基于小波-ELM神经网络的短期停车泊位预测

采用小波变换与极限学习机(ELM)相结合的方法对短时空余停车泊位进行预测.首先通过小波函数对有效停车泊位时间序列进行小波分解和重构;然后用ELM对分解后所得的各时间序列进行预测;最后对各神经网络的预测结果进行合成,得到最终的预测结果.预测实例结果表明,该方法缩短了训练时间,提高了预测结果.     

基于 TLS 和 JWT 远程救助系统安全的 API

为满足用户隐私安全的需求, 设计实现了一套相对安全的 API(Application Programming Interface)。 该安 全接口采用 TLS(Transport Layer Security)安全套接技术和 JSON(Java Script Object Notation) Web Token 验证技 术, 通过在 HTTP 传输层加密和用户权限 token 验证的双层验证机制为用户构筑相对安全的 API 访问模式。 通过相关系统安全性测试与分析, 该系统可在实现监护者和被监护者之间的交流、 信息发布及定位等功能的基 础上, 实现安全的信息传输, 以提高用户隐私的安全性。     

连云港地区代表性视觉元素初探

"城市时代"的到来为城市发展提出新的要求——外延式发展转向内涵式发展。挖掘城市的文化内涵,塑造城市的内外形象对城市的全面科学发展有着十分重要的意义。作为我国第一批沿海开发城市,连云港的城市形象急待整合。本文将连云港地区代表性视觉元素进行整理并进行图形化加工,旨在为连云港CI战略提供素材。     

对提高中职语文课堂教学效果策略的探讨

职业教育越来越受到社会的重视，而语文课作为中等职业学校各类专业学生必修的主要文化基础课程，其课堂教学质量的提高对培养合格的中职校生有着举足轻重的地位和作用。但语文学科地位与教育作用在当前中职教育不断发展的背景下，面临着巨大的挑战与困境：教师语文教育观念滞后、教学针对性不强、教学方法僵化呆板、师生关系不够融洽和谐、语文评价方法单一并缺少激励机制、教材不能满足学生需要等等。该文从三个方面对提高中职语文课堂教学效果策略作一下探讨，不当之处，请不吝赐教。     

无机非金属材料工程专业模块化教学改革研究

在中国新时代高等教育思想的指导下,我国已经明确提出职业教育与普通教育具有同等重要的地位,合肥学院作为应用型本科高校的排头兵,无机非金属材料工程专业传统教学模式的改革势在必行。本文根据无机非金属材料工程专业当前的教学模式和教学效果,从学历教育和技能培训并重的角度出发,针对模块化教学改革意义、教学改革目标与思想以及教学改革内容与措施等方面进行了系统的和深入的研究,旨在通过这种模块化教学改革来提高理论教学质量和增强技能培训效果,更好地服务地方经济的发展,使模块化教学成为当代应用型本科高校教学的典范。     

织物组织结构参数对紫外透过率的影响

分析了织物组织结构对紫外线的透通理论.测试了不同组织、结构参数织物的紫外线透过率,验证了理论分析的合理性.结果表明,相同原料与覆盖系数的不同组织,其紫外线透过率主要随着组织的平均浮点数与交织次数的增加而增加,同时还受到组织交织规律的影响;织物表面的直通孔隙的大小是影响紫外线透过率的主要因素,而直通孔隙的大小不仅与覆盖系数有关,还与织物组织的平均浮点数、交织次数、交织变化规律有关.     

意义缺失到生命意义感的作用机制: 有调节的中介作用

探索意义缺失通过引起意义寻求影响生命意义感的中介路径, 并分析基本心理需要满足对该过程的影响。采用两个时间点的半纵向设计, 在大学生群体中间隔一个月收取问卷数据, 在第一个时间点施测意义缺失、意义寻求和心理需要满足量表, 第二个时间点施测生命意义感量表, 共追踪有效问卷156份。结果表明: 意义寻求在意义缺失和生命意义感之间起到部分中介作用, 基本心理需要满足在意义寻求和意义感之间起到调节作用, 基本心理需要满足水平较低时, 意义寻求将显著提升意义感, 随着心理需要满足水平的提高, 意义寻求对意义感的促进作用减弱。     

基于卫星资料的对流初生预报及效果评估

利用MTSAT-1R卫星资料中的红外1、红外2和水汽通道亮温数据, 在目标云块识别对比的基础上计算对流初生(CI)预报的8个指标值。根据京津地区的实际情况, 给出修正后的预报指标阈值, 并对2006?2007年京津地区进行17日次对流初生预报实验。实验结果表明, 该预报方法能够对1小时内的对流初生现象进行有效预报。结合云导风矢量给出检验预报结果的方法, 对该预报方法的预报效果进行量化统计。统计结果表明, 该方法预报对流初生的TS (threat score) 评分为0.545, 检测概率(POD)为0.654, 空报率(FAR)为0.435。     

基于脑电信号的草原公路驾驶疲劳研究

草原公路单调枯燥的驾驶环境容易使驾驶员产生驾驶疲劳,严重威胁到行车安全。通过草原二级公路实驾试验,监测驾驶员的脑电信号,探索真实驾驶环境下驾驶员驾驶时的EEG特征。结果表明:β波和(α+θ)/β这两项指标对驾驶员疲劳反应最为敏感,可以把这两项指标作为表征草原公路驾驶员疲劳的脑电指标;在草原公路150 min的驾驶过程中,驾驶员出现较明显疲劳症状时间段是:20~30 min,80~90 min,90~100 min,100~110 min。其中,在90~110 min这个时间段内疲劳趋势尤为明显。结果可为草原公路驾驶疲劳预警提供部分理论支撑。     

正、负顾客依状态到达的M/M/m/（k-m）优先权排队系统

研究了具有2类顾客的多服务台排队系统,2类顾客共用一个容量为（k-m）的等待空间.其中第1类顾客具有强占优先权,第2类顾客分正顾客和负顾客2种,正、负顾客依状态到达,且负顾客不接受服务,负顾客到达系统后一对一抵消排在队尾的第2类正顾客.利用矩阵分析理论得到2类顾客的平均队长和溢出率.