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31.
给出а-预不变凸函数的两个性质:1)一个实值函数是а-预不变凸函数当且仅当它是а-预不变拟凸函数且满足中间点的а-预不变凸性;2)一个实值函数是а-预不变凸函数当且仅当它是半严格а-预不变拟凸函数且满足中间点的а-预不变凸性。本文的结果为判断函数的а-预不变凸性提供了新的思路。
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32.
33.
基于体感交互的公路真三维设计与系统架构 总被引:1,自引:0,他引:1
引入自然交互这一人机交互领域的最新概念,基于Kinect传感器强大的人体识别与关节点空间运动跟踪及坐标定位能力,提出采用体感人机交互技术在三维虚拟空间中进行公路线形几何设计的方法,并给出了公路真三维设计系统架构.讨论了采用手势进行公路设计的流程以及手势识别、视角控制、线形实时动态交互优化编辑等功能模块的功能设计与相互关系.并采用微软SDK和Google Earth作为第三方软件,开发了系统原型并进行实验,实现了人机交互手段与公路设计平台由二维向三维转变,验证了基于体感交互的公路真三维设计方法的可行性. 相似文献
34.
在局部凸拓扑空间中,利用比广义slater约束条件更弱的条件(C),研究了内部锥类凸集值优化问题的Henig真有效元的Lagrange型最优性条件;所得结果均不要求约束锥有闭有界基. 相似文献
35.
<正>从蓝果忍冬(Lonicera caerulea)的果实——蓝锭果中分离出红色素的纯组分,通过纸层析、薄板层析、水解试验、紫外光谱、红外光谱以及高效液相色谱等方法的研究,鉴定此组分为花青定-3-葡萄糖,并测定了在原料中的含量。 相似文献
36.
针对环境因素在道路线形设计中日益重要的情况,基于道路线形与景观配合设计的原则,提出了道路布线内部和谐与外部和谐相统一的思想.并进一步阐述了为达到二者和谐,在道路的平、纵线形设计,平、纵线形组合设计,道路和地形与植被的融合以及道路绿化等方面应充分考虑的若干问题.通过工程实际运用分析和道路线形透视图分析等方法,阐明了解决这些问题的有效途径. 相似文献
37.
基于计算机辅助教学领域中平面几何图形的识别和检索研究, 提出一套可行的完整解决方案,并对手绘图美化、基本图元检测、显著性分析、位置关系描述和匹配度计算等关键问题进行分析。在深入分析几何图各级特征的同时, 提出具有较强针对性的布局关系描述和复杂图形匹配的多种算法, 使得几何图形最终得以直接用于内容检索, 弥补了基于关键字检索技术在描述查询意图方面的不足。实验结果表明, 本文提出的解决方案不仅可行, 而且具有较高的准确度。 相似文献
38.
依据国家标准GB/T18972-2003《旅游资源分类、调查与评价》,对三亚市旅游资源的数量、类型和质量进行了全面系统的调查和分析;从空间范围上将三亚市旅游资源划分为东部热带滨海旅游区、城市旅游区、西部文化旅游区和北部乡村旅游区四大区域,引用基尼系数分析得出区域内优良旅游资源单体相对集中,最后归纳提炼出三亚市旅游资源的优劣势,为其旅游资源开发与保护提供科学的参考依据. 相似文献
39.
40.
在研究福建省某钼矿厂难选低品位钼中矿性质基础之上,通过高效捕收剂、组合抑制剂的优化配伍,结合浮选与重选技术,实现了该钼矿物的高效综合利用,得出合理的浮选流程结构与药剂制度和最佳的重选工艺参数.浮选钼精矿产品品位为45.14%,回收率达到64.7%,钼浮选尾矿由重选可分别获得硫精矿和重选钼精矿,其中重选钼精矿产品品位为3.17%,回收率达到17.2%,整个流程中钼总回收率达到81.9%. 相似文献