基于Web的远程监测技术在机舱监控系统中的应用

使用基于Web的监测技术实现船舶仪器和设备的远程监测与管理是当前船舶自动化发展的方向．为了实现船舶机舱的远程监测与管理,论述了系统组成的网络结构和系统采取以数据库为中心的工作原理,给出了系统的监测查询和报警等主要功能,并对系统中的关键技术进行了说明．系统在有关项目中得到了成功的应用．     

机场实时灯光监控系统的分布式网络设计(英文)

采用分布式网络技术对大型现代化国际机场灯光设备进行监视、控制和管理 ,这是当前机场自动化领域的重要发展方向之一 .为了解决整个灯光监控系统的可靠性、可诊断性和实时性 ,充分采用了通信、电子和网络等相关技术。详细介绍了一套基于两层计算机网络的分布冗余式综合监控系统设计方案 .下层网络为现场总线网络 ,主要采用CAN总线 ;上层网络是采用TCP IP协议的局域网 ,包括大型数据库、监控机、工控机以及交换机等 .设计方案已得到多次成功的应用     

大型锅炉烟道电除尘监控系统的设计与实现

锅炉烟道电除尘监控系统使用现场总线技术和计算机网络技术，采用网桥模块将多个现场智能监控设备、上层以太网和可编程逻辑控制器互联，完成了基于现场总线和以太网远程监控与管理的功能。     

海事执法船视频稳像与目标跟踪的仿真研究

根据海事执法船舶的新需求，提出了一种将视频稳像与跟踪有机结合的新方法：利用小波变换对海天线进行辨识、提取；再以海天线为参照，通过图像几何变换和云台反馈实现视频的双重补偿稳像；同时，利用截断中心点与全局坐标的位置关系，通过Kalman滤波器对截断中心点进行估计，实现对目标的截断跟踪。该方法不同于已有的稳像、跟踪方法，它充分地利用了海天线的运动参数，在解决输出稳定视频信号的同时实现了对目标的自动锁定跟踪。     

大型油船燃油锅炉建模与动态系统仿真

船舶燃油锅炉系统的建模与实时仿真无论对系统优化控制、故障诊断,还是对于提高船舶锅炉系统运行的经济性、安全性和可靠性等都具有重要意义.从物理机理出发,采用模块化建模方法和集中参数处理技术,建立了大型油船燃油锅炉实时仿真的非线性模块化数学模型.以AALBORGMISSIONTM OL型船用燃油锅炉为母型锅炉进行了仿真,仿真结果与实测数据进行了比较,结果表明模型具有较好的准确性、动态特性和实时性,符合实船锅炉的动态响应过程.目前此模型已在船舶辅锅炉仿真系统中得到了成功应用.     

基于SIMULINK的柴油发电机起动过程仿真研究

针对柴油发电机的压缩空气起动过程,给出了压缩空气起动装置数学模型,提出了新的系统仿真模型.利用Simulink提供的模块构造仿真模型,并进行了计算机仿真,给出了起动过程的转速、机械功率和柴油发电机端电压的仿真曲线.仿真结果符合实际起动的情况,同时也验证了所建模型的正确性.     

基于Simulink的船舶舵机系统的建模与动态仿真

根据实船舵机相关参数,建立了"拨叉式"液压舵机的数学模型.通过采用Matlab语言的Simulink软件包对船舶舵机的液压系统进行动态仿真,建立了船舶舵机系统的动态模型,采用模块化建模方法,根据反馈控制系统原理划分各子模块,通过与SOLAS公约中转舵速度的要求相比较验证了所建舵机数学模型的正确性与有效性.此模型已用于轮机模拟器的动态系统仿真中.     

三通道立体投影轮机模拟器视景仿真系统

介绍三通道立体投影轮机模拟器视景仿真系统的硬件系统组成,分析三通道立体投影系统中虚拟现实软件系统的要素、立体透视图生成算法、三通道同步机制、图像拆分方法等技术,设计了包括船舶机舱漫游操纵系统和船机设备虚拟拆装系统的轮机模拟器视景仿真系统,并用一个系统实例实现了上述技术用途.     

柴油机燃烧放热规律的数值模拟

提出一种将模拟退火算法和阻尼最小二乘算法相结合的改进算法,并将其用于零维燃烧模型的建立.以预测值和实测值的偏差及曲线的拟合优度为衡量标准,对改进算法和传统算法进行比较.结果证明,改进算法具有提高零维燃烧模型精度、减少计算时间及对初值的要求、避免病态矩阵和复数结果出现的优点.