求某些非线性偏微分方程特解的一种简便方法试探函数法

非线性动力学广泛地呈现在物理学、化学和生命科学等各个领域。自从20世纪60年代以来,它取得了突飞猛进的发展。一方面,从Lorenz研究大气热对流开始,论证了在大量的确定性系统中存在着对初值异常敏感的复杂运动形式——混沌;另一方面,大量的非线性常微分方程和偏微分方程求得了准确的特解,而且,求得特解的形式也是丰富多样的。     

一类互注入锁相耦合振荡器阵列的局部稳定性分析及其应用

提出了一类任意拓扑结构的互注入锁相耦合振荡器阵列的数学描述方法,分析了阵列在同步解附近的稳定性,得到了阵列的同步和稳定条件。利用推导得到的阵列相位分布控制方法和稳定性条件,实现了矩形结构阵列的不对称副瓣波束以及菱形结构阵列的平面相位分布,并给出了仿真结果。     

灰色-小波神经网络在高层建筑物沉降预测中的应用

滑动GM(1,1)模型对沉降的整体趋势有较好的预测结果,小波神经网络能够对非线性随机数据进行有效的预测,将两者结合起来能够提高预测精度。利用高层建筑物的沉降监测数据,构建GM(1,1)、滑动GM(1,1)和灰色-小波神经网络模型对高层建筑物沉降变形进行预测与分析。结果表明,灰色-小波神经网络预测效果优于滑动GM(1,1)和GM(1,1)模型且具有较高的精度。     

基于数据驱动的交直流电网分层鲁棒日前优化调度

对于风电并网下基于电压源控制器-高压柔性直流输电(voltage source converter-high voltage direct current transmission, VSC-MTDC)的多区域互联电网日前优化调度问题,提出了基于目标分析级联的分层鲁棒调度模型。为降低风电出力的保守性,采用基于数据驱动的最小体积封闭椭球(minimum volume enclosing ellipsoid, MVEE)多面体集合。为充分发挥VSC-MTDC输电方式的灵活调度能力,以VSC换流站为节点对交直流电网进行分层解构,将跨区域交直流电网的日前调度问题分为高层直流电网多时段联络线协调优化的主问题和低层区域交流电网两阶段鲁棒优化的子问题,并且各个区域交流电网子问题独立并行求解。通过4区域-6节点互联测试网络的仿真求解,证明所提模型有助于风电消纳。     

基于网络的灾难恢复系统研究

“灾难”是指能引起数据丢失和操作故障的一切有害事件。通过建立分布式远程的网络备份体系,实现数据的远程备份和管理,可以在灾难发生时,快速通过网络备份系统进行数据的恢复。网络备份系统是典型的分布式任务管理系统,具有安全、快速地数据传输、分布存储能力。基于网络的远程备份/恢复系统完成并实施后,将有效地保障信息化平台的正常运行,对可能出现的各种灾难进行有效地、快速地恢复。     

基于羽流污染的霍尔推进器电荷交换碰撞效应分析

推进器喷射过程中在尾部形成羽流区,羽流区域发生电荷交换碰撞,产生的电荷交换(charge exchange,CEX)离子与航天器表面相互作用,对在轨运行的航天器产生羽流污染效应.基于SPT100霍尔推进器建立了完整的航天器三维仿真模型,在满足准中性假设的条件下,采用PIC-MCC方法,通过模拟和计算航天器表面电势分布、...     

限制线性模型和转换线性模型参数估计的等价性

线性模型是统计分析中非常重要的模型,在现代统计学中应用较为广泛.目前,针对线性模型的研究主要集中在它的应用和参数估计的研究上,其中最小二乘估计(Best Linear Unbiased Estimator,OLSE),最佳线性无偏估计(Ordinary Least Squares Estimator,BLUE)是线性模...     

四川省某斜墙土石坝裂缝检测及成因分析

四川省某水库大坝为粘土斜墙石渣坝,自建成以来,由于种种原因,工程处于带病运行状态。大坝存在坝体沉降量过大,坝顶有多处横向裂缝深入斜墙;为了对水库进行除险加固,需对大坝防渗体裂缝的有无、位置及其开展程度进行全面检测,为裂缝的整治处理提供依据。通过现场实测资料和沉降观测资料,对裂缝的形态和成因进行分析,并对防渗体上部进行了二维有限元数值解析,其结果与实测结果非常吻合。     

基于SOA的SOAP消息交换安全的研究

在基于SOA的系统集成中,SOAP消息交换是一种必需的核心服务之一.在SOA架构中,关键是要提供消息级别的安全,当多个系统通过SOAP相互通信时,没有一个足够好的方法来避免XML重写攻击.现提出了一个保护SOAP信息完整性的方法.这种方法是基于消息结构信息(SOAP Account)来提供消息完整性的保护.另外,将从当前Web Service的一些安全规范来分析SOAP Account的完整性特点,提出了如何解决SOAP Account本身的安全方法.     

基于AIS信息的航道内船舶速度分布统计分析

为了定量地揭示航道内航行的各种类型船舶所采取的安全航速的分布规律,以船舶AIS信息为数据来源,在SQL数据库中计算得到船舶通过航道门线时的速度.在此基础上,运用直方图法、折线图法分析船舶的速度分布规律,定量地揭示出航道内不同类型船舶采取速度的分布范围,并以青屿水道内航行的货船为例,计算得出航道内不同长度的货船速度分布的均值、方差与船舶长度呈正相关的关系.可为进出航道的船舶采取安全航速,为港航管理部门制定相关制度提供决策依据.