电动汽车开发的关键共性技术及其研究方向

综述了电动汽车发展现状和技术水平，对电动汽车开发的关键共性技术：动力电池及其管理技术、电机驱动控制技术和多能源动力总成综合控制技术进行了详细论述，确立了这些关键技术的研究方向     

渐开线齿轮包络弧面蜗杆传动的试验研究

本文是对渐开线齿轮包络弧面蜗杆传动试验研究的总结。文中介绍了试验所采用的润滑油新型蜗轮油250—W—32,200—W—大2及100~#工业齿轮油.通过在不同转速下对试验蜗轮减速器温升、效率及极限载荷的测定,证明渐开线齿轮包络弧面蜗杆传动能传递较高的载荷。并且证明新型蜗轮油200—W—大2是一种较好的蜗轮传动用油。文中所列的数据和图表可供设计及使用时参考。     

我国通货膨胀与对外经济的半相依自回归模型的研究

对时间序列提出半相依自回归模型的概念 ,并将其应用于我国通货膨胀与对外经济的预测 .预测结果与自回归模型的预测结果进行了比较 .     

图书馆实行创新管理模式刍议

简要介绍了创新管理的概念，分析了创新管理的内在涵义，指出创新管理是对人本管理、知识管理及生涯管理的创新，提出了创新管理要坚持开放性、激励性与协作性的管理原则。采取建立现代科学创新体制、激励机制、继续教育体制、创新评估系统等管理措施。     

复杂地质界面模型的建立方法

本文运用ＣＡＤ技术与计算机图形学方法，提出了一种复杂地质界面模型的建模方法．文中系统地阐述了有关问题的处理手段与注意事项．并编制了相应的软件．     

柔性夹持多点拉形过程的数值模拟

采用动态显式有限元软件,对2024-O铝合金板材在传统夹持方式和柔性夹持方式下成形球面件的过程进行了数值模拟,对比分析了拉形过程中板材的应力和应变变化.结果表明,与传统夹持方式相比,在柔性夹持方式下得到的多点拉形件应力应变分布均匀,成形效果较好,而且可以提高材料的利用率.完成了相关的实验验证,结果表明:柔性夹持方式适用于多点拉形过程,验证了柔性夹持装置的可行性与实用性;模拟结果与实验结果的误差基本在0.3～0.5 mm之间,验证了数值方法的准确性.     

基于灰色原理与现场数据的汽车零部件可靠性计算

针对汽车零部件可靠性问题,从轻量化和强度安全性的角度出发,采用灰色原理建立了基于现场应力数据的汽车零部件可靠性计算方法,并通过VB编程实现.分析了传统应力测试与评价方法的苛刻要求及计算的不精确.讨论了灰色原理计算标准差的方法、正态分布可靠度的计算方法、等效正态变换的方法.结论为:本方法可以克服传统方法的苛刻要求;本方法的计算结果更接近真实值;将强度对数正态分布转换为等效正态分布,具有广泛代表性.     

浅析井下防爆胶轮车液压传动系统参数的优化

对井下防爆胶轮车液压传动系统的评价指标进行了优化,并在此基础上,提出了一种更行之有效的液力系统参数区间优化方案,为证明此优化方案的有效性,对目前大多数井下常用的WC8防爆胶轮车的传动系统进行了试验,结果显示该优化方案切实可行。     

基于CMAC-PID控制的二自由度汽车模型研究

本文通过将CMAC网络与PID控制算法并行应用在汽车二自由度的模型的传递函数上,得到了基于CMAC的PID控制算法具有比单独的PID控制效果好的性能,且具有响应速度快,实时性好,鲁棒性强等特点。     

混凝土泵车主要技术参数的优化设计

分析了混凝土泵车主要技术指标的影响因素,并以最大输送距离和最大混凝土排出量为目标提出了一种泵车技术参数的优化设计方法.