数字锁相环的ASIC设计

根据锁相环的特点，提出了利用ASIC算法设计数字锁相环DPLL。在对其进行严格数学推导和分析的基础上，在FPGA上得以实现。从原理上分析了稳态误差的减小和稳态建立的过程，最后给出了利用VHDL语言编程仿真的结果。整个系统的锁相环部分达到了锁定速度快、相位抖动小、锁定精度高的结果。     

交流弧焊机节电技术

设计了一种专门用于交流孤焊机的节电控制装置。焊接时将补偿电容与焊机一次侧并联提高力率；焊机空载时，自动断开一次电源，再次焊接时立即自动进入起弧焊接状态。线路简单，节电效果显著，已在山东省多个企业成功应用。     

交流弧焊机节电技术

设计了一种专门用于交流弧焊机的节电控制装置。焊接时将补偿电容与焊机一次侧并联提高力率;焊机空载时,自动断开一次电源,再次焊接时立即自动进入起弧焊接状态。线路简单,节电效果显著,已在山东省多个企业成功应用。     

交流弧焊机节电技术

设计了一种专门用于交流弧焊机的节电控制装置.焊接时将补偿电容与焊机一次侧并联提高力率;焊机空载时,自动断开一次电源,再次焊接时立即自动进入起弧焊接状态.线路简单,节电效果显著,已在山东省多个企业成功应用.     

基于热舒适的层式通风脉动送风参数优化

脉动送风耦合层式通风,可以在保证良好能效和空气品质的前提下,进一步改善人体热舒适.建立和验证了脉动送风耦合层式通风的室内三维(CFD)模型,计算了26组工况.基于实验验证的动态热舒适评价指标,即时间平均预测平均投票(TAPMV)和时间平均吹风感(TAPD),分析了脉动送风参数(周期总时长、高速期与低速期时长之比、送风速度)对热舒适的影响.利用多目标优化TOPSIS方法可知,当周期总时长为300 s,高速期时长与低速期时长之比为1,高速期的送风速度为1.95 m/s,低速期的送风速度为1.05 m/s时,热舒适综合评价最优.     

γ噪Blazar天体特性的研究

分析了包含66个具有噪Blazar天体(其中19个BLLac天体和47个平谱射电类星体)的完备样品,研究了该样品各观测量之间的相互关系以及各观测量和红移之间的关系,并讨论了噪Blazar天体的一些性质.     

纯电动汽车动力驱动系统参数匹配试验

基于车辆运行城市道路工况,结合车辆设计指标,以降低车辆能耗为目标,进行了动力驱动系统中电池、电动机及传动系统参数的优化匹配.对济南市道路工况进行测试,分析得到车辆行驶工况点密集区域.综合车辆设计目标,电池组电压及电池组质量对车辆能耗的影响,进行动力驱动系统关键部件选型,并在试验台上对选择的7.5 kW交流异步电动机系统效率特性、192 V/100 A·h磷酸铁锂电池组效率特性及其之间的匹配特性进行测试分析.利用底盘测功机测试并优化了电力驱动系统与机械传动系统之间的匹配关系,使电力驱动系统高效区与车辆实际道路行驶工况点密集区域相吻合.等速法测试结果表明:车辆按40 km·h-1匀速行驶里程达169 km;车辆在基本城市循环工况下100 km能耗为12.01 kW·h,续驶里程达160 km.     

VHDL在数字集成电路设计中的应用

概述了数字集成电路设计的发展趋势；分析了VHDL的特点；结合实例介绍了VHDL在数字集成电路设计中的应用方法。     

高压输电线附近电场强度的矩量法分析

在导体的数量,介质的层数以及导体的横截面形状均是任意的条件下,论文提出利用矩量法计算高压输电线附近电场强度,其基本理论和相应的计算机程序可用于对高压线附近的电磁污染的评估,同时还可用于分析电力线对通信线路的干扰。在计算实例中,计算结果和相应的解析法有很好的一致性,证明了本方法的正确性和有效性。     

侧壁射流对突扩通道流动特性的影响

讨论了垂直于突扩通道主流方向的侧壁射流对壁面压力系数、传热系数及主回流区长度的影响．采用标准κ-ε双方程湍流模型，对侧壁射流突扩通道中的流场进行了数值模拟，计算结果表明，侧壁射流位置越靠近入口，主回流区长度越短，最大压力系数位置前移，其数值增大，局部表面传热系数也增大．根据计算结果，拟合出了当侧壁射流速度与突扩通道入口平均流速之比等于2．0时，主回流区长度与侧壁射流位置的关系式。