果产生影响,但目前关于道路速度设置对可达性测算结果影响的研究仍较缺乏.以福建和江西2省的机场可达性测算为例,采用机场1.5h内覆盖的人口数量来衡量机场可达性,比较不同道路速度设定情景下的可达性评价结果,从而考察道路速度设置对可达性测算的影响.结果显示:道路速度设定的不同所导致的机场覆盖人口比例差异显著,其中县道速度对覆盖人口比例的影响最大;不同速度设定下各机场覆盖人口数排名前五的机场没有发生变化,而排名后5位的机场发生了位次变化,对道路速度的敏感性较高.     

连环恐怖袭击下危险品运输网络级联失效建模

研究危险品运输网络在遭受恐怖袭击后的级联失效过程和性质有助于指导系统建设和提高其抗毁性能. 在分析危险品运输网络及恐怖袭击特性基础上，建立了双层危险品运输网络模型，通过定义网络的三种节点状态，分析了单次和连环袭击下的危险品运输网络级联失效过程，基于此，建立连环袭击下的危险品运输网络级联失效模型. 从“结果性”和“过程性”两个视角出发，提出网络抗毁性的评价测度“节点存活率”和“相对二次级联失效数”. 通过建立实例仿真场景和仿真流程，就不同袭击次数、不同节点的度及容量系数和不同规划方式对危险品运输网络级联失效特性的影响进行仿真，验证了模型的可行性，仿真结果为危险品运输网络的规划提供决策依据.     

全浸没螺旋桨吸气机理及水动力性能数值模拟

为研究螺旋桨与自由液面的相互作用关系,基于RANS方法,采用滑移网格(SM)方法及流体体积函数(VOF)方法对全浸没螺旋桨的吸气现象进行数值模拟,详细分析了螺旋桨与自由液面的相互作用关系及吸气对螺旋桨的水动力性能的影响。结果表明,螺旋桨的推力、转矩等会受到浸没深度及进速系数的影响,产生推力损失及转矩损失;螺旋桨的吸气会引起自由液面的变形,这种不规则的、瞬时的变形情况使得螺旋桨的性能变得极其复杂;同时,由于自由液面的影响,桨叶的压力分布会呈现明显的不对称性,会产生除推力之外的水平侧向力及垂向力。     

“教-学-做-研”一体化的单片机教学模式研究

针对电气信息类专业的卓越工程师人才培养计划要求,提出了"教-学-做-研"一体化的单片机教学模式,设计了一款以ADu C848为核心的功能强、成本低的单片机系统,形成了单片机口袋实验室,在后续教学进程中,每个任务与项目边教、边学、边做,并应用于大学生创新性实验计划、学科竞赛的培训与创新设计,使教、学、实验项目、创新训练的实施一气呵成,促进了大学生的实践兴趣,培养了大学生的研发意识,对提高大学生工程实践能力起到了良好的推动作用。     

针对CCN网络的加密技术研究

提出并设计了基于内容中心网络的新一代网络技术，这种网络可以解决网络发送端授权过重、网络架构可信度低、新应用部署困难等一些问题．并基于这种新型网络设计了一种文件传输策略，同时结合了基于属性加密等一些加密方法，弥补了CCN网络中兴趣包（Interest）与数据包（Data）传输中的安全性．在传输内容属性文件时，采用本文介绍的“策略的加密过程”后进行具有网络路由器参与的文件共享传输．用户（解密方）在路由器缓冲数据包中得到文件后采用本文的“策略的解密过程”解密即可得到原始文件．     

BeSiN_2和MgSiN_2晶体稳定性和电子结构的第一性原理研究

自然条件下,BeSiN_2和MgSiN_2以正交晶系(α相)存在.施加压力之后,这两种材料会产生新的相(分别记作β相,γ相和δ相).运用密度泛函理论对材料的晶格参数进行了模拟;使用线性响应函数方法(密度泛函微扰理论)计算了材料的声子色散关系,得出:在无外界压力时,γ-BeSiN_2,δ-BeSiN_2和γ-MgSiN_2结构不稳定,而其余各相可以稳定存在.运用密度泛函理论(分别使用PBE泛函和HSE泛函)得到其能带结构:其中β-BeSiN_2和β-MgSiN_2具有直接带隙,而其他6种相都是间接带隙;之后运用多体微扰理论框架下的GW方法对BeSiN_2和MgSiN_2布里渊区高对称点的能量值进行了修正;其中α-MgSiN_2的带隙宽度为5.55 e V,和实验值5.6 e V吻合.     

浅谈五步管理法在“大干80天”活动中的应用

结合济南二环东路高架桥工程第三合同段组织的＂大干80天＂劳动竞赛活动,简单介绍了工程项目建设＂五步管理法＂的应用。     

降低钢中氮含量的措施

分析了钢液中氮的行为,采用强化碳氧反应,优化脱氧合金化,LF的精炼埋弧工艺,连铸采用全过程保护浇铸等综合控制手段,钢材中的氮含量控制在60ppm以内.     

基于效应函数的冷轧机板形闭环控制策略

对效应函数和冷轧板形调节性能进行界定，在此基础上，提出了基于效应函数的板形闭环控制策略，揭示了该控制策略内含的数学模型，并对其控制效果进行了分析和评价。