地铁车站公共区设计研究

对于城市地下轨道交通来说,地铁车站的公共区是与乘客有着最直接联系的场所,所以,地铁车站公共区的设计就显得十分重要。就此对地铁车站公共区中其中几点设计要素进行了逐一分析和研究,选择合理的布置方式可以有效地控制地铁车站公共区的规模,也能使乘客的流线在公共区内清晰快速,同时公共区发挥了交通建筑的集散功能,也兼顾了商业价值,使地铁车站公共区更合理地发挥了其价值。     

施工安全是提高施工人员幸福感的重要保证

由于建筑业的特殊性，安全隐患很多，所以防范起来特别困难。本人在从事建筑业的安全管理工作中，总结了套安全防范的措施，其中重要一点是引进国外的一个新概念，对工作幸福感的认同。利用人人都有向望美好生活，不愿在工作中受伤害的心理，教育工人提高安全意识、，督促施工企业领导加强安全措施，并把容易发生安全隐患的几个方面，做到心中有数，重点检查监督，取得了比较好的实效。     

基于机器视觉的汽车纵梁工艺孔在线检测方法

提出了汽车车架大梁工艺孔的在线检测方法,通过机器视觉技术检测方法来实现,由CDD摄像机采集到的多幅图画进行处理和分析.最终完成了对汽车大梁工艺孔的自动检测.应用机器视觉技术实现了载重汽车车架纵梁装配孔加工质量的在线检测,所研究开发的检测系统样机具有较高的检测精度.     

车轮摆差检测系统的研究

论述了汽车工业车轮质量在线检测的重要性,利用激光位移传感器和谐波分析法,提出了一种合理的检测机构和检测算法,并通过一系列实验得以验证.提出了移动平均滤波的方法对激光传感器采集的数据进行数字滤波,以减小外界噪声对测量数据的影响.给出了实际车轮廓谐波特征的傅里叶级数分析方法和数字化实现方法,即离散化后的不同阶次谐波的综合幅度求解方法;将谐波分析方法用于被测实际轴向与径向跳动量误差特征判别,为轴向与径向跳动量误差产生原因的分析、提高车轮加工精度提供了科学依据.     

迟钝的心灵

<正>范仲淹说:"不以物喜,不以己悲。"外物有时是璞玉,有时却是岩,这就需要我们用一颗看似愚钝实则充满智慧的心去感知。一句勉励,虽有些微弱,却有可能激起心海无限的涟漪;一次误会,虽握手言和,却有可能扬起灵府繁乱的尘埃;一场意外,虽安然度过,却有可能下起心灵瓢泼的大雨。一颗过于敏感的漂泊的心容易被现实之雷击碎,不如让我们心平气和、淡泊泰然,在大智若愚中迟钝稳然地安放好心灵     

基于词干词缀的蒙古语语音合成方法

讨论以蒙古语的词干和词缀作为语音基元,使用硬拼接和软拼接相结合的方法进行拼接,然后采用时域基音同步叠加(TD-PSOLA)和频域基音同步叠加法(FD-PSOLA)对合成语音的韵律进行调整的蒙古语语音合成思路和方法.     

HDEHP萃取Zn（Ⅱ）的稀释剂效应

考察了ＨＤＥＨＰ在不同稀释剂中对Ｚｎ（Ⅱ）的萃取平衡，探讨了萃取平衡常数与稀释剂性质间的关系，建立了平衡常数与稀释剂极性参数（ＤＰ和Ｓ）间的经验方程，求得萃合物ＺｎＡ２．２ＨＡ的溶解度参数为１６．５Ｊ＾１／２．ｃｍ＾－３／２。     

提高超声图像分辨率的频域解卷

从Ｈｅｌｍｈｏｌｔｚ波动方程出发，导出了假定条件下超声成像模型，依据此模型对接收信号进行Ｗｉｅｎｅｒ逆滤波，实验表明这一方法能有效提高系统的分辨率。     

青藏北块M≥7强震有序网络结构与汶川8级大震预测回顾

自1700年以来，青藏北块地区M≥7强震具有显著的有序性，其主要有序值为53~54 a，26~27 a，11~12 a与3~4 a等。根据翁文波信息预测理论，运用自组织网络技术构建本区7级强震信息有序网络结构，努力探索具有中国特色自主创新的强震中长期预测方法。据此有序网络结构，可对2008年汶川8级大震进行预测和分析。此外，还讨论了汶川大震的成因，同时对本区未来7级以上强震提出预测意见：2012，2016，2027年前后本区仍有可能发生7级左右强震。研究结果表明：强震和强震链是可以预测的，强震活动所呈现出的网络特性很可能是大地震形成的一种机制。笔者提出的有序网络方法，对于强震的中长期跨越式（特别是长时间、长距离）预测具有独特的效果，可为建立我国早期强震预警系统提供有效工具。     

民用建筑工程地质勘察存在的问题与分析

民用建筑地基土承载力的确定有多种方法，并应做到综合运用各方法来确定其值。在设计中不仅要考虑土的强度，还应重视地基变形问题。本文就地基承载力的确定方法和地基变形问题给予分析，指出建筑工程地质勘察和地基基础设计当前存在的问题并予纠正，以确保勘察和设计的质量。