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71.
提出了气体钻井中有井壁坍塌的非正常井眼下部钻具受力影响的研究,根据现场井眼坍塌形状,将该非正常井眼简化为椭圆截面的坍塌井眼,建立了下部钻具有限元分析的力学模型,开发了其有限元分析的ANSYS-APDL程序,可以方便地对钻具进行有限元力学分析。研究了4种非正常井眼情况下,下部钻具的受力情况,得到了钻具在坍塌井眼附近的变形位移、钻具弯矩、钻具内的应力分布大小以及钻头的偏转角等,为气体钻井坍塌井眼的井斜机理研究提供了研究方法和为其防斜打快提供了理论依据。 相似文献
72.
73.
为了研究配气阀结构参数对活塞凸轮发动机性能的影响,使用瞬态分析方法建立了发动机缸内热力过程的数学模型,并通过计算机仿真分析了各配气阀结构参数对发动机性能的影响。研究结果表明,配气机构的气道孔直径大于某一定值后,其对凸轮活塞发动机耗量和指示功率影响较小;在保证功率的前提下,减小进气角可以提高发动机的经济性;选择使活塞在回行开始时缸内压力降到背压值的预排气角,可以提高发动机的动力性;最佳的压缩角、预进气角可以通过本文的计算模型从多种方案中优选得到。 相似文献
74.
活塞式凸轮发动机配气阀多目标优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
为了对大航深、多速制条件下活塞式凸轮发动机配气阀结构参数进行优化,利用瞬态的分析方法,建立活塞式凸轮发动机配气阀配气模型及缸内热力过程的数学模型。分别选取不同深度和速制条件下的燃料消耗率作为优化目标,利用遗传算法对配气阀结构参数进行多目标优化。算例优化结果表明:优化后的配气阀结构有效降低了发动机在大航深、多速制条件下的平均进气压强,且发动机的经济性达到综合最优,目标函数较优化前降低6.505%;设计的优化方法及结果可为大航深、多速制活塞式凸轮发动机的配气阀设计提供参考。 相似文献
75.
以氧方酸二酯为原料,氨解其中一个酯基,得到氮氧方酸酯,再将其水解或硫氢解引入羟基或巯基,是制备氮氧方酸和氮硫方酸简便实用的方法。在浓硫酸催化下,硫脲或硫代乙酰胺与氮氧方酸正丁酯反应生成氮硫方酸。分离得到中间产物6(3-氨基-4-S-异硫脲基-3-环丁烯二酮)。 相似文献
76.
用电化学方法制备2,9,16,23-四氨基酞菁铜聚合物膜,测定酸菁铜及其电聚合膜的拉曼光谱、紫外可见吸收光谱,聚酞青铜膜是通过酞菁铜的氨基取代基阳极氧化生成的偶氮键连接而成的,在聚合物拉曼光谱中,偶氮键振动频率位于1504cm~(-1),光伏特性表明聚酞菁铜的光生电压和光生电流都比单体酞菁铜来得大。 相似文献
77.
波浪在淤泥质床面上传播时波要素的变化 总被引:7,自引:3,他引:7
从理论上研究了波浪在淤泥质床面上传播时波高的沿程衰减和波长的变化规律对比分析了宾汉体模型和粘弹性体模型的数值计算结果,并用实验进行检验,结果表明:浮泥底床采用宾汉体模型是合理的。弹性影响可忽略不计,淤泥底床考虑弹性的影响是必要的.还讨论了波高衰减的非线性特征,以及泥层厚度、周期、水深等诸因素对衰减率的影响. 相似文献
78.
第一部分介绍了实验区概况,包括学科、队伍、人才培养、科学研究、发表论文等;第二部分介绍了近5年的主要科学研究成果. 相似文献
79.
吉林省松原市查干花镇2006年3月31日发生的5.0级破坏地震,作者参加了地震期间一线地震观测工作,并结合现场工作的一些特点,提出了今后在该项工作中的一些建议和想法。以期有助于提高地震现场观测工作的方法。 相似文献
80.