科技产业:在发展中探索

近几年来,高校科技产业在人们的争论中不断起伏发展,其发展方向也在探索,实践中逐步清晰。我校科技产业在总结过去工作的基础上,提出的指导思想是:积极推进学校科技进步和创新,促进学校高新技术产业化,提高学校科技综合实力,坚持为地方经济建设和社会发展服务,不断推进科技产业的发展。     

标记受限下部分标记交换协议的仿真分析

MPLS被越来越多地用以解决流量工程、VPN等方面的问题，与此同时，干线路由器路由表项数目也在不断增长，这些都使得MPLS的标记空间成为越来越稀缺的资源。PLS协议通过只给经常使用的路由表项分配标记，可以有效利用标记空间，同时保持与MPLS的兼容性。基于Internet实际流量的仿真实验结果表明PLS协议相对于传统的MPLS协议而言，在标记空间受限的情况下，可以很大程度上提高转发性能，缓解标记空间的不足。     

基于RBF神经网络算法的水轮发电机组轴系响应计算

水轮发电机组轴系是具有局部非线性多自由度的转子系统。本文通过对基于免疫原理的RBF神经网络在线学习算法的改进,利用网络的非线性逼近能力,对水轮机组轴系中非线性性最强的轴承油膜力进行了计算。并将成果运用到整个水轮发电机组轴系响应计算。     

基于标签和分块特征的新闻网页关键信息自动抽取

针对抽取新闻关键信息需要人工构造或训练生成模板的问题,提出了基于标签和分块特征的新闻关键信息自动抽取方法。该方法首先通过计算新闻网页相关特征来定位新闻正文标签块,然后通过编辑距离定位新闻标题标签块,最后根据正文块和标题块定位新闻发布时间和来源标签块,并通过抽取各块的文本获得目标新闻关键信息。在该方法的基础上提出了针对新闻站点的目标新闻自动抽取框架,并用该框架对10个新闻站点的30个新闻栏目进行了新闻抽取。对抽取到的1 597条新闻随机选择了1 000条进行了实验。实验结果表明,该方法对新闻标题、发布时间、来源、正文均表现出良好的抽取效果,且优于实验对比对象。     

基于改进遗传 P ID 算法的能量回馈制动系统

针对目前能量回馈系统效率低的问题, 提出一种基于改进的遗传PID（比例-积分-微分）算法对能量回馈系统进行控制. 首先建立回馈制动的数学模型, 然后根据其模型采用仿真软件（MATLAB）, 并结合改进的遗传PID算法进行仿真实验. 实验结果表明, 改进的遗传PID算法比传统PID算法控制效果更好, 稳定性、 鲁棒性及抗干扰能力更强, 且回收效率提高了25.8%.     

钢-薄层UHPC轻型组合桥面结构抗弯疲劳及剩余承载力试验研究

为探明栓钉间距对钢-UHPC轻型组合桥面结构受力性能的影响规律,完成了3个钢-UHPC组合梁试件变幅疲劳试验,主要试验变量为栓钉间距（100 mm、150 mm、300 mm）.在疲劳试验中,重点考察了栓钉间距对轻型组合桥面结构疲劳性能的影响,并关注了栓钉焊趾处钢面板受拉-短栓钉受剪耦合作用下的疲劳性能;而在疲劳后的剩余承载力试验中,探明了栓钉间距对疲劳后UHPC裂缝发展规律及抗弯承载力的影响.疲劳试验结果表明,当栓钉间距为300 mm时,单位荷载下的钢-UHPC界面滑移明显高于其他两个试件,但在疲劳加载过程中,界面滑移增长并不明显;对于U肋受压区底板应变,当栓钉间距为100 mm和150 mm时,整个疲劳试验过程无明显变化,而当栓钉间距为300 mm时,应变呈现微小的增大趋势;为分析试件中栓钉根部的钢面板拉-剪耦合疲劳受力状态,基于《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》（JTG/T D64-01—2015）中的计算方法进行了分析,结果表明,该方法能够获得偏保守的计算结果.此外,疲劳后的剩余承载力试验表明,栓钉间距越小,试件的塑性变形能力越强,截面的抗弯承载力相应提高.分别按弹塑性理论和塑性理论计算了试件的剩余承载力,发现试件虽然经历了疲劳加载,但测承载力仍大于计算承载力,且基于塑性理论的计算结果更接近实测结果.     

EL的特性及集成电路驱动的研究

在分析了EL电致发光特性的基础上，介绍了EL的应用领域及驱动特点．同时介绍了美国Sipex公司生产的电致发光驱动芯片SP4422A和美国IMP公司的IMP803电致发光驱动芯片及其实用电路的分析．     

Y型冷轧带肋钢筋轧机孔型设计

本文根据连轧的基本原理研究了Ｙ型冷轧带肋钢筋轧机的基本孔型系统及孔型设计方法，经工业生产检验其产品完全达到ＧＢ１３７８８－９２［１］的技术标准     

基于Web的油田集输中心平台控制系统的设计与实现

介绍了基于Web的油田集输中心平台控制系统的开发背景、系统的实现方案以及涉及到的一些关键技术.实践表明该方案可行、技术非常有效,并具有重要的参考价值.