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181.
基于PEDERSEN的(t,n)可验证的秘密共享方案,提出一种分布式的容侵会议密钥分发方案.在该方案中,即使实施密钥分发的服务器组中部分被入侵或系统部件存在故障,会议的合法用户仍可以获得正确的会议密钥. 对方案的分析表明,任何窃听者均无法得到有关会议密钥的任何信息,主动攻击者也无法成功进行任何假冒.由于采用了非交互式的知识证明,故所需通信开销较少,效率较高,并且有着较强的实用性. 相似文献
182.
本文结合嵌入式系统、GPRS网络技术和车牌识别技术,从硬、软件两个方面来设计和实现了一种采用ARM9微处理器的嵌入式无线车辆管理系统。通过对实时图像进行采集和车牌识别来实现了远程对车辆的实时监控和管理. 相似文献
183.
新型[Ni(dmit)2]类导电配位化合物的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
新型[Ni(dmit)_2]类导电配位化合物的研究@郝志峰@唐宗薰@史启祯... 相似文献
184.
本文研究了Dedikind整环上群环的模结构,进而推广了Quillen-Suslin定理。 相似文献
185.
潮汐流动中污染混合区的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
通过潮汐流动水槽中的排污试验,用数字图像处理技术和二维激光测速仪等现代量测手段观测了污水的排放特性,利用κ-ε双方程紊流模型建立了污水底部垂直排放的二维计算方法,流场与浓度场的计算结果与水槽试验观测值符合得相当好。利用所建立的模型计算了广州市污水排珠江的方案,得出了污染混合区的位置、形状和尺寸随时间变化的详细情况。 相似文献
186.
电动汽车驱动与再生制动的H∞鲁棒控制 总被引:1,自引:0,他引:1
针对电动汽车在行驶过程中电池电压和道路状况有较大变化的特点,为保证闭环系统在参数摄动与未建模动态等不确定性影响下的鲁棒性,以及使外界干扰对系统的影响最小化,将电动汽车驱动与再生制动的控制问题转化为加权混合灵敏度问题,分别设计了电动汽车驱动与再生制动的H∞鲁棒控制器,并在不同道路状况和驾驶模式下进行了实验研究.实验结果表明,在不确定性影响和外界干扰的作用下,H∞鲁棒控制器的稳态误差及响应速度等控制指标均优于比例积分(PI)控制器,尤其在车辆制动过程中,H∞鲁棒控制器与PI控制器相比可以回收更多的能量,实际回收能量最大可增加约409/6. 相似文献
187.
阐述了PCI2040总线结构以及PCI和TM3320C6201的接口原理.基于二者构建了高速的雷达信号采集处理系统,能够对数据进行实时处理和分析,并给出了数据处理流程图. 相似文献
188.
189.
在Dirichlet边界条件下Burgers方程最优控制的基础上,深入研究KdV—Burgers方程的最优控制问题;根据变分不等式最优控制理论和分布参数系统的最优控制理论,运用泛函、Sobolve空间和一些著名不等式如Younger不等式的知识,选择合适的性能指标J(u,m),证明了在一个特殊的Banach空间上解的范数与原方程的控制项和初始值有关;并且在L^2空间中给出了方程在Dirichlet边界条件下的最优控制,进一步证明了其最优解的存在性. 相似文献
190.
磷酸酯化反应残留物对淀粉浆料上浆性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
以磷酸酯淀粉浆料的粘度、热浆粘度稳定性、粘附性能、浆膜性能为指标,研究了淀粉磷酸酯化反应残留物的种类及其含量对浆料基本性能的影响;并以磷酸二氢钠残留物为例,探讨了它对磷酸酯淀粉与PVA1799及PVA1788混合浆性能的影响.实验结果表明,磷酸酯淀粉中所存在的这些残留物,都会在一定程度上降低磷酸酯淀粉浆料的性能,并随着残留物含量的增加而降低;此外,残留物还会在一定程度上降低淀粉与PVA混合浆的性能. 相似文献