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柴达木盆地尕斯断陷古近系-新近系的沉积演化规律与储集体分布 总被引:10,自引:0,他引:10
利用岩心、岩石薄片、岩矿测试和测井等资料,对柴达木盆地尕斯断陷古近系-新近系的沉积演化和储集体分布规律进行了研究。研究结果表明,该区古近系-新近系下干柴沟组至下油砂山组发育了4个三角洲沉积体,其前端或侧缘有碳酸盐岩的灰坪、云灰坪、藻丘和滩沉积。古近系-新近系沉积在时间上均构成下部的退积型沉积序列和上部的进积型沉积序列。各地区发生进积与退积转换的时期不同,并且这种不同在沉积岩性的组合特征上有所反映。祁漫塔格和七个泉-阿哈堤物源区的区域构造活动从下干柴组上段(E3^2)中期就开始加强,使得来自这两个物源区的进积沉积层序发育时期长,砂岩至砂砾岩的粗碎屑岩从E3^2中期开始就明显增加,而相对高的湖平面期的细沉积物不甚发育;索尔库里-干柴沟物源区的区域构造活动从下油砂山组(N2^1)早期才开始加强,使得来自该物源的进积层序发育时期短,砂岩至砂砾岩的粗碎屑岩于上油砂山组(N2^2)时期开始发育,而相对高的湖平面期的细沉积物十分发育;阿拉尔物源区介于上述两者之间。 相似文献
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针对复合材料飞机机翼结构设计具有设计变量与约束条件多的特点,而使用手工方式建立优化模型不仅耗时费力而且容易出错且不利于机翼结构设计的修改和管理的状况,在飞机总体外形和骨架确定的条件下,给出了一种基于HyperMesh二次开发的飞机复合材料机翼结构优化设计方法,即:使用HyperMesh二次开发语言批量创建属性、优化设计变量、响应与约束,快速建立有限元模型及优化模型,从而提高了建模效率.通过提交optistruct优化计算,得出在该布局条件下机翼结构满足各项约束条件的最优尺寸和质量,最终实现机翼结构质量降低16. 6%,验证了使用HyperMesh二次开发完成飞机复合材料机翼结构优化设计的有效性和实用性. 相似文献