隧道全寿命周期结构安全风险性分析模型探讨

在隧道结构可靠度已有研究成果的基础上,对隧道结构生命全过程三个阶段的特征进行风险分析,针对现有隧道结构设计、施工、运营过程中存在的问题,将风险和全寿命的理念引入隧道结构中,应用风险评估理论对现有设计方法进行改进,提出了基于风险的隧道结构全寿命风险分析模型。根据隧道结构的特点讨论了风险评估的方法和内容,对隧道的规划、设计、施工和运营过程建立全寿命风险管理体系等给出建议,并探讨了需进一步研究的问题。     

急斜特厚煤层顶煤注水弱化技术试验

针对急斜水平分段放顶煤中顶煤注水弱化问题,采用现场注水弱化工业试验对乌鲁木齐矿区B1+2煤层进行注水弱化研究,对顶煤弱化必要性进行了论证,提出了注水弱化工艺参数,运用光学钻孔窥视仪对注水煤体破坏程度和范围进行了检测,从注水前后效果对比可以得出预注水软化顶煤技术是急斜煤层安全高效开采的有效途径.     

复杂地质条件下急斜厚煤层巷道变形特征

在急倾斜煤层的综放开采过程中,巷道变形与失稳对安全生产影响极为严重。乌鲁木齐矿区地质条件极为复杂,主采煤层均为急倾斜特厚煤层,地压活动强烈,煤岩接触带巷道局部变形、冒顶与底鼓严重,且有局部垮塌现象。通过对大洪沟矿+555B1～B6巷道围岩松动范围进行监测分析与评价,其巷道总体稳定性较好,因其处于煤带转折附近,地质构造复杂,煤层错位、松散、破碎。     

多孔介质中蜡沉积规律的实验研究

多孔介质的本身及原油流动特征的复杂性,决定了研究含蜡原油在多孔介质中的蜡沉积规律的困难性。与地面管流状态下蜡沉积规律的实验方法不同,从满足油藏应用出发,结合油层物理理论,提出了等效毛细管的概念,利用天然岩心的油-油驱替实验结果,计算得到高含蜡原油在多孔介质中蜡沉积量、沉积速度等相关参数,实现了多孔介质中的蜡沉积规律的定量化表征。结果表明多孔介质中的蜡沉积量与岩心渗透率的降低比存在较好的线性关系,且随着原油注入PV数的增加,蜡的累计沉积量逐渐趋于稳定。而温度越低,蜡的沉积速度越快,对储层的伤害出现的时间越早,最终的损害程度也最大。     

灰色预测方法在大城市时用水量预测中的研究

分析了城市用水量预测的重要性和一些基本方法,发现灰色预测方法比传统的基于概率统计的随机过程分析具有建模所需信息少、不必知道原始数据分布的先验特征等优点,故将其尝试性的应用于城市时用水量的预测.通过对灰色预测方法建模机理的研究建立了城市用水量预测GM(1,1)模型,并以北方某大型城市时用水量为原始数据进行了实际预测,模型精度检验的结果表明该模型的预测等级为高精度预测.     

并发L-BFGS异构率定算法设计与实现

针对分布式水文模型在水文模拟参数率定过程中计算与收敛速度过慢的问题,提出一种面向异构平台的水文模拟并发参数率定方法.对传统的L-BFGS算法进行并发式改造使其结构适应并行计算的率定需求;对HIMS水文模型进行异构移植,使整个水文模型以多线程的形式并发运行于协处理器端;以拉萨河流域为例,在Intel+Nvidia GPU...     

煤体有效应力与膨胀应力之间关系的分析

有效应力公式是研究岩体和流体相互作用的基础公式之一,为了更加真实的描述煤体的受力状态,采用理论分析和试验分析的方法,分析了这种由于煤吸附瓦斯发生膨胀在约束条件下所产生的膨胀应力与有效应力的关系,并得出了膨胀应力与有效应力之间的关系式。分析可知,煤吸附瓦斯将发生膨胀变形,吸附量越大,膨胀变形越大,当这种变形受阻时将会产生膨胀应力膨胀应力的存在,将使煤体应力增加,煤体强度降低,煤体更易破碎,将增加煤与瓦斯突出的危险性。     

基于超声内镜的智能胰腺癌变检测网络

为对超声内镜检测返回的胰腺图像实现智能癌变诊断,将经典分类识别网络AlexNet和SE注意力机制进行结合,提出的SE-AlexNet网络可以准确检出癌变图像,判别正常图像所属胰腺部位。为验证该算法的可靠性与优胜性,在自制数据集下的一系列比较实验,包括基础网络AlexNet与其他经典分类网络的模型比较实验,以及在不同位置插入不同注意机制改进得到的各种模型的比较实验。结果表明：SE-AlexNet模型总体精确率和召回率可达99.56%和98.69%,对于癌变图像,检测精确率和召回率为100%,能够为现实超声内镜胰腺癌检查实现有效的辅助诊断。     

基于文化基因算法的电动公交车辆调度方法

针对电动公交车辆调度问题,提出一种基于文化基因算法的车辆调度方法.首先,设计了初始个体生成算法用来构造初始种群;然后,设计了一种针对公交车辆调度问题的交叉操作用于全局搜索,改进了3种邻域搜索算子,并将其与已有的邻域搜索算子结合用于局部搜索.最后,设计了一种基于车辆块的评价函数,用于引导邻域搜索算子进行搜索.将该方法用于某市的实际三条公交线路,结果表明:与人工调度方案相比,该方法可减少1～7辆车,提高平均车辆利用率,运行时间小于15 s.     

稀土Er3+/Yb3+/Ho3+掺杂能量上转换发光研究进展

介绍了基质材料的最新研究进展,以单掺或共掺的Er3 ,Yb3 ,Ho3 离子为例,详细的阐述了稀土离子的多种上转换机制,最后提出了今后的研究方向.