多层航线聚合网络建模及相关性分析

为研究航空公司航线网络结构特征,基于复杂网络理论以机场为点,机场间的直通航线设边,建立由46个航空公司子网络聚合的多层航线网络模型,计算并分析其参数指标。结果表明:航空公司航线网络分布具有明显地域偏好性和较短平均路径长度;网络平均度与网络密度、聚集系数呈强正相关性,与平均路径长度有强负相关性;航线规模与网络直径无明显关系。聚合后的多层航线网络具有明显的小世界网络和无标度网络特性;节点度对网络指标影响最大,与网络中心性指标、介数呈强正相关,与点聚集系数和最短路径呈负相关性;介数与介数中心性具有强正相关,与特征向量有弱的负相关性;聚集系数与网络其他指标均呈负相关性;最短路径与网络接近中心性和特征向量中心性影响最大。     

甲烷二氧化碳重整制合成气催化材料及工艺中试研究

采用新疆尉犁蛭石矿,依次经过HNO₃酸化、600 ℃煅烧、NaCl交换,再用Keggin离子插层,得到了羟基铝柱撑蛭石。以柱撑蛭石为载体制备了一系列Ni负载的催化剂(12Ni-CPVMT、12Ni-2CaO-CPVMT、12Ni-2MgO-PCVMT)并将其应用于甲烷重整反应。结果表明：12Ni-CPVMT的催化活性仅为17 h,二氧化碳的转化率低,12Ni-2CaO-CPVMT和12Ni-2CaO-PCVMT在反应3 h内表现出较高的催化活性和稳定性,但随后观察到失活。12Ni-2MgO-CPVMT催化剂在反应22 h后,甲烷的转化率降低至17.94%,而12Ni-2CaO-CPVMT催化剂在反应24 h内表现出较高的稳定性,甲烷的转化率仅降低了1.28%。这可能与其层间结构和膨胀的蛭石中的金属氧化物有关。     

加速发展太原城市的绿色经济

从合理配置城市资源、构筑太原城市生态框架、发展循环经济、建立太原城市绿色经济机制等方面探讨了如何发展太原城市的绿色经济。     

一类非线性偏微分方程的有限差分格式的稳定性问题

对一类非线性偏微分方程进行完全离散,得到非线性有限差分格式.然后引入新的函数空间,并在这个空间上,采用变分近似法讨论了该格式的稳定性问题.文中在给出非线性有限差分格式的稳定性条件时,所用方法具有简单的特点.     

模拟永磁同步电机的电力电子系统实验

针对电机控制器的测试过程中存在系统复杂、硬件成本高和周期长等问题，应用电力电子变换器对永磁同步电机端口特性进行了模拟，采用电机参数的离散化数学模型，实现了对电机端口特性的模拟。建立了永磁同步电机端口特性的电力电子系统仿真模型，选取具有代表性的多步离散算法建立永磁同步电机的离散化虚拟模型，将电力电子系统的端口模拟结果与实体电机在不同条件运行下的状态曲线趋势进行了对比分析实验，验证了运用电力电子系统进行永磁同步电机端口特性模拟的可行性和可靠性。