钻孔灌注桩施工工艺

本文结合阿深高速公路安阳段四标建设中的钻孔灌注桩任务,介绍钻孔灌注桩施工工艺.前期施工放样、场地平整、机械设备、泥浆池设置等准备工作就绪后,进入重要施工阶段.     

沥青路面再生养护车摊铺压实系统综述

本文介绍了沥青路面再生养护车的特点,分析了摊铺压实系统的现状,探讨了沥青路面再生养护车摊铺压实系统的发展动向。     

重型非公路湿式制动器带排特性预测体系

为了提高湿式多片盘式制动器的运行和制动特性,以轮式挖掘机驱动桥湿式多片式盘式制动器为研究对象,针对湿式制动器在非制动运行过程中带排特征现象,通过考虑表面沟槽作用、油膜收缩现象和层流N-S方程,建立湿式制动器带排特性预测体系,研究在不同体积流量、动力黏度和摩擦副间隙下湿式制动器带排转矩和温度变化规律.分析结果表明:在摩擦副间隙为变量情况下,带排特征预测模型摩擦副间隙越大,带排转矩峰值越低;在体积流量为变量情况下,带排转矩预测模型体积流量越大,带排转矩峰值越大;在冷却液动力黏度为变量情况下,带排转矩预测模型冷却液动力黏度越大,带排转矩峰值越大.     

基于分形理论的多片盘式湿式制动器摩擦模型

为了提高和改善多片盘式湿式制动器在工作时的性能,针对制动器在制动过程中的摩擦特性,分析摩擦副间微凸体的实际和名义接触面积、分形维数、轮廓幅值尺度因数对黏着摩擦系数和摩擦力的影响规律,计算摩擦副接触面微凸体间的分子切向力和其弹-塑性区域的法向载荷,确定弹性与塑性接触区域的临界接触斑点面积,提出基于分形理论的多片盘式湿式制动器摩擦模型.通过研究得到:考虑微凸体间微粒相互作用时摩擦系数和摩擦力的μA~A*t和F~A*t曲线;基于分形理论的摩擦模型用分形维数对摩擦副间微凸体的无标度性进行了定义,得到的摩擦力理论曲线与试验基本相符.     

桩-土-承台共同作用的模型试验研究

在低承台摩擦桩基中,桩-土-承台之间存在着复杂的共同作用,为了在设计中能够方便地考虑这种作用,设计了一个模型试验来研究桩筏基础的承载机理,通过对试验结果的分析得出了一些有实用价值的结论.     

机械工程专业卓越工程师教育改革和实践研究

为了提高高校人才培养质量,在提升学生分析问题和解决问题的同时,加强学生的工程实践能力,结合卓越工程师的培养理念和培养目标,对高校机械工程专业人才培养体系进行了研究,重点分析现有的培养环节中存在的问题,进而改革现有的人才培养体系、教师队伍建设、实践基地的建设,为高校机械工程专业卓越工程师项目的顺利实施提供理论支持。     

网络协同设计动态数据交换系统

动态数据交换是成功实现网络协同设计的关键技术，作者分析了网络协同设计交换数据的特点，研究了网络协同设计动态数据交换中所涉及的数据转换、数据传输、数据操作，提出了异类CAD系统之间的动态数据交换体系结构和动态数据交换组织模式。以STEP为产品数据交换标准，ORA—CLE数据库为系统核心数据库，各CAD系统用户可同时访问ORACLE数据库，实现信息共享和交互。提出STEP—ORACLE动态数据交换组织模式，实现了跨平台异类CAD系统之间动态数据的实时交互和数据的实时一致性。     

面向社会需求的卓越工程师创新能力培养模式研究

在分析现阶段大学生创新能力现状与社会需求矛盾关系的基础上,探讨面向社会需求的创新能力培养模式的必要性,结合卓越工程师的培养理念和培养目标,提出多维实践与教学融合模式下的创新能力培养模式,为高校机械工程专业卓越工程师项目的顺利实施提供理论支持。     

矿用车多片盘式湿式制动器关键技术概述

本文通过总结近年来国内外学者对多片盘式湿式制动器研究的内容和方法,对矿用车多片盘式湿式制动器在实际使用过程中会经常出现的问题进行分析,提出了热流固耦合的机理和分析方法,矿用车多片盘式湿式制动器由于使用环境的苛刻,对其进行热流固耦合分析时更接近实际工作状况。     

石灰稳定土中CaO,MgO含量检测

详细论述了填筑时间较长的石灰稳定土中氧化钙和氧化镁含量的检测方法,对公路工程中石灰稳定土掺灰量的判定有一定的借鉴作用.