浅谈绝缘穿刺线夹技术在建筑中的应用

电力电缆接头的好坏直接影响配电系统质量。绝缘穿刺线夹技术相对于传统配电支干线的操作工艺,具有施工方便、经济环保、操作简洁等优点,在桥架竖井内、露天环境下均可安装,对供电线路来说具有极佳的性价比,可应用于公用及民用建筑、室外路灯配电、户外架空线路等照明配电线路及低压动力系统中,特别对于中高层民用建筑干线系统等配电量较小系统中尤为适合。近年来,随着基础建设及建筑施工发展的需要,绝缘穿刺线夹技术已被广泛应用于建筑电气照明配电系统,在保证工程质量同时取得了良好的社会效益及经济效益。     

浅谈一种网格式桥架施工技术

随着社会经济的高速发展,客户对建筑物的节能及功能要求提升到一定的高度,建筑物的使用功能日渐增多,建筑内电线电缆空间布置越来越复杂。近几年来,网格式桥架已逐渐代替传统支架应用于新建建筑物中,其相对于传统桥架安装简单、维修变更灵活、节省材料、轻便洁净,并且安装美观,得到了业主单位的一致好评。文章结合网格式桥架在安装项目中的应用情况,并结合建筑电气安装过程中积累的经验,提炼总结了网格式桥架技术相关应用特点。     

基于海相粘土沉积化学特性的RCPT测试影响因素分析

首先简要回顾了土的电阻率影响因素,介绍了电阻率静力触探(RCPT)测试技术和操作方法,采用RCPT在连云港海相粘土场地进行了现场试验,获得土的原位电阻率测试值.结合连云港海相粘土的沉积特性与物理化学分析试验,对RCPT电阻率测试数据进行了基于矿物成分、离子浓度、Fe3 含量影响因素分析.研究发现:土的电阻率随着粘土矿物含量和离子浓度的增加而减小,并且Fe3 对电阻率测试值也具有明显的影响.分析表明:连云港海相粘土的沉积特征和化学特性对其电阻率测试参数具有显著的影响.     

小净距隧道设计荷载的确定

为了提高小净距隧道的设计理论水平,分析了小净距隧道的受力情况.塌落拱的高度一般在3～4 m(隧道宽度15 m),小净距隧道中夹岩墙宽度只有5～7 m,在施工过程中,2个隧道的松动圈会出现重叠,使中夹岩墙产生较大的垂直向下位移,从而增加了塌落拱的跨度,中夹岩墙上部的应力相应增加.基于双塌落拱理论,认为小净距隧道松动压力的计算值应在单个隧道宽度与整个隧道开挖宽度相应的松动压力之间取值,根据中夹岩壁下沉的大小,在双塌落拱压力上乘以0.5～0.8的系数,来确定小净距隧道的荷载,建立了深、浅埋小净距隧道荷载模式.将该方法确定荷载与福州国际机场高速公路鹤上隧道(小净距)的监测数值进行对比,两者有较好的吻合.     

浅议平衡计分卡在饭店的应用

BSC(Balanced Scorecard),即平衡计分卡,它在国外饭店管理中已趋流行.但是,国内饭店对它了解还不多,具体应用中往往只限于表面.什么是BSC呢?在饭店中应该如何应用呢?本文将就这些问题进行初步的探讨.     

二茂铁基长链烷基β—二酮镍（Ⅱ）：配合物的合成及其液…

以二茂铁基长链烷基β－二酮为配体与醋酸镍反应，合成了五个新的二茂铁基长链烷基β－二酮镍（Ⅱ）配合物，经元素分析、外红光谱、核磁共振氢谱、质谱和热分析，确定配合物的组成为ＮｉＬ２．２Ｈ２Ｏ（Ｌ＝Ｃ５Ｈ５ＦｃＣ５ＨＣＣＯＣＨＣＯＣｎＨ２ｎ＋１，ｎ＝５－９，对应配合物Ⅰ－Ⅴ）。     

热连轧综合AGC系统的智能化控制

介绍了多机架与多种AGC控制功能的智能化协调控制,AGC调节过程中参数智能化修正以及监控AGC中模糊控制方法,并给出了实际控制效果和结论.     

苏州地铁车站基坑多支点咬合桩插入比分析

以苏州地铁一号线南施街站咬合桩支护结构为例,运用深基坑支护结构分析软件,对插入比与基坑变形、支护结构内力的关系进行了分析.结果表明,咬合桩的最大侧移并非随插入比的增加而无限制地减小,当插入比达到一定值后,继续增加插入比几乎不能减小咬合桩的最大侧移;插入比对最大坑外地表沉降、最大支撑轴力、咬合桩桩身最大弯矩和最大剪力的影...     

基于物联网技术的未来智能楼宇系统探析

物联网是下一代网络的主要发展方向,得到了全球主要国家的认可。智能楼字是物联网技术未来的一个重要应用领域。本文首先介绍了物联网和智能楼宇的技术发展状况,然后构想基于物联网技术的智能楼宇系统总体架构和典型应用,最后提出完全实现基于物联网的智能楼宇技术必须解决的技术难题。     

带钢热连轧AGC系统实时仿真

设计了基于数字信号处理器DSP的热连轧自动厚度控制(AGC)实时仿真器,建立了调厚过程压下系统和变形区的动态模型.仿真时,仿真器实时并行地计算带钢和轧机的模型,计算机控制系统的控制器运行AGC软件,两者通过内存映像网实时交换数据,因此通过虚拟的对象实现了对AGC软件的实时离线调试.