高速公路大型车混入率与交通流稳定性关系

在分析高速公路上大型车移动瓶颈影响效应及其对交通流稳定性影响的基础上,选取跟车距离标准差、速度标准差、车辆变道率和平均延误作为交通流稳定性评价指标,以大型车混入率为研究对象,对基本参数、车辆参数和可变参数进行设计,对不同的交通量、单向车道数、纵坡坡度条件下的交通流运行状态进行仿真。研究结果表明:在交通量小于1 500pcu/h、车道数大于2、大型车比例小于60%、路段或路段坡度小于4%时未形成移动瓶颈,交通流稳定性高;随着大型车混入率增加(大于60%)、交通量大于1 500pcu/h、车道数为2、纵坡坡度大于4%的路段易形成移动瓶颈,车流的跟车距离趋向于大型车的跟车距离,速度离散性增大,稳定性降低;大型车混入率大于80%、交通量接近道路通行能力、车道数为2、坡度大于5%的路段,移动瓶颈效应会相互影响,严重时造成交通阻塞,交通流状态很不稳定。据此,将交通流稳定性划分4个等级。     

关于烟草行业学术体系建设的几点看法

烟草行业学术体系建设是当前行业内需要解决的重要同题,该文对当前行业内学术体系建设存在的问题进行探讨,并对江西烟草的学术体系建设提出几点意见和建议。     

拉曼光谱法研究聚丙烯腈基碳纤维石墨结构取向

利用拉曼光谱对不同取向度的聚丙烯腈（PAN)基碳纤维进行截面和表面区域石墨结构表征,通过对测试机理的分析以及取向与模量相关性的研究,建立了采用拉曼光谱表征纤维皮部石墨结构取向的方法。研究发现,拉曼表征的纤维皮部石墨结构取向因子g*与X射线衍射表征的纤维整体石墨结构取向度π变化趋势相同,说明拉曼光谱表征结构取向的方法是有效的;与π相比,g*和纤维拉伸模量存在更好的线性关系,表明皮部石墨结构取向对纤维整体模量的贡献更大、更直接。     

《矿山电气控制与PLC》项目式教学的实践与研究

本文从企业调研,开发出《矿山电气控制与PLC》课程的项目内容,然后用项目式教学法,设计教学实施过程,最后采用过程考核与终极项目考核方式。     

基于ARM+FPGA的电能质量分析仪设计

对电网电能质量的准确测量和合理分析是对电网进行治理和补偿的基础,也是解决电能质量问题的关键。设计一种基于FFT算法的电能质量分析仪,以ARM+FPGA为核心的硬件平台,采用软、硬件协同设计,使系统便于调试与修改。该系统体积小、功耗低。通过对某低压逆变系统输出电压波形与谐波测量,结果表明,该系统能快速、高精度、高可靠性地检测和分析电能质量。     

作业成本法在 MRI 项目成本测算中的应用研究

目的：探讨采用作业成本法测算 MRI 项目单位成本的可行性和价值。方法运用作业成本法理论与方法,以某医院 MRI 中心项目为成本对象,测算不同 MRI 项目的单位成本,并与传统成本测算方法进行比较。结果作业成本法测算出 MR 平扫、增强扫描及血管造影项目的成本分别为509.81元、649.62元、1020.51元,其结果与传统成本核算方法存在差异。结论作业成本法测算 MRI 项目成本是可行的,并且较传统成本方法更详细、准确反映间接成本的构成情况。     

基于百度地图API的购房平台系统开发

本文基于百度地图API,结合MYSQL数据库,使用PHP开发小型地理信息系统（GIS）平台。实践证明,本平台利用百度地图API的Web服务API来计算生成对于房源位置周边地物动态的评价功能。实践证明,平台可操作性好,具有先进性、实用性,不需要太多资金,维护方便。     

汽车尾气排放对吉林省生态环境的影响

本文结合已有文献和实际调查,分析汽车尾气的排放对吉林省大气、土壤、水和动植物的影响.尾气中的氮氧化合物和碳氢化合物易引发光化学烟雾,固体颗粒物的聚集会引发雾霾天气的增多,降低大气可见度.经测定,吉林省内汽车集中区城市主干道的雨水pH值小于郊区.汽车尾气中氮氧化合物易使土壤酸化,重金属铅易在土壤中累积.汽车尾气中的某些物质,影响植物光合、呼吸和蒸腾作用,对人体呼吸道及肺部造成伤害,导致人类致癌几率大大增加.今后应加强汽车尾气管理力度,改造汽车结构,开发新能源汽车,以此来缓解汽车尾气带来的生态压力.     

南充市某污水处理厂地基处理技术浅析简

地基是支撑建筑物基础的那部分土（岩）体,地基土性质对建筑基础形式及上部结构具有重要影响,因此,研究不良土质地基的处理方法对污水处理厂建设具有重要意义.本文结合南充市某污水处理厂工程实例,对污水处理厂的地基处理作了深入研究,经过分析对比,最终确定采用换土垫层法作为地基处理的主要方法,对类似工程地基处理具有较大借鉴意义.