叉车发动机舱散热性能分析及结构优化

文章以某型号叉车发动机舱的散热特性为研究对象，建立叉车发动机舱的实体模型，利用计算流体动力学(computational fluid dynamics, CFD)方法分析舱内热流场的分布规律；基于数值计算结果，对散热器导风罩和聚风罩结构以及风扇的安装位置进行调整，以改善叉车发动机舱内的气流组织，减小散热器热回流，提高散热器风量、进出水温差及散热量；提出一种组合优化策略，在维持液压油、传动油散热器正常工作情况下提高水散热器性能参数，使得水散热器进风量增加4.4%,冷却水进出口温差增加10.3%,散热量增加9.0%。     

基于矩法的CRTS Ⅱ型轨道板碳化可靠性研究

为了提出更优的CRTSⅡ型轨道板碳化可靠度分析方法，首先分析了轨道板碳化作用的发生机制，探究了碳化深度模型，然后结合现有研究建立了CRTSⅡ型轨道板碳化的功能函数，最后应用高阶矩法求解了轨道板碳化的功能函数随时间变化的可靠度指标，得到了轨道板碳化功能函数的概率密度函数。计算结果表明：本文采用的矩法所得结果与蒙特卡洛法相近，但采用矩法仅需计算35次，具有高效、准确的特点；CRTSⅡ型轨道板最初服役的碳化可靠度指标满足要求，轨道板处于安全状态，随着服役时间增加，可靠度指标呈下降趋势，直至服役第15 a以后，CRTSⅡ型轨道板碳化可靠度指标已经低于规范要求，服役后期轨道板极易发生碳化失效，将会影响轨道板耐久性，可能影响行车安全。     

雅鲁藏布江流域杨树人工林优势种对高寒环境的生态适应性研究

雅鲁藏布江流域的造林工作对提升流域水土保持以及改善流域生态环境具有重要意义.北京杨(Populus×beijingensis)和银白杨(P.alba)作为该流域的主要造林树种，但这两树种对高寒环境的生态适应性研究较少.为深入探讨雅鲁藏布江流域主要杨树人工林的生态适应性，本文以青藏高原雅鲁藏布江流域不同海拔分布的北京杨和银白杨为对象，通过采集叶片并进行性状特征的测定，对该流域主要杨树人工林的生态适应性进行了深入研究.结果表明：(i)树种和海拔效应对北京杨和银白杨的可溶性总糖、淀粉、果糖和非结构性碳水化合物都具有显著影响；(ii)在高寒环境中，北京杨的渗透调节能力和抗氧化能力较银白杨更强.综上所述，北京杨在应对高寒胁迫时较银白杨具有更好的耐受性.未来在青藏高原杨树人工林的造林工作中，应主要考虑选择北京杨.     

院所巡礼——学科建设办公室/研究生培养处

盐城工学院学科建设办公室与研究生培养处合署办公。主要负责全校的学科建设、研究生教育和管理工作,部门下设学科建设科和研究生工作科。学校坚持有重点、分层次推进学科建设,现有机械工程、化学工程与技术、材料     

羊螨病流行病学调查

采用流行病学调查分析法,在西昌市、会东县、盐源县等地对羊螨病进行了流行病学调查。调查结果表明,羊螨病的流行因素极复杂,既与羊体带虫、羊舍内外环境载虫、其他动物携带螨虫相关,又与农牧民对羊螨病的危害认识不足,饲养管理落后,环境条件差,在牧区尚无切实可行的羊螨病综合防治措施等社会因素有关。     

浙江松阳县鸟类群落结构和多样性分析

【目的】鸟类是地球生物多样性的重要组成部分，是反映生态环境质量的指示物种。探讨浙江松阳县鸟类群落结构和生物多样性状况，了解珍稀濒危和重点保护鸟类的种类、数量、分布、生境等现状，为当地的生物多样性保护、区域生物多样性监测与评估提供依据。【方法】将松阳县全域范围划分为17个10 km×10 km的工作网格，采用样线法对各网格进行调查，共设置24条样线，生境类型包括林地、农田和湿地3类，调查时间从2020年12月—2021年11月。通过计算物种丰富度指数、香农多样性指数、辛普森指数和均匀度指数对松阳鸟类进行多样性分析，采用双因素嵌套方差分析方法对不同季节、不同生境中鸟类生物多样性进行比较。【结果】(1)全年共观测到野生鸟类249种，分属18目62科。各个季节观测到的鸟类物种数量多少依次为春季>冬季>秋季>夏季，其中春季观测到的鸟类最多，达到195种；夏季最少，为89种；每个季节均观测到的鸟类有52种。各种生境观测到的鸟类数量多少依次为湿地>林地>农田，其中湿地中观测到的鸟类最多，达到140种；农田中观测到的鸟类最少，为109种；各生境均观测到的鸟类有28种。(2...     

玉米亩产超1000kg配套栽培技术研究

采用成单19号为参试品种,在四川省喜德县海拔1700mm 的孙水河谷冲积土壤上进行试验,采用营养土软盘育苗,定向移栽,施足底肥、配方施肥、化肥深施、防治病虫、人工辅助授粉,剔除老叶,授粉结束后,去雄花等配套技术。经实际验收,亩产达到1015.7kg。创造了凉山州乃至四川省玉米高产纪录。