全文获取类型
收费全文 | 1836篇 |
免费 | 32篇 |
国内免费 | 55篇 |
专业分类
系统科学 | 54篇 |
丛书文集 | 52篇 |
教育与普及 | 54篇 |
理论与方法论 | 36篇 |
现状及发展 | 9篇 |
研究方法 | 1篇 |
综合类 | 1717篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 55篇 |
2014年 | 78篇 |
2013年 | 78篇 |
2012年 | 102篇 |
2011年 | 103篇 |
2010年 | 111篇 |
2009年 | 107篇 |
2008年 | 101篇 |
2007年 | 108篇 |
2006年 | 83篇 |
2005年 | 84篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 90篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 3篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1975年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有1923条查询结果,搜索用时 796 毫秒
161.
有关怒江金丝猴的研究尚属于空白。2013年9月怒江州高黎贡山国家级自然保护区姚家坪管理站,收容并笼养了1只2岁左右的雌性怒江金丝猴。统计分析2013年9月至2014年9月间,该怒江金丝猴日行为活动时间分配、食物投放情况和笼养效果等结果。投喂食物主要为保护区内的野生植物,通过观察和记录,目前掌握了该猴子取食的23种物种以及取食部位。日行为时间分配为:61%休息,15%取食,15%移动,7%理毛,2%玩耍。不同时段行为类型分析显示:该金丝猴早取食高峰明显,同时也存在移动和休息高峰。存在地面活动行为,占日活动时间的5.8%,地面活动的主要行为类型为取食。 相似文献
162.
斗轮堆取料机主要用于大型火力发电厂煤炭的堆存和挖取,1100MW超临界空冷机组工程使用DQ1500/2500.35型斗轮堆取料机,它既可以通过旋转的斗轮在储煤场进行取煤运走,又可以将卸煤沟叶轮给煤机运来的煤经过悬臂带式输送机反向运行而将燃煤堆存到料场,属于连续高效堆取合一的装卸燃煤设备,做好斗轮堆取机的电气设备每一个环节的安装和调试,保证斗轮堆取料机高质量安全运行至观重要。 相似文献
163.
传统抗蛇毒血清存在生产成本高、得率低、多种副作用等不足,使得寻找更理想的蛇毒解毒剂变得十分迫切;因卵黄抗体(Ig Y)在生产及中和蛇毒毒性等方面所体现的独特优势,成为开发新蛇毒解毒剂的重要研究对象。当前研究表明:Ig Y与哺乳动物Ig G功能相似但结构不同;Ig Y据有良好的耐压及耐酸碱稳定性,但对高温及蛋白水酶敏感;相比Ig G,Ig Y的生产成本低且具有非侵略性,其运用于免疫分析可降低假阳性率;产蛋鸡的免疫应答受抗原(剂量、分子量)、佐剂类型、免疫途径、免疫间隔等4种主要因素共同影响;纯化方法影响Ig Y纯度与活性;已制备出的多种抗蛇毒Ig Y对蛇毒引起的毒理作用有很好的中和效果。随着生物技术的快速发展,抗蛇毒Ig Y有望被开发成解毒剂、诊断试纸、亲和配体、口服制剂等,在蛇伤研究领域的应用前景广阔。
相似文献
相似文献
164.
为降低矿山采用自然崩落法存在的风险,为后续井下安全大规模开采提供保障,对自然崩落法矿岩可崩性和崩落后的块度分布规律进行综合评价及模拟,提出一种矿岩可崩性三维数字化评价方法和矿岩崩落块度预测算法。通过对评价区域的三维建模,基于地质统计学理论将矿岩岩体参数推估反演到离散化后的矿岩工程模型中,根据三维节理面Monte Carlo模拟原理对矿岩崩落块度进行三维重现。将上述方法用于云南省普朗铜矿进行验证。研究结果表明:普朗铜矿III级和IV级矿岩质量分数之和为99.1%,矿岩可崩性级别为III至IV,适合应用自然崩落法开采;原始崩落块度等效尺寸大于1.65 m的块体筛上累积百分比为40%,建议普朗铜矿放矿口长×宽为5.00 m×5.00 m,此时放矿堵塞概率较小。 相似文献
165.
为提高混合动力汽车的智能化控制水平,进一步改善整车燃油经济性和动力性,提出一种多能源动力总成的多智能体协调控制方法.以并联式混合动力汽车为原型,建立动力总成部件子系统智能体模型,构建多智能体系统协调控制框架,根据不同工况模式对总成动力进行预分配,利用单智能体的智能行为和多智能体的协作能力解决车辆对复杂路况的自适应问题.在Cruise软件环境下对智能体控制系统和协调控制策略进行了仿真验证,结果表明,动力总成的多智能体协调控制策略正确可行,使混合动力汽车能根据不同工况自适应控制模式,进而对动力进行自适应匹配,能够改善整车燃油经济性和动力性. 相似文献
166.
167.
168.
169.
170.