计算机模拟连杆机构设计

本文提出用计算机模拟设计连杆机构来实现任意的连杆轨迹曲线。文中包括连杆机构的连杆曲线产生器,它可以作简单的连杆机构型综合和数字综合,并绘出连杆上任意点的轨迹曲线。由连杆曲线产生器可以选定机构尺寸的初值,然后用“SUMT”优化方法进行计算,并将计算结果输入前面说的连杆曲线产生器,画出曲线后与原曲线进行比较。如果两者相符则结果正确。否则可再选初值重新计算。文中有设计实例可供参考。     

盐渍平菇软包装贮藏研究

本试验初步探讨了盐渍平菇用塑料袋软包装贮藏过程中的微生物污染，对两种防腐保色剂及几种包装方法分别对微生物污染总量和活菌量的影响进行了分析，并对此试验中各种处理组合的盐渍平菇保质期进行了初步观察，试验结果表明，添加防腐保色剂对污染微生物量有显著影响，而采取的几种包装方法对之则无影响；在自然室温条件下软包装贮藏保质期为30－70天，在冷藏条件下可达半年以上。     

接触式低温固定中样品内部传热过程的分析

建立了用于电子显微镜生物样品制备的接触式低温固定法中的传热过程模型,并求得了一维常物性条件下的精确解。讨论了样品内部冷却速率的一些变化规律及其与样品初始温度和固化温度的关系,为实际的低温固定操作提供了理论指导。     

双接收北斗卫星和GSM-R的动车定位方案研究

伴随现在铁路的高速发展,高速列车的定位问题会严重影响列车的运行安全,因此要对高速列车进行精确的定位,以确保列车高速安全的运行。原有的列车定位是基于轨道电路、交叉电缆回线、应答器、记轴器、航位推算、GSM-R等单一或覆盖定位方法不能完全保证现有高速列车的全方位定位安全。采用列车前后同时接受双北斗卫星和双GSM-R的定位,再综合车载陀螺仪、里程仪用融合算法来实现高速列车精确定位和实时运行安全。本文采用的两种方法相融合方法提高高速列车定位精度,从而保证了列车的高速行车安全。     

初中语文导读渗透美育的方法

语文教学中的“导”与“读”,两者是辩证统一的.首先,“导”与“读”均要求学生按教学目的掌握语文知识,通过教师引导,过渡到学生自学,不断使学生具有解决语文学习的实际问题的能力.其次,由“导”与“读”就是把所学知识运用到生活、工作、学习中去,解决生活中的实际问题,不仅引导学生知道这些知识是什么,还要引导学生知道这些知识是怎样获得的,同时让学生掌握认识世界的方法,把自己变得聪明,还要引导学生在、说、读、写诸方面总结经验,掌握学习规律,相互交流促进,从而有所发现,有所创造.最后,“导”与“读”不仅涉及到教育规律、审美教育,而且还涉及到情感教育、道德教育、创造教育、学习教育等问题.导读需要、思维、情感3个层次在语文教学中是相互联系、相互促进.     

低渗透油藏多分支裂缝压力动态分析

复合应用水力压裂和高能气压裂等多种压裂改造技术开采低渗透油藏,在近井地带形成不受地应力控制的多分支裂缝。基于渗流理论和叠加原理,分析了未穿透储层的多分支裂缝的渗流规律,再利用Green函数和Newman乘积法求得其地层压力解析解,这是一种新的计算多裂缝地层压力的方法,可避免复杂的推导过程。研究表明:未穿透储层的多分支裂缝的井底压力随渗透率、孔隙度的增大而减小,但减小的幅度逐渐减小,且地层渗透率对井底压力的影响更明显;裂缝长度越长,相邻裂缝长度差距越小,裂缝分布越不均匀,裂缝间相互干扰作用越严重。所以在一定经济范围内,裂缝长度存在最优值,裂缝分布越均匀改造效果越好。该研究成果对油气藏的压裂改造设计具有实际指导意义。     

CdGd2(WO4)4单晶的磁性研究

磁化曲线σ-H和电子自旋共振谱（ESR）表明钨酸钆镉（CdGd2（WO4）4,简称CGW）单晶具有磁各向异性．当外磁场等于零或者较小时,难磁化方向的磁化强度为负值,利用各向异性场对此进行了解释,并由ESR谱计算出了各向异性场．     

马克思无产阶级立场的中国化及其实践要旨

马克思无产阶级立场的形成并非一蹴而就,而是历经逻辑嬗变而逐渐形成的科学立场,马克思本人并没有单独就立场问题进行过系统论述,而是内含于他的学术研究过程。中国共产党结合中国具体实际,继承、丰富和发展了马克思无产阶级立场,赋予马克思无产阶级立场时代性特征,并在实际行动中践行了马克思无产阶级立场。面向新的征程,只有科学准确地把握马克思无产阶级立场和人民立场的内在逻辑和实践要旨,才能不断争取更大光荣。     

风速对小型旋翼无人机螺旋桨的影响分析

为研究风速对小型旋翼无人机的气动特性的影响,在中国民航大学风洞试验室模拟不同来流下无人机的飞行状态,通过动力测试系统测量螺旋桨的拉力、扭矩、系统效率、桨力效等参数,并分析了风速对螺旋桨性能参数的影响。并进行了计算流体力学(computational fluid dynamics, CFD)数值模拟,计算了T-MOTOR直径558 mm的碳纤维螺旋桨,并与试验结果进行对比验证模型的有效性。通过试验与数值模拟分析风速影响下小型旋翼螺旋桨不同风速与不同转速的参数变化。结果表明,数值模拟与风洞试验具有一致性,其中扭矩误差在5%以内,拉力误差在13%以内,且风速对小型旋翼无人机动力系统参数具有极大的影响,对无人机飞行的安全性具有严重的威胁。通过研究可为小型旋翼无人机的优化与风速对适航安全提供参考。