基于MVCPF插件框架的道路工程Web3D档案管理系统

为实现道路工程档案管理的数字化与可视化,将MVC模式和模块化程序设计理念相结合,提出MVCPF插件框架。该框架依据单一职责原则将应用程序划分为若干功能插件,其中各子插件遵循MVC设计模式要求,借助MVC的消息响应和数据共享能力彼此建立通信机制,形成表面上相互独立、本质上彼此关联的统一整体。以此框架为基础,应用R-Trees创建空间索引,实现海量数据的高效管理,建立三维场景的拾取和反馈机制,实现三维场景中信息的快速查询,据此研发道路工程网络三维立体档案管理系统,具有结构清晰、体积小、扩展性强等特点,实现道路工程档案信息的网络三维可视化与实时查询。     

苏州建成区范围界定及形态分析

城市建成区范围与形态是城市规划与管理的基础信息,利用2010年5月24日的卫星遥感影像,提取了苏州市建成区范围,得知苏州市主建成区面积为618 km2,主建成区重心在五峰园。苏州市各区建成区形态特征参数反映两种城市扩张模式:一种是整体齐头推进;一种是局部多头推进。通过建成区形态分析发现苏州在城市建设方面的一些问题。为苏州城市精确规划、管理与研究的需要,今后有必要利用遥感和GIS对苏州市建成区范围定期进行提取。     

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砖混办公楼结构改造施工技术

北京现代汽车有限公司车身-冲压办公楼始建于1992年前后，结构型式为砖混结构。改造工程于202年12月26日开工，于2003年3月25日改造完毕，改造过程中遇到了诸如原设计图纸资料不足，工期太紧，各专业交叉施工等难题，但经过合理调度，统筹安排，综合运用了植筋、喷射混凝土、灌浆料等新技术，在合同工期肉傈质保量完成了施工项目。     

用激光干涉仪测量三坐标测量机的动态特性

提出了一种用激光干涉仪测量三坐标测量机动态误差的方法，分析了激光干涉仪的测量原理并分别对扫描测量和触发测量中的动态误差进行了模拟测量．实验结果表明，运动中的加速度产生的附加惯性力是产生动态误差的重要因素．由于惯性的原因，扫描测量中换向时产生的误差大约是同样条件下惯性力造成误差的２倍．     

生态廊道在工程扰动区生态恢复中的应用探讨

本文针对工程扰动区生态恢复特点,应用生态廊道原理及其功能特征,探讨并提出了将生态廊道原理引入到工程扰动区生态恢复的几种可行性模型。     

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浅谈建筑设计的美学特点

建筑学是自然科学与社会科学等多学科的综合体,虽然不同国家、不同地域、不同流派甚至不同建筑师对建筑美学的观点不尽相同.但建筑的美学还是有规律可循的.     

如何培养幼儿自信的品质

有一位哲人说:"谁拥有自信谁就成功了一半."一个人如果对所做的事充满信心,就会积极主动地去做,有始有终地去做,并能在做的过程中排除障碍,发挥创造性.自信的品质是激励人们自强不息的实现理想的内部动力;是成人、成才、成业所必备的良好心理素质和健康的个性品质.