基于倒谱特征的舰船辐射噪声识别算法研究

研究了舰船辐射噪声的倒谱信息．倒谱可以避免连续谱特征的不稳定性，基于此，将倒谱代替连续谱作为舰船辐射噪声识别的特征，并对实测的海上数据进行了仿真实验．结果表明，该方法可以有效地达到识别舰船辐射噪声的目的，且识别率高．     

赤泥基颗粒对铅污染土壤的原位稳定化修复

以粉状赤泥为原料制备赤泥基颗粒,施加于模拟铅污土中对铅进行原位化学修复。在修复培养期间分别于第5,15,30,60,90天取土样,通过连续提取不同形态铅并测定其含量。对比空白试验,分析不同形态铅含量的变化以确定修复效果,并对修复条件的影响进行研究。研究结果表明：与施用赤泥原料粉相比,赤泥颗粒逐渐释放的游离OH-对土壤pH的影响减小。赤泥颗粒施用量控制在5％,保持22.10％～26.64％土壤含水率,对铅的修复效果好,离子交换态和生物有效态铅含量显著降低,最大降幅分别达94.50％和45.95％,而残渣态铅增幅为48.46％。     

基于程序理解的软件测试方法

为满足大规模软件开发的需要,自动化成为软件工程迫切的要求,并贯彻到软件设计、开发和维护的各个阶段.本文提出一种以可计算函数为基础的程序理解方法,最大程度地识别函数功能、验证组件的安全属性,实现对源代码、二进制代码的函数理解,以精简的函数表达式和并发赋值形式展示函数理解结果,提高人工阅读程序的效率,并且以可计算函数程序理解方法辅助软件测试用例生成,对软件安全的属性进行评估.将软件工程中的软件设计规范、软件产品、安全属性等转换成可计算过程实现软件工程的智能管理.     

基于比例控制的4WS汽车操纵稳定性仿真研究

建立了基于比例控制的4轮转向(4WS)汽车的动力学模型,在Matlab环境下针对不同车速时的驾驶员模型跟随车辆轨迹、汽车横摆角速度、侧向加速度以及前轮转角的瞬态响应进行了闭环仿真分析,并与无控制的前轮转向(FWS)汽车的动力学模型结果进行了比较. 结果表明:在相同的驾驶员模型下,主动四轮转向汽车的操纵稳定性优于前轮转向汽车,采用闭合曲线跑道比采用蛇型道路进行仿真更客观地反映控制效果和车辆特性.      

静叶倾角对动静干涉声学特性的影响

为了有效降低航空发动机动静干涉噪声,采用试验和理论分析不同周向倾斜静叶与动叶干涉产生的气动及声学特性.对静叶倾角为-25° ~ 25°的声学测量结果表明,影响总声压级的主要因素为单音噪声,其中一阶单音占主导;在静叶倾角为-10° ~ 10°时一阶单音噪声占总声压级比例超过40%.通过对静叶倾角±25°及0°的数值计算分析可知,改变静叶倾角可以调整动叶尾迹相位分布,从而影响动叶尾迹与静叶的干涉效果,达到控制噪声的目的.后倾静叶要优于前倾,与试验结果一致.     

白芍中芍药苷的提取工艺研究

采用渗漉法对白芍中芍药苷进行提取,以芍药苷为指标,用正交试验采用3因素3水平对工艺进行优化,得到的较佳工艺条件为浸渍24 h,用15倍体积70%的乙醇渗漉提取可以获得较高的芍药苷提取率。