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221.
为了探索低浓度PVC离心母液厌氧处理的可行性,在室温条件下进行了长期(360 d)试验研究.离心母液COD约为200 m g.L-1,厌氧反应器有效容积为16 L.研究结果表明,厌氧污泥床采用消化污泥和颗粒污泥混合接种,在40 d内即启动成功;投加易生化物质、启动之初即采用较高水力负荷有利于反应器的快速启动;在稳定运行状态下,反应器对TOC的去除率在50%以上,有机物的去除主要集中在污泥区;污泥的最大产甲烷活性约为115 mL.(g.d)-1,扫描电镜的观察结果表明污泥中的细菌以形状规则的短杆菌为主;温度对厌氧反应器的运行影响较大,离心母液中氮、磷等物质相对不足,在反应器运行过程中,添加这种营养物质是十分必要的.  相似文献   
222.
电子控制自动变速器的ECU内部有一个故障自诊断系统,它能在汽车行驶过程中不断监测自动变速器电控系统各部分的工况,并能检验出电控系统中大部分故障,本文就汽车电控自动变速器推档冲击大、无超速档、不能强制降档和无锁止等常见故障提出判断与排除措施.  相似文献   
223.
以3个粟酒裂殖酵母核仁小RNA为对象,通过同源重组法构建相应的基因缺失株,并对影响同源重组效率的因素进行分析.结果显示:载体骨架的切除可以显著提高同源重组效率;增加两侧同源片段的长度也能提高同源重组效率;另外,利用粟酒裂殖酵母野生型单倍体菌株进行snoRNA 基因敲除是可行的.  相似文献   
224.
为了提高跨模态足迹检索精度,提出一种基于注意力双分支深度卷积神经网络的检索方法.该方法以赤足足迹的光学和压力2个模态图像为研究对象,采集并构建了一个包含138人5520幅足迹图像的跨模态检索数据集;在网络的特征提取模块采用ResNet50作为基础网络搭建双分支结构,并引入空间注意力机制,以提取各模态具有辨别性的特征;在网络的特征嵌入模块,通过部分参数共享学习跨模态共享空间;在双约束损失模块采用交叉熵损失(ID loss)和异质中心损失(HC loss)以增大跨模态足迹特征的类间差异,减小类内差异.实验结果表明:互检索模式下的平均精度均值(mAP)均值和Rank1均值分别为70.83%和87.50%,优于其他一些跨模态检索方法.采用注意力双分支网络模型能够有效进行跨模态足迹检索,可以为现场足迹对比鉴定等应用提供理论基础.  相似文献   
225.
受河口圈围工程、长江径流以及东海潮流复合影响,长江口横沙浅滩区域湿地生物多样性和生态环境不断发生变化.本项研究采用遥感分析、现场观测和调查、室内分析、资料收集等多种方法,对区域内地形地貌、底栖生物、鱼类、鸟类、植物以及水环境进行了系统调查和分析.结果表明该区域湿地生物多样性较为丰富,水质与生态环境较好,但近十年来地形和湿地生境变化较大,未来河口工程实施与建设对该区域的影响需要进一步监测和科学评估.  相似文献   
226.
改性分子筛异构化合成高密度燃料挂式四氢双环戊二烯   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用正硅酸四乙酯化学液相沉积方法对HY分子筛进行改性处理。采用低温N2吸附(BET)、吡啶-红外(PyIR)及氨气-程序升温脱附(NH3-TPD)等手段,对改性HY分子筛的骨架结构、表面酸性等进行表征。使用高压反应釜,以桥式四氢双环戊二烯为原料,对改性HY分子筛异构化合成挂式四氢双环戊二烯(exo-THDCPD)的活性进行评价。结果表明:改性后HY分子筛的骨架结构基本不变,但比表面积减小,表面强酸中心数目减少;改性后HY分子筛的催化活性有所下降,而择形性能及活性明显提高;控制HY分子筛与改性剂的质量体积比(g/m L)为10∶2时,催化剂重复使用2次,反应转化率高达76.13%,exo-THDCPD收率为75.37%。  相似文献   
227.
调频发射机是通信电子线路课程的重难点,具有极强的实践意义。为培养学生系统电路的设计和调试能力,该文设计了调频发射机综合设计型实验,提出设计的项目内容和要求,通过电路设计与仿真验证电路论证了可行性,并对实测数据进行了分析。结果表明,设计方案清晰地展现了调频发射机的原理以及工作过程,教学效果良好,可为其他高校开设相关课程提供一定的借鉴和帮助。  相似文献   
228.
马长波 《甘肃科技》2009,25(3):137-138
粉体喷射搅拌技术是近20多年来,我国引进的一项新的软土地基加固技术。系统地阐述了喷粉桩在驻市某住宅楼软土地基加固处理中的应用。  相似文献   
229.
基于显卡的通用计算(GPGPU)是近年来并行计算和快速绘制的热点.格子Boltzmann方法(LBM)作为流体动力学的新方法,其并行性好,常常用于基于物理的流体模拟,且具有适用于复杂边界障碍的特性,但计算较为复杂.利用GPGPU技术来加速LBM的流体计算模型,构建了基于图形处理器(GPU)的流体计算框架,实现了格子Boltzmann计算的D2Q9和D3Q15模型,并用于实时的障碍绕流模拟.  相似文献   
230.
国内轨道交通站点分级方法的研究由来已久,但这些研究未考虑地铁站点与商圈一体化的现象,导致站点分级结果不准确。此外,轨道交通管理的复杂性对政府制定相应策略造成困扰。为协助政府提高策略制定效率,根据地铁站点功能设计了新的分级指标,并通过研究上海市轨道交通刷卡数据,提出了一种基于客流量、人群类别、站点特性以及轨道交通和商场一体化现象的站点分级方法。与基于客流量和地铁站点特征的分级方法相比,该分级方法可以获得更合理的分级结果。  相似文献   
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