斯坦福大学教授:工作场所正在伤害我们!

正杰弗里·普费弗(Jeffrey Pfeffer)是斯坦福大学商学院组织行为学教授,他对自己2018年年初出版的《人为薪死》(Dying for a Paycheck,哈珀商务出版社)一书抱有雄心壮志。他说:"我希望,这本书能够成为关乎工作场所健康的《寂静的春天》(Silent Spring)。我们正在损害公司绩效和员工福祉,这本书需要成为叫停的号令,因为造成的伤害太大了!"《人为薪死》一书描绘了从健康保险的消失到长时间工作     

保罗·格林加德(1925—2019)

<正>有关脑细胞是如何相互沟通的,诺贝尔奖获得者、神经生物学家保罗·格林加德彻底改变了我们的认识,他为神经疾病领域的医疗发展做出了重大贡献。2019年4月13日,著名神经科学家保罗·格林加德(Paul Greengard)逝世。20世纪50年代,格林加德开始他的职业生涯。当时,科学家们认为神经传递纯粹是靠电进行的,神经细胞只通过神经递质进行沟通,而神经递质可以触发相邻细胞的电脉冲。因此,研究大脑的生物学家主要关注特定神经细胞(或称神经元)的电学特性。然而,格林加德却不同,他决定研究神经元传导背后的生物化学特性。在15年当中,格林加德证明了这种信号传导的替代方法(现在被称为慢突触传递)实际上是神经元相互沟通的主要手段,     

放弃塑料会怎样？

<正>购买食品、化妆品和旅游产品时,减少塑料的使用本应该很容易。那么,为什么做起来这么难呢?几个月前,我和伙伴去印度尼西亚海岸潜游。我们远离荒芜的小岛,跳入水中,在深处跟巨大的魔鬼鱼同游。但是,在我的记忆中那次旅行最为清晰的场面不是令人惊叹的珊瑚,也不是一系列令人眼花缭乱、五彩斑斓的奇特鱼类,而是水中的大量垃圾!     

比尔·詹金斯(1945—2019)

<正>比尔·詹金斯大大推动了生物医学领域的社会变革和社会公平公正的发展。1968年,比尔·詹金斯(Bill C.Jenkins)成为新上任的统计官员,同时他也是美国公共卫生署(PHS)的首批黑人官员之一。当时,一位同事向他透露了政府一项名为"男性黑人未经治疗的梅毒"的研究,自1932年以来,该研究一直在亚拉巴马州的塔斯基吉及     

GPS之父:布拉德福德·帕金森

正布拉德福德·帕金森指导了第一个GPS的发射,并推动了民用卫星的早期应用,他因此获得了2018年度IEEE荣誉奖章。当我开车经过加州圣路易斯奥比斯波的葡萄园山丘时,手机中的小型全球定位系统(GPS)接收器与谷歌地图协同工作,提醒我前面就该转弯了。该应用程序使我确信:尽管由于施工会造成短暂的延误,我仍将准时到达目的地。在GPS出现之前的年代,这段路程行驶起来有多么艰难     

嫦娥四号:撩开月球背面的面纱

正2018年,中国航天将掀起前所未有的发射高潮,发射任务有望超过40次,其中包括10多颗北斗三号导航卫星、张衡一号电磁监测试验卫星等影响广泛的先进人造地球卫星,但是最引人瞩目的还是嫦娥四号落月探测器,因为它将是全世界首次对月球背面进行史无前例的着陆探测和巡视探测。     

充满希望的太阳能窗技术

正未来的摩天大楼将通过光伏窗收集太阳能。帕帕康斯坦提诺自问自答道:"他们用这些绿色玻璃表面做什么?没有任何用处。他们是否曾经将传统的太阳能电池板安装在上面了呢?从来没有。"许多人梦想着将玻璃面板转化为可以直接整合到建筑中的光伏模块,既能作为装饰也可以用于透视。帕帕康斯坦提诺是其中之一,正如许多集团和公司     

北部湾盆地涠西南凹陷原油成因类型及分布特征

在大量采集涠西南凹陷烃源岩和原油饱和烃色谱、色谱-质谱、碳同位素等资料基础上，对涠西南凹陷烃源岩特征进行分析，根据地球化学特征差异划分为A、B、C等3类烃源岩。系统分析原油有机地球化学特征差异性，对不同层系原油物性进行统计梳理，依据甾、萜烷、饱和烃组成等进行原油成因类型划分，将涠西南凹陷原油分为A、B1、B2、C1和C2等3大类5亚类。通过油源精细对比和原油空间分布特征分析，A类原油来源于A类源岩，主要分布在1号、2号和3号断裂附近及东南部的斜坡部位；B1和B2类原油来源于B类源岩，其中B1类原油主要分布在2号断裂附近，B2类原油主要在3号断裂附近；C1和C2类原油来源于C类源岩，C1类原油分布在与B1类原油相近的区域，C2类原油主要集中分布在2号断裂与3号断裂接近交互的部位。     

青藏高寒地区真实环境冻融作用的量化与统计

通过对青藏公路沿线6个典型区域近60 a气温与降水进行统计分析,提出通过划分4个温度区间来反映外界环境对路面性能的影响;基于温度对沥青路面结构深度方向的作用,同时考虑冻结温度与融化温度的冻融作用,提出了冻融强度划分准则,将其划分为弱冻融和强冻融;量化分析了6个典型区域真实环境的冻融作用次数,得到了青藏公路沿线真实环境冻融作用次数的统计特征,6个区域年均真实环境冻融作用次数基本达到150次以上.研究表明:青藏公路沿线各典型区域冻融作用变化差异较大,具有时间集中的特点,主要发生在快速降温、快速升温及持续低温阶段;冻融作用是青藏高寒地区影响公路工程质量的主要外界因素.     

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