关于测控技术与仪器专业本科生毕业设计的思考

本文强调了测控技术与仪器专业毕业设计的重要性,分析了毕业设计中应注重的几种能力的培养及毕业设计质量的评价,最后根据毕业设计中出现的情况提出了毕业设计时间弹性制的设想。     

自行车碰撞事故的动力学响应仿真

基于多刚体动力学计算方法,通过对一起真实汽车碰撞自行车事故的仿真再现验证了模型的正确性,研究了碰撞后自行车骑车人的动态响应和身体损伤。然后分析比较了汽车对自行车不同碰撞速度下,骑车人的动态响应和损伤差别,模拟结果表明碰撞车速高低会影响骑车人身体部位与汽车的碰撞点位置及人体受到伤害的严重程度,以此可为鉴定类似碰撞事故起辅助参考作用。     

人车碰撞事故的行人初始状态研究

为进一步提高人车碰撞再现的逼真度,研究碰撞前行人初始状态及相应的仿真实现方法,提出一种基于行走的行人假人的事故再现方法.该方法利用行人多刚体仿真模型,计算行人行走过程的动态响应,并以此确定事故再现所需的行人姿态、速度等参数.通过对一起真实事故的研究,应用不同的行人初始状态确定方法进行人车碰撞仿真,分析了不同方法对再现结果的影响.     

基于全年太阳辐射得热的建筑外遮阳系数简化计算方法研究

使用Ecotect模拟计算和数据拟合的方法,从模拟计算太阳辐射量的角度,对规范中外遮阳系数计算方法进行探讨,并针对常见实际工程,补充影响外遮阳系数的特征尺寸,以夏热冬暖地区的广州市为例,得出典型遮阳形式（水平和垂直外遮阳）的拟合公式,为较为精确的建筑外遮阳系数计算提供一种简化计算方法,为更为完善的拟合公式的得出提供一种思路。     

基于摄影测量技术的交通事故再现几何特征提取

通过摄影测量的方法为交通事故虚拟再现提供初始输入数据.基于直接线性变换方法建立摄影测量的数学模型,最小二乘方法进行模型的求解.应用二维模型提取交通事故的刹车印迹特征,结合自制的标定系统及三维模型提取交通事故的车身变形特征.通过两起交通事故案例,验证该方法的有效性.结果表明,采用摄影测量方法提取交通事故几何数据作为事故再现的初始输入,可以准确地推算碰撞接触时刻的车速及车辆初始接触位置.     

《千金要方》生药展示设计探索

作者主要以《千金要方》中的方剂为展示主体,通过生药标本实物、原植物图片及文字说明几种展示方式相结合,设计出一种新型生药标本展示形式,使参观者在认识生药标本的同时了解更多中医药等方面的知识,增强了生药标本室的科普作用,是一种新的创新方式。     

基于乘员运动的事故再现

为了向交通事故再现提供新的依据,研究了动量冲量法与多体动力学法结合的乘员运动仿真,提出了两类算法的耦合方法.将该方法应用到真实交通事故,依据乘员被抛出车外后的落点位置进行事故鉴定.建立了包括车辆、乘员、地面在内的全三维多刚体仿真模型,以等效加速度脉冲代替碰撞冲击信号,再现乘员的车内和车外运动,并分析动量交换时间对鉴定结果的影响.将仿真结果与法医鉴定结果比较,初步验证了该模型和方法的可行性.     

基于刹车印迹的典型碰撞事故再现分析

刹车印迹是事故现场勘测与责任分析的主要研究对象，传统的事故现场勘测以手工测量为主，本文讨论了利用摄影测量理论进行事故现场数字化测量的方法，使用该方法，将减少占道时间，快速恢复事故现场的交通．本文以一起典型碰撞事故为例，利用摄影测量理论对事故发生环境及刹车印迹进行计算机三维重建，得到刹车印迹长度与相对角度的精确数值．同时根据刹车印迹信息，利用动力学理论及优化计算方法进行事故发生时刻及刹车前车速求解．最后本文对轨迹法在事故再现研究中的适用范围进行了探讨．     

高效液相色谱法测定薯片中丙烯酰胺的不确定度评定

为了建立高效液相色谱-二极管阵列检测法测定薯片中丙烯酰胺的不确定度评定方法,通过建立的数学模型,分析了不确定度的来源,对各不确定度分量进行量化,给出了薯片中丙烯酰胺测定结果的扩展不确定度,程序和方法符合规范要求,操作简便、结果可靠.