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421.
卢峥  程时力  王洋 《科技资讯》2012,(19):131-131
本文对屋面太阳能发电系统的现状进行了分析,提出了在屋面太阳能系统的构成及固定方式的设计两个方面对太阳能系统进行优化的建议。  相似文献   
422.
基于HLA提供的框架和标准,对脉冲修正火箭弹的仿真方法进行了研究,介绍了联邦结构,提出了火箭弹的数学模型,给出了FOM/SOM设计和时间管理方法.根据仿真流程,采用M(A)K Technologies公司的M(A)K RTI,借助Visual C++6.0实现联邦仿真平台的设计.通过实例仿真可知,该平台可用于确定火箭弹战术技术指标,并可完成模拟作战训练任务.  相似文献   
423.
3D打印生活     
美国科幻作家罗伯特·希克利曾写过这样一个故事:在太空生活的人们有一台万能制造机,只要按下按钮,对着机器吩咐:"我要铝螺帽,直径为10厘米",机器闸板  相似文献   
424.
随着我国国民经济的快速发展,对于交通的需要日益增大。公路工程的施工工艺要求和建设规模越来越高,对于公路工程安全运行的要求也日益严格细致。本文首先分析了北方地区公路的病害,其次,就如何加强北方地区公路预防性养护展开了深入的探讨,具有一定的参考价值。  相似文献   
425.
以轻质碳酸钙为原料,研究了分别添加0~20%(摩尔分数)MgO和ZrO2对氧化钙砂烧结和抗水化性的影响.研究结果表明,轻质CaCO3烧结活性高,经1 400℃烧成即可获得相对密度96%以上的CaO砂,但由于CaO晶粒的异常生长,抑制了致密性的进一步提高.添加MgO和ZrO2,能够有效地抑制CaO晶粒生长,有利于气孔排除,促进CaO砂致密度的提高并改善其微观结构.当添加20%MgO时,发育良好的MgO晶粒占据了大部分CaO晶界三角区,形成结构均一的微观结构.当添加20%ZrO2时,CaO晶粒被生成的CaZrO3保护层包围.添加MgO和ZrO2以后,由于致密度的增加,CaO固溶体的形成(添加MgO...  相似文献   
426.
单轴旋转SINS方位陀螺漂移精确估计方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了减小方位陀螺漂移对单轴旋转捷联惯性导航系统(strapdown inertial navigation system, SINS)长时间定位精度影响,提出了一种方位陀螺漂移在线估计方法。对SINS误差参数进行分析,指出东向陀螺漂移和方位失准角精度决定方位陀螺漂移估计值精度。利用优化后的卡尔曼(Kalman)滤波器在线估计SINS失准角并进行补偿,在此基础上进一步使用Kalman滤波器估计惯性测量单元(inertial measurement unit, IMU)误差。进行了转台三轴摇摆和车载行进间验证实验,车载行进间验证实验中,IMU误差估计完成后转入到纯惯性导航,其12 h的定位误差为2.12n mile,系统定位精度满足中等精度单轴旋转SINS长时间导航需求。  相似文献   
427.
针对瞬变电磁技术在工程应用中易受干扰、探测结果不准确的问题,本文提出了一种瞬变电磁“8”字形发射线圈方案。采用MAXWELL仿真软件对瞬变电磁“8”字形发射线圈和方形发射线圈进行了仿真分析,通过对比“8”字形发射线圈和方形发射线圈在不同大小电流情况下产生的磁场分布发现,“8”字形发射线圈在远距离位置具有较强的聚焦性,在近距离位置能产生明显大于方形线圈的磁通密度。所以“8”字形发射线圈对增强瞬变电磁超前探测的抗干扰能力和提高探测结果的准确度具有重要作用。  相似文献   
428.
进一步明确中国中-高温地热资源的勘探方向和优选靶区,可以从宏观上指导地热资源勘探,提高地热探井成功率。基于最新的地热数据库,结合区域构造-热背景,分析地热系统的热源、通道、储层、盖层及流体特征等要素,圈定了中国中-高温地热资源勘探的4大勘探方向和16个优选靶区。具体为青藏高原内带(亚东-谷露裂谷带、错那裂谷带、申扎裂谷带、东构造结、西构造结)、青藏高原外带(共和-贵德盆地、川西松潘地区)、东部区(松辽盆地、伊通断裂带、长白山火山区、渤海湾盆地及周缘、东南沿海、雷州半岛-海南岛北部)和中部裂谷区(二连盆地、汾渭地堑、山西地堑)。  相似文献   
429.
为解决战时备件需求预测缺乏数据的问题,提出一种基于证据理论的战时备件需求预测方法。构建马尔可夫链模型,从备件需求历史数据中挖掘平时备件需求规律;进而设计一种基于战斗强度变化的战时备件需求马尔可夫链转移概率调整策略,用于模拟战时备件需求规律;最后结合专家经验,综合利用模糊理论和证据理论实现对战时备件需求的预测。仿真算例表明,该方法能够有效实现战时备件需求的预测。  相似文献   
430.
基于LBM方法的高速列车空气动力学计算   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用格子波尔兹曼方法计算了高速列车的空气动力学问题.计算采用真实非简化列车几何,千万量级空间网格.不同工况的结果均真实反应实际情况,表明格子波尔兹曼方法在实际工程计算中有非常广阔的应用空间.  相似文献   
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